minichamps-sg

Alles Gute zum Geburtstag natürlich auch von mir LG Thomas

Danke für das Feedback. Ja das Wetter wird denke ich nach dieser Kältewelle schon besser werden *hoff* dann kann es wieder los gehen. Geber sind bei den VDO´s nicht dabei und müssen extra gekauft werden ( Öldruckschalter und Temp-fühler = ca. 60 euro ) @ Harro... wie das beim M30 ist weiß ich ja nicht, aber doppel hält besser denke ich... somit sollte die 10 Bar Anzeige schon ok sein... gefällt mir auch besser. LG Thomas

Heute kam Hermes und brachte mir meine 3 neuen VDO Zusatzinstrumente. Einfach nur herlich die Instrumente... Verarbeitung und Qualität ist 1. klassig, Optisch passen sie perfekt zum E30 KI... was will man mehr. Schöne schwere Ausführung/Verarbeitung... klasse kann ich da nur sagen. Habe sie natürlich direkt in den Instrumentenhalter für die Mittelkonsole von Mike-M50 verbaut, wo sie perfekt rein passen. Kann den Halter nur empfehlen, und es ist eine echte Alternative zum Gummieinsatz von Hartge etc. Hier mal Bilder vom zusammenbau! Die Tage heißt es dann... Ordentliche Kabelschuhe und Kabel besorgen, konfektionieren, und verbauen + den Rest des Innenraums. LG Thomas

oder der Motor müsste bei dem Schaltgestänge noch weiter nach hinten, wird aber mit den Motorhaltern wohl schlecht gehen. ich bekomm jetzt auch ein 325i Schaltgestänge zugeschickt, aber dann hab ich ja die gleiche sch... hmm...es hieß doch es passt perfekt :/ LG Thomas

beim M20 ? das wurde doch runter gestuft... auf 60 od 80tkm und beim M40 auf 40tkm

Also ist das 325i Schaltgestänge auch zu lang, oder wie muss man das jetzt sehen ? Getriebehalter auch vom M20 stimmts ? LG Thomas PS: Das ist wirklich zu wenig Platz... Vollbremsung... man weiß ja nie... am Ende doch lieber den 535i E28 Kühler verwendet =?!

Waren das nicht alle 60tkm ? Spiggyyyyy

Ja Super... beim Abschleifen bekommst den Rost nicht weg, dann wird darauf gespachtelt ( zieht ja auch noch mal Wasser das zeug ) und darunter gammelt es munter weiter. Das wäre für mich nicht richtig so... die Lackierung kannst dann auch direkt per Dose machen, da man dann eh die Stellen nach 4-5 Monaten neu bearbeiten/schweißen muss. Wenn du ihn behalten willst = bessere Türe Suchen, Schweller Schweißen, Radlauf richtig gut bearbeiten! Wenn er nur paar Wochen halten soll lässt ihn einfach so! LG Thomas

Zahnriemen + Spannrolle und die Wasserpumpe gleich mit Neu, dann hast ruhe. Ansonsten das übliche. Wenn du es schon mal gemacht hast dann los, wenn nicht hol dir jemanden der sich damit auskennt bzgl. Steuerzeiten etc.

Den hab ich vergessen... ist dann auch fällig der Zahnriemen. 6 Jahre Standzeit + die Zeit die er davor gelaufen hat = neu machen.

Achso der direkt vorne an, hinten links unterm Ventildeckel Hoffentlich ist am Wochenende schönes Wetter so das ich wieder Elan habe um was zu machen. morgen ist erstmal Geburtstag meiner Mam angesagt, da kann ich schlecht in der garage rumtümpeln Nuja, hauptsache es geht bald etwas vorran hier. Nur beim Kabelbaum bekomm ich noch bissel Bauchweh LG Thomas

Ich würd ihm frisches Öl geben, neuen Kraftstoff, ggf. Tropfen Öl in die Zylinder träufeln. Mal von Hand durchdrehen... Zündspule abklemmen und so lange orgeln bis die Öldrucklampe aus geht, danach anklemmen und feuer frei. jeder machts halt anders :) LG Thomas

Huhu Phil, Die Elektronische Drosselklappe ( EML DK ) wird gegen eine mit Gaszug getauscht... Tempomat hatte der Motor, nun aber nicht mehr. Kann natürlich sehr gut sein das der mittlere Fühler nicht mehr gebraucht wird. Sensor an der Rückseite ? meinst von dem dicken Kühlschlauch ? Das ist der Thermoschalter für den E-Lüfter für Stufe 1 und 2. LG Thomas

Das sieht schon ziemlich übel aus. Schweller/Einstieg ist wie man schon sehen kann zu 99% durch, d.h. da müsste man schon ordentlich Schweißen um das wieder schön zu bekommen. Die Türe ist an der Falz aufgeblüht, da würde ich mich ggf. nach einer guten Gebrauchten umschauen. Radlauf müsste man erstmal den Rost frei legen um zu schauen wie weit das schon fortgeschritten ist. Winkelschleifer, CSD Scheibe und ab dafür. LG Thomas

Sooo... Da die Lieferung mit den VDO´s noch nicht da ist, dachte ich mir heute bei dem schönen Wetter " Schleifste mal die IS-Lippe für den Touring fertig." Gesagt getan, ab nach draussen und los gehts... Nunja, so richtig hatte ich aber keine Lust dazu... bin zwar weit gekommen, aber der Elan fehlte total! Aber ein Blick in die Garage und ich wusste was ich anstelle der IS-Lippe schleifen mache Der M30 Motor lächelte mich an und wollte seinen Kabelbaum loswerden. Nichts leichter als das, hier und da STecker gezogen, 2 Schrauben gelöst, Plastik abgeclipst, und schon lag er vor mir... Eins ist Fakt!, ich weiß schon wieso ich Elektrik nicht so mag... das soviel Kabelsalat unter der Abdeckung ist hätte ich nicht gedacht. Habe dann mal einen M40 Motorkabelbaum aus dem Regal geholt, um zu schauen was man da ändern müsste... 2. Extra Anschlüsse für die ESV sind mir klar, LMM Kabel auch... aber für den Bereich am M30 Thermostatgehäuse ( 3 Thermofühler/Stecker ) habe ich nur 2... Der M40 Kabelbaum ist also denke ich am kompliziertesten! Wenn dann wird es eher ein M20 Motorkabelbaum, wobei ich aber direkt sagen muss, das ich dabei wirklich hilfe benötige ( gebe es ehrlich zu )... einen Theard lässt sich also nicht vermeiden um mir die Geschichte zu erklären. Vllt. finde sich aber auch jemand der ihn mir Konfektionieren könnte gegen ein paar Taler Hier mal Bilder von der ganzen Sache. LG Thomas PS: Motor hatte EML demzufolge ist der Kabelbaum noch dicker als normal

Ja Phil, das war mir egal... einen Geschenkten Gaul ...

Ich möchte gerne den 2002 abholen... Baujahr 2002 ? Naja also den E30 kennen die da schon sehr gut... sind ja auch überwiegen noch Mitarbeiter die ich kenne seit ich denken kann. Mit der Teilebörse habe ich vergessen Hier heißt es also erstmal abwarten und Tee trinken... mit der Teilebörse werde ich noch mal anfragen, und ansonsten schreib ich mal BMW München an. LG Thomas

Ja Swen... ganz ganz wenig an den Seiten, aber das macht erstmal nichts. Mit der neuen Beifahrertüre wird er natürlich noch ein Stück schöner ausschauen, da bin ich von überzeugt LG Thomas

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So, hier gehts auch ein wenig weiter. Hatte ja unter der Rubrik "Tausche" ein Angebot erstellt... das verbaute Raid I gegen ein M technik 1 Lenkrad. Leider hat sich hier im Forum keiner darauf gemeldet, was aber auch halb so schlimm war. Ein bekannter von uns der ebenfalls einen E30 Touring hatte ( Sich jetzt einen 2. E34 gekauft hat ) sagte zu mir... den E30 habe ich verkauft, aber das Lenkrad was da drin war habe ich noch hier liegen... habe ihn mit einem 32er Raid abgegeben. Das Lenkrad kannst du also haben. Wir dann dahin, und was sehe ich da ? Jauuu ein M Technik 1 Lenkrad Ein wenig abgegriffen ( nicht tragisch, wird aufbereitet ) aber sonst Top.... und das für umme! Ich finde es schaut wesentlich besser aus, und passt auch viel schöner zum VFL. Dann habe ich auch schon eine neue Antenne hier liegen die mir der Benny ( B3st ) mit gebracht hat, im Tausch gegen eine Hutablage. Danke noch mal dafür :) Hier aber mal Bilder vom Lenkrad. LG Thomas

So, war eben noch mal bei meinem freundlichen. Der Teilemann sagte mir... Bmw wartet so lange bis sich genug Leute gefunden haben die auch so eine Verkleidung haben möchte. Also heißt es abwarten... sie kommt aber irgendwann auf jedenfall noch. Es sei denn ich nehme 100 STück statt 2, dann gehts schneller nunja... abwarten :) LG Thomas

Na die 2. Leuchte hab ich auch schon

Davon hab ich echt keine Ahnung

Naja also an der Lieferzeit kanns net liegen 2-3 Monate sollte reichen Ich hake noch mal bei meinem Händler nach was da nun genau ist, ob die noch kommt irgendwann, ob die warten ( wenn ja worauf ) oder ob ich mir keinen Kopf mehr machen brauche. Also das die gar nimmer kommt hat er mir gestern nicht gesagt, nur das es dauern kann. LG Thomas

Aber wieso kommt dann nichts an bei meinem freundlichen... noch nicht mal eine von den 2.