minichamps-sg

Teilenummer von dem kabel kann ich dir morgen sagen, hab ja 2 Spiegel da

@ WolfMan, das bekomm ich schon hin mit viel Geduld @ sLothic, Danke, die Ablage brauche ich nicht... schaut dann immer so nach kürmel aus wenn da allerhand drin liegt. Aschenbecher für Geldmünzen, hinterer Teil Mittelkonsole ein Ablagefach... muss reichen. @ Harro, ja bei dir sitzen die Anzeigen schöner... ist ja auch der Hartge Gummi Einsatz richtig ? auch rechts am Rand schaut es besser aus, das muss ich zugeben

Das sind aber nicht die Typischen Cockpit Vision wie ich sie habe, sondern Viewline glaube ich.

Die gibt es auch mit Chromringe... wäre mir aber in der Mittelkonsole zu viel geworden. So passt das schon. Der Rand ist auch schön flach...aber vllt. sind die mit Chromringe anders ?

Dank dir Addi! ja ist kein Thema... Fahrersitz ist schon demontiert Nix da... bleibt alles hier LG Thomas

Chris... den Kabelbaum für den Innenspiegel gibt es glaube ich nicht mehr beim freundlichen! zu den Felgen: Ab. 150 euro aufwärts

Danke Bertl... ja dann hopphopp Informationen bzgl. Motor kann man immer gebrauchen! Gerade bei deinem neu aufgebauten. Da meiner ja auch überholt wird, und ich auch noch auf die Optik stehe, stand das für mich fest wie das Amen in der Kirche! Ich konnte es nicht lassen... ich musste zu meinem kleinen, da ich sehen wollte wie das ungefähr am Ende Optisch rüber kommt... Und ich muss sagen Allerdings muss ich sagen, das ich beim einsetzen der Instrumenten-Einheit fast die Bläschenkrankheit bekommen habe... Ging schon zieeemlich straff rein, fluppte aber trotz allem hinterher ganz gut. Sitzt jetzt schön stramm in der Ablage und kann sich auch nicht los rappeln, da sie zwischen Mittelkonsole und Armaturenbrett gesteckt wird. Nur muss ich jetzt schauen wie ich den Aschenbecher da rein bekomme! ( das wird nicht das Problem, aber das Festschrauben. ) Aber das bekomme ich auch noch hin. Wenn man sitzt ( habe das mal ohne Fahrersitz nachgestellt lol ) kann es sein ( das man bei der Öltemp.Anzeige das C° oben nicht sieht... kann mich aber auch täuschen! Hier mal ein paar Bilder.! LG Thomas PS: Achso... die Kabel habe ich schon mal soweit mit Certoplast gewickelt, damit sie ordentlich verlegt werden können. Die Tage werde ich alles ordentlich kürzen/verlegen. Und meine ALuringe um die Lüfterregler rum, müsste ich auch mal wieder polieren

Danke Chris... stimmt... meine Sitze laufen Morgen oder übermorgen aus... hab noch 2 Bierkästen hier... Staumstoff drüber gespannt und mit Gardiene bezogen sollte das reichen fürs erste... Geht halt nicht alles

Also ich lese nimmer mit... das verwirrt nur Ausserdem weiß ich jetzt bescheid... zum Glück! LG Thomas

So Freunde, und weiter geht das hier... Habe mir gestern Kabelschuhe, Kabel etc. besorgt um den Anschluss für die VDO´s so sauber wie möglich zu gestalten. Ich denke mal das habe ich soweit ganz gut hinbekommen. Danke mal wieder an Georg,Choppa und Harro für diverse Tipps zum anschließend. Habe die VDO´s so verkabelt, das ich am Ende nur jeweils ein Kabel habe welches da angeschlossen wird wo es hingehört, und nicht 3 Kabel a Instrument! Was soll ich großartig schreiben schaut euch die Bilder an. Leider musste ich ein rechteck aus der Rückseite der Mittelkonsole ausschneiden, damit die VDO´s rein passten. Die Einbautiefe ist schon hoch, aber nunja, bissel schwund ist immer Werde mir aber noch eine 2. Mittelkonsole organisieren an der ich was selber ausprobieren möchte. So wie es jetzt ist gefällt es mir zwar, ist aber verbesserungswürdig. LG Thomas:-UU 9m 1,5er Schwarzes Kabel habe ich noch liegen für die 2 Geber im Motorraum... Schwarz sieht man nicht so gut ;) PS: Sorry, aber das tut so gut wenn es weiter geht, auch wenn es nicht viel ist *g*

Huhu, ich bin gerade ein wenig verwirrt, weil ich so viele Maße im Kopf habe. Könnte eine 324td Schalter Kardanwelle haben... diese hat vorne am Flansch ( Hardyscheibe ) einen Lochkreis von 9,7 cm. Meine Hardyscheibe die noch am M30 Schaltgetriebe sitzt, hat einen Lochkreis von 8,5cm egal wie ich Messe. Es kann doch nicht sein das die TD welle einen größeren Flansch hat wie der M30 ? 1,45m ist die TD Welle lang und würde somit passen. Nur der FLansch macht mir kummer, und es heißt ja das die 324td Welle passt. LG Thomas

ATP Autoteile finde ich auch voll in Ordnung. Die Querlenker für 56 euro ( 2 Stück ) sind ok... hat momentan unser Alltagstouring drin in Verbindung mit M3 E36 Querlenkerlager. bis jetzt ist noch alles Super. Was sie machen: Setzen schnell Rost an, aber nunja. Wenn sie mal die Flügel strecken kommen Meyle rein und gut. Pendelstützen vorne sind auch von ATP. Bremsen würde ich persönlich nur Markenware kaufen! Unkomplizierter Laden! LG Thomas

Ja das nehmen die so an... Zu GLS und Kulant sage ich nichts... da können der Diamantschwarzer und ich ein Lied von singen Der Spoiler sollte aber schon heile ankommen... dick Luftpolster drum, Klarsichtfolie, und ab dafür. LG Thomas

Ja da kommen Meyle Teile... habe meine Querlenker von Meyle + Pendelstützen auch von ihm. Querlenker in Meyle Tüte verpackt/verschweißt, Pendelstützen in Meyle kartons mit einem Verschlusssiegel von Meyle... alles Meyle... Und der Versand geht recht zügig! LG Thomas

Ich glaube schon

Mit dem Dimmen wäre doch noch interessant... Also müsste die + Leitung der Leuchtmittel an Plus vom Radiokabelbaum, und die Masse der Leuchtmittel an die geregelte Masse vom Radio Kabelbaum. Der Rest könnte man so machen wie ich es vorhabe. Ihr 2 hilft mir echt gut... Harro hier... Choppa via Pager

An den Radio-Kabelbaum müsste ich aber nur wenn ich die Instrumente dimmen möchte ? Ansonsten reicht ja z.b. Haupt-Masse-Punkt + Aschenbecherbeleuchtung aus für die Beleuchtung der Instrumente. Und "Hauptstrom" würde ich für alle 3 am Zündungsplus holen, und nochmal extra absichern. oO viele wege führen nach Rom

Mathes, was heißt hier leider :freak: Das beim E30 mal reparaturen anstehen die richtig ins Geld gehen sollte jedem klar sein... deshalb ist es gut wenn man ein kleines Polster im Rücken hat. Beispiel: M40 - Nocke,Hydros etc. Für Verschleissteile sollte auf jedenfall ausreichend Geld vorhanden sein, um diese zu ersetzen. Gerade was Fahrwerk und bremsen angeht, darf nicht gespart werden. Aber das ist eigentich bei jedem Auto so. Der E30 ist schrauberfreundlich, und wenn die Karosse noch soweit gut da steht, ist es kein Thema sie weiterhin ein wenig zu erhalten... auch wenn man nicht gerade viel Geld hat. Wichtig ist halt, das man regelmäßig das Auto durch checkt, um defekte Teile direkt zu ersetzen, ohne das sie andere in mitleidenschaft ziehen. Wenn der Martin das so macht wie er sich das vorstellt ( Geld weglegen, 80% Vers. etc. ) sollte das schon so ok sein. Allerdings sind dann nebenbei keine großen Sprünge drin ( Shoppen etc. ) aber das muss jeder selber wissen!

Und nu nochmal für die Elektromuffel wie mich Habe dem georg zwar schon wieder eine PN geschrieben, aber vllt. nimmt ihm jemand die Arbeit ab... er hats net immer leicht mit mir Masse für die Beleuchtung ( Bild oben rechts ) schließe ich am Zentralen Massepunkt im Fussraum an! Diese habe ich zusammen gelegt sollte so ok sein, da alle 3 Masse bekommen. + Für die Beleuchtung ( Bild oben links ) schließe ich am Radiokabelbaum an mit einem Stromdieb ?! Welche Farbe hat denn das Kabel für die Beleuchtung, damit bei "Lichtschalter an" auch die VDO´s angehen. Auch hier wieder die Kabel zusammen gelegt, damit alle 3 Saft bekommen. Dann Hauptmasse für die Instrumente ( Bild unten Mitte ) diese habe ich ebenfalls zusammen gelegt, und werde sie auch am Zentralen Massepunkt im Fussraum anschließen ( ok so ? ) Zündungsplus ( Bild unten links ) lege ich auch zusammen ( so das ich nur ein Kabel am Ausgang habe ) und schließe diese wo genau an ? Die Voltanzeige braucht nur das Zündungsplus ? Dachte die muss irgendwie an Zündungsplus, und dann noch an die Batterie damit man sieht wie die Volt-Zahl schwankt/steht etc. ?! Die Kontakte für die Geber ist klar. LG Thomas

Huhu Martin, kurzer Beitrag mal von mir. Die 55 Euro Querlenker, 39 euro bremsen etc. sind halt die "billig" Angebote aus der Bucht... qualitativ ist das dennoch nicht das Gelbe vom Ei. meyle Querlenker kosten z.b. 99 euro... dazu noch die Lager für die Augen. ATE Bremse Vorne 99 euro... Mathes Preise stimmen vollkommen, und sind real für qualitative Teile. Klar halten deine Teile auch, aber vllt. nicht so lange wie die anderen... für den Gebrauch kann man sie trotzdem nutzen. Nach oben sind keine Grenzen, und manchmal muss man tiefer in die Tasche greifen. LG Thomas PS: Wir sehen uns.

Dein Händler mit dem Propeller auf dem Dach

Wenn alle 3 Instrumente auf Zündungsplus kommen, dann kann ich doch die "Plus" Kontakte unten links im Bild zusammen legen um dann auf Klemme 15 zu gehen oder ? Also so wie die anderen Kabel!? LG Thomas

Huhu, bin gerade dabei meine neuen VDO´s mit Kabeln zu versehen Soweit komm ich damit auch gut klar ( ich als Elektromuffel ) doch bei einer Sache bräuchte ich hilfe. Und zwar habe ich das so Verkabelt, das ich am Ende nur jeweils ( +, Masse etc. ) ein Kabel im Fussraum münden habe ( wenn ich alles einzelnt verkabel wird das zuviel ) Das klappt auch alles recht gut, nur müsste ich jetzt wissen ob ich das auch mit dem Plus unten rechts auf den VDO´s machen kann. ( Von links nach rechts/ Rückseite = Öltemp,Öldruck, Volt ) Kann ich da ebenfalls so brücken wie in der oberen Reihe, um dann mit einem Kabel im Fussraum an 12V zu gehen? Anbei mal ein Bild... ist vllt. ein bissel blöde erklärt LG Thomas PS: Mit der Volt anzeige muss ich ja bis an die Batterie oder ? und dann wären die anderen 2 natürlich auch angeschlossen ( Batterie )... zuerst zu Klemme 15, und dann 30...

Symetrisch halt alles schön mittig. Naja, ich dachte mir das halt so... die 5 Bar Anzeige schaut auch so gestreckt aus... von daher war mir die 10 Bar Anzeige schon sympatischer. Freue mich schon wenn die Anzeigen an ihrem Platz sitzen. Dann fehlt nimmer viel und der Innenraum ist fertig. Und dann kanns losgehen LG Thomas PS: Rico, sag mal... was ist denn mit deiner Fotostory ? was macht der Mdreisisch ?

Wie auch schon in der Fotostory zu sehen... meine Neuanschaffung! LG Thomas