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obst - teller

Ich habe diese Felgen aber auch mit zu meinem IS bekommen. Ich finde die haben was von den OZ Racing oder den Ronal Turbos. Schlecht finde ich die Dinger aber nicht. Die Kreuzis finde ich extrem schlecht zu Putzen da kann man ja mit der Zahnbürste dran gehen.

Hey hast den IS ja bei mir aus der nähe!! Ich habe meinen IS in Oettingen in Bayern holen müssen. Meiner hatte nur keine Sportausstattung! Meiner sieht da leider nicht so toll aus aber an den üblichen Stellen. Innenausstattung ist aber bis auf den Fahrersitz top und der Kotor läuft absolut rund, zumindest so wie ich das beurteilen konnte.

Wie ist denn die Haltbarkeit im Motorsport? Wollte den Wagen auch hin und wieder mal auf der Nordschleife bewegen. Und wie tief ist sinvoll? Keinfahrwerke sollen beim E30 für die Fahrdynamik nicht gerade von Vorteil sein.

Hallo Leute Ich suche ein Nordschleifentaugliches Fahrwerk für meinen 318is. Ich habe jetzt ein Angebot von Spax Dämpfer mit H&R Federn bekommen. Jetzt meine Frage, wie leicht lassen sich da die Einstellungen vornehmen und wie ist das Fahrverhalten? Bis jetzt habe ich schon in den Verschiedensten Autos die Verschiedensten Fahrwerke gefahren. Angefangen von AP über Koni und H&R. Aber die sind in meinen Augen alle etwas Weich gewesen. Bis jetzt hat mich nir Bilstein B10 überzeugt, nur gibt es das leider nicht für den IS. Zumindest habe ich im Net nichts darüber gefunden. Ach ja und noch eine Frage in dem Angebot steht das Fahrwerk für die 45er Federbeine. Liege ich da Falsch, bin bis jetzt immer davon ausgegangen das der IS 51er Federbeine hat. Wäre Klasse wenn mir einer von euch helfen könnte.

Leider weiß ich jetzt nicht wo ihr alle herkommt aber ruft doch einfach mal unverbindlich an wie teuer das ist: Felgen- Veredelung Auto- & Motorradfelgen - Hochglanzpolieren - Teil/ Komplettlackieren - Reparaturen - Hochglanzpolieren sämtl. Aluteile H Gebhardt www.felgenveredelung-gebhardt.de 50374 Erftstatd Gewerbegebiet Köttingen Behrenstr. 29 Tel.: 0172-7773332 Oder ich geb euch eine Adresse wo ihr die auch Pulverbeschichten könnt. Davon habe ich jetzt allerdings keine Karte.

kannst du mir mal sagen welcher das ist? Ich finde da leider kein Datum oder ich bin zu blöd das zu finden.

Also ich würde die Felgen komplett aufbereitenlassen und dann Pulver beschichten. Das ist aber meist nur von Fachleuten zu händeln. Alles andere mit Sprühdose oder einfach mal lackieren ist in meinen Augen Hinterhoftuning. Inverstier ein bischen Geld über winter und lass es machen, denn sonst ärgerst du dich über Lacknasen oder das der Lack blättert weil er Risse bekommen hat. Oder sich nach einer Zeit wieder Ablöst weil der Unatergrund nicht sauber genug war. Zu den Bremsen kann ich nur sagen: das es von Foliatec Bremsenlack gibt aber ob das etwas an der Wärmeableitung ändert kann ich nicht sagen. Nur das du Hitzebeständigen Lack nehmen musst, ansonsten hast du nicht lange freude dran.

Da ja BMW bekannt für sportliche Fahrzeuge ist und auch sehr viele E30 im Rennsport eingesetzt werden, Warum dann nicht einen eingen Bereich für Motorsportler? Wo man über Termine, Rennen, Ergebnisse usw Plaudern kann? Vielleicht tummeln sich ja hier mehr Rennsportbegeisterte als man denkt.

Auch von mir ein zwar verspätetes Hallo, aber besser spät als nie.

Vielen Dank für die Info werde mir das die tage mal ansehen. Ob das weiter hilft sehen wir mal.

Aber wenn ich in der Suche etwas passendes zu meinem Problem gefunden hätte, hätte ich die Frage ja nicht stellen müssen. In der Suche finde ich nur defekte Konsolen und nicht diese Verstellhebelgeschichten.

Hallo Ich wollte diesen Thread hier mal wieder aufgreifen, weil ich in meinem IS das selbe Problem habe. Wie kann ich diese Verstellmechanik denn komplett ersetzen? Muss dazu der Sitz zu einem Sattler oder kann man das selber machen? Sportsitze habe ich nicht zumindest habe ich keine extra Beinauflage.

Es müssten für alle E30 klassen geben vom 316 angefangen bis zum m3 und die unterteilt in Verbessert und Serie. Wenn man da ein Reglement finden könnte das jedem gerecht würde....... E30 Challenge is coming....

Frag mal bei www.tuningcentererftstadt.de bei Felgenveredelung Gebhardt Preise kann ich dir allerdings keine Nennen.

Wenn es gar nicht anders geht habe ich ach schon die Variante gesehen mit einem Hammer so lange auf der Scheibe rumprügeln bis der Schraubenkopf fliegen geht und dann den Rest entweder mit der Zange REIN drehen, also von hinten aus raus nehmen. Bis jetzt ging das immer.

Wenn du einen Elektriker in der Familie hast lass die das Isolatorpoliturmittel mal mitbringen. Das Teil wo die diese Porzelanteile mit sauber machen. das ist der Hammer bei Chrom.

Also ich würde sie so verbauen das, dass Schloß auf der ( Fahrerseite ) Links und ( Beifahrer ) Rechts ist. So haust du deinem Nachbarn nicht immer das " schwere " Schloß auf die Finger und wenn ich mich richtig erinnere sind die bei den neuen auch an diesen stellen.

Versicherungen sind alle Verbrecher. ONTOS Direktversicherung: 1- Steinschlagreparatur im Sichtfeld Scheibe musste gewechselt weden. Kosten 150€ Selbstbeteiligung 2- Steinschlagreparatur der Windschutzscheibe ausserhalb Sichtfeld. Kosten 0€ angebot GlasFit 3- schwerer Einbruchdiebstah mit Teileentwendung. Kosten 150€ Selbstbeteiligung Schaden am Fahrzeug 1500€ Wert der entwedeten Teile 1500€ Navi und Radio und noch mehr Ersetzt bekommen 150€ Autoradio MEHR NICHT!!!! Zum Guten Schluss hat das bezahlen der Teile fast ein 3/4 Jahr gedauert und eine Teilkastkoversicherung hatte ich mal. Die haben sie mir mit sofortiger Wirkung Gekündigt. Begründung zu hohe Schadenheufigkeit. Zur Info die Schäden sind entstanden über einen Zeitraum von 2 Jahren. Back to you: Wenn es zu einer Verhandlung kommt musst, wird ein Gutachter vom Gericht bestellt, den du erstmal vorbezahlen musst. Danach wird dann weiter entschieden und wenn dann weniger dabei rauskommt. Shit Happends!

Habe was gefunden: http://www.touristenfahrerforum.de/forum/showthread.php?t=20647&highlight=federal

Ich muss nochmal suchen ich habe mal von einem SemiSlick namens Federal gehört. auch mit E kennung werde mal was suchen.

Da waren die Autos doch noch alle Sauber hättest Samstag abend mal da sein müssen so gegen 17:30 da sahen die aber wieder anders aus. Der GT3 Vorhagen hat es zerlegt, der Ur- Quattro ist auch nicht weit gekommen. viele von den C-Coupe´s haben leichte blessuren davon getragen. Ich bin Mitglied beim Veranstallter und ich stand auf der WP8 Streckenposten an der Schikane in Reiferscheid. Das Gefühl und der Sound wenn die ganzen Dinger ca 1,5m vor dir vorbeiknallen ist einfach unglaublich. Eine Hammer Veranstalltung.

Also die Version nehme och auch. Wenn die bei 40 bleiben gerne.

Also wenn ich mal ein Foto sehen könnte. Aber bin auf jedenfall auch dabei. Brauche noch Motoröl Temp und Diff-Öl Temp.