vlspinni

hab den wagen jetzt auf 4 wagenhebern in der luft ist das gesund isn cabrio und irgendwie geht die tür jetzt nichtmer so perfekt zu wie vorher

weis keiner wie ich die schweller auf bild 2 abbekommen gibt da gerade noch nen aktuellen thread zu aber daraus werde ich nicht schlau. ich sehe da keine schrauben nix wie soll das abgehen?

Aso hier mal noch ein paar Bilder

so hab jetzt kotis schweller und heckschürze mein problem ist nun die befestigung der schweller bzw erstmal die alten ab zu machen sind glaub ich mtechnik 1s zu sagen?

ok dann werde ich die variante 2 ordern danke

Also doch eher variante 2 worin besteht da der unterschied die kann man doch einfach nur verstellen oder ist da nochwas?

Ist es den so viel besser variante 2 zu verbauen geld ist ziemlich knapp daher wollte ich nur das ganz normale nehmen?

Was haltet ihr überhaupt von nem kw gewindefahrwerk? Soll eigentlich ganz gut sein mh?

domlager sind neu also hol ich noch 4 spurstangen noch was?

Hallo will demnächst mein Fahrwerk gegn ein kw gewinde wechseln dabei den Rest gleich auch neu machen hab aber keine Hebebühne und nich soll ich das ding auf böcke stellen oder wie schadet das nicht der karosse? Ach ja hab bis jetzt domlager vorn und hinten (e30m3/e46m3) Neue querlenker, tonnenlager, hardy mach ich auch gleich und mittellager. gibts noch was was man da noch wechseln sollte wenn man einmal dabei ist?

ach ja noch ne ganz wichtige frage ist die heckstpßstange des m3 identisch mit der des m3 cabrio ne schnelle antwort wäre super

kann mir einer sagen wie ich die seitenwände hinten ausbauen kann? Die Teile bei bmw sind übrigens alle billiger als ich gedacht habe ich weis nicht was diese gfk anbieter sich denken aber lohnen tut sich das nicht.

also hab erstmal ein kotflügel da pass wie die standart dinger hab die vom e30 m3 cabrio genommen. Hab 206 dafür hinlegen müssen morgen hol ich den anderen und die schweller

ok die preise stimmen war gerade bei bmw werde dann mal bestellen

Brauch ich denn eigentlich die cabrio kotflügel um die ans normale cabrio ranzumachen oder reichen die normalen m3 kotis?

geh montag gleich mal zum händler danke erstmal

stimmen die preise echt noch 190 füreinen neuen m3 cabrio kotflügel? Da bieten bei ebay manche mehr für gebrauchte kann ich mir nicht vorstellen.

also seitenwände orig bmw hat da einer preise bzw gibts sowas noch und was passt vom normalen m3 ?

ja mit nem orginalen cabrio würd ichs auch nicht machen aber hierbei handelt es sich um ein vollkommen verbautes exemplar bauern tuning hoch zehn aber die substanz ist ganz ok ansonsten ist alles verspoilerungstechnisch total heruntergekommen. Mir gefällt einfach weder mtechnik 1 noch 2 optik von den anderen sachen rieger usw ganz zu schweigen daher interessiert mich diese m3 geschichte schon sehr. Und zum motor, es soll nach planung ein 2,7 liter kompressor werden. (und wer jetzt noch sagt 2,7 liter ist total unwirtschaftlich alles aufzubauen usw dann lieber was neueres.....ich hab das ding zu nem spotpreis bekommen (und es ist die gute umbauversion komplett revidiert usw), das auto übrigens auch beides zusammen hat weniger gekostet als mein fahrrad naja ich wollte nur infos keine meinungen.

Hallo worum es geht steht ja hier und zwar hab ich mich nur gefragt ob hier villeicht irgendwer erfahrungen damit hat, es gibt ja tausende menschen welche auf ebay solche teile aus gfk anbieten kann man das kaufen? Mir geht es jetzt persönlich nur um die schweller und die kotis bzw die aufsätze alles andere habe ich original. Ich bin ziemlich unendschlossen, da auch bspweise winter tuning falls die jemand kennt änliche teile anbieten. Kann man davon ausgehen das die das selbe zeug (annähernd) verkaufen oder ist das von der qualität deutlich besser. hier nochmal ein paar links: aktuelles Ebay zeugs: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=330208950055&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=014 und das bei winter: http://wintertuning.de/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=34 Schonmal Danke

Habe gestern mal an meinem cabrio die dreieckigen kappen auf der innenseite abgenommen danach sofort die spiegel. Die aufnahme für diese ist total verrostet da wird denk ich mal nichts mehr helfen fertan.. is echt durch was kann man da machen ?

Wollte das thema nochmal aufgreifen geschmack hin oder her hab in nem alten beitrag ne diskusion zu dem thema gefunden und bin aufmerksam geworden. der dort abgebildete wagen hatte sie verbaut und sah perfekt aus. Erfahrungen sind gefragt da leider am ende des beitrag nix bei rausgekommen ist wie verhält sich so ein gerät mit leistung und sound usw. Bei mir gehts darum ein e46m3 pott in verbindung mit nem 2.7m20 zu verwenden. vielleicht hat ja noch jemand sich dran ausprobiert

und das bringt was ?

Hat schonmal jemand was von einem grounding kit gehört sind irgendwie ganz viele kabel die an die batterie angeschlossen werden frag mich hierbei nur was das bringen soll ????????????? Wird sogar von vertrauenswürdigen herstellern angeboten kann also eigentlich kein quatsch ala elektro turbolader sein. Hier noch ein Bildhttp://i7.ebayimg.com/06/i/000/bf/80/7c64_1.JPG

mein schaltebel is glaub ich vom z4 lässt sich nach links und rechts drehen also nich knüppel oder knauf sondern die stange an sich is das normal? fühlt sich beim schalten ziemlich ecklig an wenn der so ne eigenbewegung hat die plaste teile bzw buchsen sind alle neu