rc_flitzer

alles kein thema, wieviel brauchst du denn? wird der wagen komplett oder nur teilweise lackiert? wenn nur Teilweise müsste man den farbton noch rausfinden sonst gibts farbunterschiede. Als kleiner Tipp: http://www.lackboerse.de ist extrem günstig, nur weiß man halt nicht welche qualität deren Materialien haben. Ich vertrau voll und ganz dem sortiment von "DuPont" kostet was mehr, aber da weiß man dass der lack nicht nach zweieinhalb tagen wieder ausgeblichen ist oder sowas.

sorry chef, glatt überlesen

achso okay danke =) das heißt ich kauf mir beim schrotti zwei 2türer türen und gut is

Oder nochmal ganz leicht mit schleifvlies "scotch-brite" mattschleifen und erneut Klarlack drüberziehn. Nicht dass du beim schleifen und polieren durch den klarlack fällst. sonst kannst du nämlich ganz von vorne anfangen. Wie hast du den klarlack denn aufgetragen?

mach am besten mal bilder wie die sache von innen aussieht, also die Matte die du meinst. Das Radhaus ist aber nicht betroffen?

Hallo, gibt es unterschiede in den aufnahmen für die Fensterheber oder kann man jede Beliebige Tür nehmen und das innenleben der alten Türen da reinpratschen? gruss, Marcel.

Herzlichen Glückwunsch und alles Gute

wenn man das ende ganz langsam abspielen lässt dann sieht man mit welcher wucht der da rein donnert und die fahrerkabine vom lkw zerdeppert. ich denk mal die im auto waren alle sofort tot.

durch die ewigen Starts und extrem kurzen strecken (100m) ist mir eine kerze kaputt gegangen. wenn der motor warm ist läuft sie mit, ist er kalt dann nicht.Und um Kontaktproblemen vorzubeugen hab ich mal alle stecker abgezogen, ausgeblasen und mit elektronikspray konserviert. Lambdakabel habe ich isoliert und mit nem hitzebeständigen band umwickelt da es ein wenig verschmort war. Er läuft jetzt wieder auf allen 6 herzen und schein keine probleme mehr zu haben. ich hoff das bleibt nun so und bedanke mich vielmals für eure Hilfe!

kriegst du in jedem Gut sortieren Autozubehörladen.Unterschiede gibts sicherlich nur bei der Qualität und beim Preis. dieses Produkt hier scheint ja schonmal nicht schlecht zu sein : http://www.klick2buy.de/product_info.php?products_id=59

Kostet bei uns an der Arbeit um die 50€. Nachteil ist dass du größere Schäden und schäden an der Reifenflanke nicht reparieren kannst.

ein arbeitskollege hatte damals den selben Fall! er hat ein Rennkart im wert von knapp 2000€ mit ausrüstung und allem drum und dran für 100!!!€ ersteigert. der Verkäufer hatte nen Buchstabendreher und dementsprechend kamen weniger leute zu dieser auktion. Der Verkäufer wollte das Kart dann nicht rausrücken, verständlich! Tja dann anwalt mit allem drum und dran, Ergebnis war, dass er das Kart zum Preis für 100€ abgeben musste. Mit der begründung er hätte einen Mindestpreis angeben können. Ich würd mich an deiner stelle schlau machen. Bin mir sicher dass die Sache zu deinen gunsten ausgeht. viel glück.

bin zwar noch nich soo lange dabei, stell aber trotzdem mal ein pic rein =)

Im Wohnwagenbereich wirst du sicher fündig!, die maße müssten soweit ich mich erinnern kann + - so in der richtung 7cm sein, ansonsten gibts noch die flexiblen abluftschläuche der abzugshabe von der schwiegermutter ;) edit: leider 1cm zu klein: http://cgi.ebay.de/Kaltluftschlauch-universell-K-N-Racimex_W0QQitemZ220133716132QQihZ012QQcategoryZ44197QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

n´abend vielen dank für die ratschläge und tipps ich hab heute wieder etwas rumprobiert. Steuergerät schließe ich aus, hatte testweise eins vom nachbarn bekommen *danke nochma* Der Kat, jetzt haltet euch fest der kanns auch garnet sein, der existiert nämlich nicht mehr. Als ich den auspuff abhatte fielen mir schweißnähte auf, ich denk so hmm is ja sowieso fratze... flex geholt und auf mit dem dingen... tja NIX drin außer 2 rohe die durch den topf gehen.... naja wieder zugekloppt und aufs alteisen gedeppert. dann schnell zum schrotti und fürn hunny nen neuen alten kat gekauft. drunner gepappt und nicht gefreut. alles beim alten. Das Kühlwasser ist übrigens kaffeebraun, hat aber kleine schlieren oder ölflecken oben drauf. Ich vermut jetzt mal ein dummes elektrikproblem... morgen gehts weiter

ich hab jetzt mal den LMM getauscht sowie alle 6 kerzen denn eine war ziemlich verrußt, und außerdem nass. Jetzt läuft er wieder auf allen 6 Pötten so wie es sich gehört. Das einzigste problem ist jetzt, dass die karre schlechter geht als meine oma mit ihrer gehhilfe. Sagen wir mal so, den ersten dreht er mit ach und krach aus, den zweiten nur noch mit sehr viel gutem zureden und auf der geraden, danach ist sense.

Schade um den E30 :( wieder einer weniger. Zum glück hat der die Aktion nicht ein paar Meter weiter gerissen. sonst wär die Tankstelle bestimmt auch noch hochgegangen. Für die gesamte Mannschaft die Im Auto saß hab ich kein verständnis... selber schuld. Kann mir schon vorstellen wie das abgelaufen ist "ey ich geh ne runde heizen wer will mit?" "oh ja geil ich ,...." "ja cool und wir fahrn hinterher und filmen das" mir tun nur die angehörigen, und die ganzen rettungskräfte und die leute leid, die wirklich nen krankenwagen brauchten, aber keiner verfügbar war...

also so langsam versteh ich die kiste nicht mehr. die Pumpe läuft nun wieder normal nachdem ich mal alle relais rausgezogen un wieder eingesteckt hab. aber der motor macht noch immer zicken. hört sich an wie ein 5Zylinder, also einer läuft noch immer nicht. außerdem schafft der motor es noch nicht mal mehr den 2. gang bis in den begrenzer zu drehen, beim ersten hatt ich schon das gefühl ich fahr im dritten an. Motor war dabei warm. ich versteh es nicht, alles lief super und dann gestern sone kacke. wenn nun auch noch der motor fratze ist... Mann mann mann ich wollte erst im kommenden winter ne motorrevision mit allem drum und dran machen... die instandsetzung der karosserie hat mich schon anständig gekostet. und da ist noch keine grundierung geschweige denn basis und klarlack mit eingerechnet... meint ihr ich soll mal zum testen die auspuffanlage ab fächerkrümmer abmachen? also kats, die pötte,... halt alles nach dem krümmer. vielleicht ist mein kat bei der fehlzündung so zerfetzt dass da nix mehr durchgeht.

asooo, jo dann werd ich das überprüfen. Der Leerlaufsteller ist neu und Brummt wenn man die Zündung anmacht. er brummt auch noch ne zeitlang weiter wenn der Motor abgestorben ist, und die Spritpumpe läuft auch noch weiter, nur schaltet diese im gegensatz zum LLR nicht ab sondern läuft konstant weiter. das ist nicht richtig so, wenn ich mich recht entsinne oder?

also verteiler und finger ist neu, Nässe konnte ich auch nicht feststellen aber zu 100% kann ichs nicht ausschließen. Steuergerät könnte ich mal überprüfen hab ja noch ein zweites. Danke @Mathes, ist das ein Sammelstecker oder wie sieht der aus? Mfg Marcel

Wollte heute morgen meinen E30 in die Werkstatt fahren um weiter gegen den Rost zu Kämpfen. Der wagen hat das Wochenende überdacht aber draußen gestanden. er sprang gut an, lief aber sehr unruhig. hab ihm dann ne Minute gegeben um sich zu fangen, aber keine chance. Motor lief so als hätte man Plötzlich 5 von 6 Zündkerzen abgesteckt, nahm kein gas an(verschluckte sich) und ne beachtliche Abgaswolke hat er auch Produziert. nach Weiteren 5 Minuten hab ich dann gefühlvoll vom Motorraum aus gas gegeben, ich schätze das waren so 2.000 touren. Dann lief er auch so einigermaßen, aber ich denke ein Zylinder lief noch immer nicht mit. nach ca 30 sekunden ließ ich das gas los und hab noch mal gas, was dann passierte hat mich heute Morgen erst so richtig wach gemacht:D. es gab nen knall als wär ne 10 Kilo Propanflasche neben mir explodiert, alles war schwarz/blau und der motor ging dann auch aus. Nach nem erneuten startversuch und mit viel ruckeln hab ich ihn dann doch bis in die werkstatt gebracht (100m). Ich kann mir nicht erklären wie ein Motor, der Freitagabend noch super lief, am Montag morgen sone scheiße veranstalten kann? der Kat hat sich bei der Aktion übrigens auch verabschiedetet es rasselt so schön dadrin. Gecheckt habe ich : -Verteiler, Zündkabel und Kerzen I.O. -Unterdruckschläuche sind Dicht -Ansaugschlauch ist neu, sowie der LLR. -Luftfilter ist Neu von K&N -LMM ist Gereinigt und hat keine Kontaktprobleme. Jemand einen vorschlag was es sein könnte?

Hi, Dankesehr =) Ich wollte eigentlich schon von klein an einen E30 haben, hab mir aber der vernunft halber mit 16 einen Golf 2 1,6 Diesel Geholt den ich mir als erstes Auto schön herrichten wollte. Hatte einen Zender Breitbau satz samt Rallye front und so weiter. Nachdem mir der Wagen aus versehen durch einen Gabelstapler zerstört wurde holte ich mir einen weiteren Golf. Und zwar einen GTI 16V mit Digifiz, Recaro Schalensitzen, Schiebedach, und und und für kleines Geld da der Wagen einen Frontschaden hatte. Was mir aber verschwiegen wurde und ich erst nach dem richten & anbringen des breitbaus feststellte war dass der Motor mit beschädigtem Ölkühler gefahren worden ist. Dann hab ich die kiste mit gewinn einem echten Vw-Fan überlassen der noch einen 16v Motor da liegen hatte... Dann kam mir der Gedanke wieso nicht direk einen8-/:beemwe: ...und ein langes Gespräch mit meinen Eltern... tja dann hab ich mir als erstes Auto doch nen E30 325i Geholt. Viele in meiner gegend halten mich für einen aber das ist mir sowas von egal. Man kann mit einem schnellen Auto langsam fahren, aber nicht umgekehrt... aber das scheinen viele Fahranfänger nicht zu verstehen und wenn ich dann manche von meinen älteren Kumpels oder nachbarsleute seh mit ihrem 60ps Auto mit K&N Luffi und kat raus und meinen die müssten sich en rennen liefern... da kann ich nur müde lachen. erstens weiß ich was mein Auto kann und zweitens steckt da schon jetzt ne Menge kohle drin für die ICH hart gearbeitet habe. Und das ist das was mich so Stolz auf meinen macht =) sooo ich war heute fleißig und habe Bilder vom Derzeitigen stand gemacht: http://s1.directupload.net/images/070810/temp/q8BG4sFj.jpg http://s1.directupload.net/images/070810/temp/3T673qvH.jpg

N´abend, Danke Danke =) fühl mich schon wie zu Hause hier im Forum

Also erstmal seid ihr alle vielmals Bedankt für die ganzen Informativen antworten ist echt ein sehr Kompetentes Forum hier, alle achtung! und sorry fürs posten in die Falsche Kategorie *schäm* Das heißt also, das vermeintliche "schätzchen" ist auf die qualität bezogen doch nicht viel mehr als ein Haufen alteisen? Gut und wenn ich nur 200€ Dafür bekomme, ich habe den Keller Frei und jemand anders erfreut sich, oder auch nicht an seinen Neuen Felgen. Nur wenn die Felgen wirklich einen Schlag haben, sind sie in meinen Augen nicht mal mehr die 200€ wert stimmts? Was kostet das ca die Felgen überprüfen zu lassen?