Franko

vorweg, ich weiss nicht wo ich es sonst fragen soll, daher verzeiht das OT! Wir fahren mitte August nach Ungarn in urlaub, die Fahrt geht über Wien, da wir Slowenien Maut-mäßig aussen vor lassen wollen! Nun bekomme ich schon einen Tag eher Urlaub und die Mitfahrer fragten mich, lass uns doch eher fahren und einen Tag in Öasterreich an einem "schönen" See oder ähnliches verbringen... und nun die Frage an euch, kennt jemand etwas "schönes" entlang der Route, was man evtl. gesehen haben muss? Und kommt mir nun nicht mit Wien Downtown oder so, wir haben ein 2-jähriges Kind dabei, sowie ein anderes Päärchen die erst Anfang 20 sind... somit fällt Kunst und Kultur aus! Ausserdem sollte dort nicht die high-Society "dinieren" denn das Budget der Mitfahrer ist nun leider auch nicht unerschöpflich, daher sollte es vielleicht ein Badesee sein, wo man halt etwas entspannen kann, und anschließend ein "Geheimtip" wo man gut und günstig abends essen kann, evtl. sogar Landestypisch um wenigstens etwas Kultur zu machen. Danke im voraus!

Sieht wirklich schick aus, wobei den Felgenstern in Wagenfarbe und das Bett hochglanzgedreht, stelle ich mir richtig "chique" vor!

Ich lieg grad vor lachen auf dem Boden... mit dieser Aussage hast du dich selber ins Abseits geschossen! *kopfschüttel* Ums dir kurz zu erklären, den Originalhersteller interessiert am Band nur EINS, liefert der Lieferant BILLIG!!! Qualitätsansprüche stehen bei zugelieferten Produkten, de Fakto hinten an, zu erst zählt nur was kostet es, und Meyle wird sich dem preisdumping einfach nicht unterwerfen, daher sind sie NICHT Erstausrüster!

Aber nur wenn er dabei genau DIESES Lied singt/ pfeift.. sonst hats keinen "Stil"! http://video.google.com/videoplay?docid=-3382491587979249836

Seh ich anders... zumindest was die Notlaufeigenschaften (z.B. wenn man mit der Ölwanne aufsetzt) angeht!

@ Markus... ich werde mich melden, wenn ich die Zeit finde mal vorbei zu schneien, derzeit hat Haus zu ende bauen Priorität, danach gehts bis Ende August in den Urlaub..

Idee ist nicht schlecht... allerdings ist kein anderes zur Hand! Trotzdem danke

Ich komme einem Phänomen nicht auf die Spur, evtl. habt Ihr ja noch eine Idee, denn ich bin mit meinem Latein am Ende: Das Problem exisitiert schon lange, keine Ahnung wiiiieee lange, aber irgendwie nervts mich schon! Wenn ich morgens in den Wagen steige, muss ich ca. 8 - 10 Sekunden orgeln und er springt nur recht "wiederwillig" an, läuft danach aber stabil im Leerlauf, und hängt auch gut/ normal am Gas! Steige ich dann in der Mittagspause (ca. 4 Stunden später) ins Auto, springt er bei der ersten Schlüsselumdrehung an, bleibe ich allerdings Mittags in der Firma, und fahre erst abends nach Hause, springt er wieder schlecht an... bedeutet steht das Auto kürzer als 5 Stunden ist alles super, steht es länger muss man orgeln! Ich denke nachtropfende Einspritzventile kann man ausschließen, denn wenn ich ihn nach ein paar Minuten Standzeit anlassen will, gibts keine Probleme. Der Fehlerspeicher ist leer, allerdings muss dieses nichts bedeuten, da ich ein komplett geändertes Kennfeld fahre. Abgaswerte sind absolut im grünen Bereich, und eine AU stellt keine Probleme da (Lambda 0,997) Gemacht & ausprobiert habe ich schon einiges, wobei nicht alles zwangsläufig mit der Fehlersuche zu tun hatte, ich zähle mal auf: - neue Kraftstoffpumpe Mapco - neuer Kraftstofffilter (Mann & Hummel) - neuer Benzindruckregler - neue Kraftstoffleitungen unter der Ansaugbrücke - neue Lambdasonde (NGK) - neuer blauer Temperatursensor (Hella, ca. 1 jahr alt) - Auspuffanlage diverse Male geändert - neue Zündkerzen - neue Zündspulen Sonstige Änderungen am Motor: - Nockenwellen - leichtes Schwungrad - Ansaugbrücke bearbeitet - Zylinderkopf geplant & bearbeitet Mein Chef meinte irgendwann zu mir: Evtl. kann die Pumpe den Druck nicht halten? Bau mal ein zusätzliches Rückschlagventil in die Leitung... gesagt getan, allerdings ohne nennenswerte Änderung. Nach dem Tausch der Kraftstoffpumpe letztes Jahr, hatte ich erst das Gefühl es sei etwas besser geworden... kann aber auch Einbildung gewesen sein. Dann lasst euren "geistigen Ergüssen" mal freien Lauf, evtl. sehe ich vor lauter Bäumen den Wald ja nicht mehr?

Hab ich da (allerdings ohne Deckel, der ist beim Lager umpressen gesprungen, und ohne Sperre)... allerdings ist der Versand in die Schweiz wohl nicht ganz "günstig",

Auch ich bin lange ohne X-Rohr gefahren, bei meiner selbst gebauten Auspuffanlage. Ich fand den Sound der getrennten Abgasströme nur bei hohen Drehzahlen schön, zudem konnte ich nur einen Abgasstrom per Lambda messen. Habe vor ca. 4 Wochen nun endlich eines "reingebruzelt", als einbauort, habe ich das original Hosenrohr vom IS parallel zu meiner jetzigen Auspuffanlage gelegt, und das X-Rohr genau dort eingesetz wo beim IS normalerweise das Y-Rohr sitzt, also da wo alle Abgasströme zusammen kommen. Ich war nicht auf dem Prüfstand, aber er klingt deutlich besser und die Abgaswerte bei einem AU Lauf sind auch besser, ausserdem fühlt es sich irgendwie besser an,

Die Frage die mich am meisten interessiert ist, warum regen sich hier "alle" auf... aber keiner von denen mit der grossen Schnauze steht Sonntag Morgen vorm Reichstag und demonstriert! Ach ja => bringt ja eh nichts, aber mit dem Arsch bis 12 Uhr im Bett bleiben, und danach an den See fahren und grillen, dass ist wahrer (deutscher) Aktionismus und politischer Wiederstand!!! *kopfschüttel*

Da es den 3.0d aber mit Schaltgetriebe gibt, sollte wohl jedem klar sein, wie man so ein Auto auf Schaltwagen umrüstet... allerdings würde mich bei so einem Umbau mal interessieren, welches Differential und vor allem welche Übersetzung man bei so einem Umbau nimmt! Ich hatte mal einen M57D30 aus einem E39 mit Heckschaden auf der Werkbank liegen und ich war entschlossen den Umbau zu machen, allerdings gab es zuuuuuuuu viele Dinge die man vorher nicht absehen konnte, also hab ich den Motor weiter verkauft, heute ärgere ich mich!

Was ist denn nun bei der AU bzw. dem auslesen heraus gekommen? Ich galube zwar mittlerweile auch, dass der Fehler bei den Düsen liegt, interessant wäre aber trotzdem der dazugehörige Fehlerspeichereintrag!

BMW hat durch die Einführung des E30 in die "Mobile-Tradition" doch garantiert dass (bis auf einige Ausnahmen) in nächster Zukunft auch weiterhin alle Teile lieferbar sind!

Dann sollte er aber ohne Lambda "normal" laufen, da er dann "Open-Loop" läuft, wobei das Steuergerät dann Ersatzwerte nimmt!

Grade die BMW Werkstätten können den auslesen, die Universal Tester wie EsiTronic usw. unterstützen den E30 gar nicht mehr... BMW kann mit Ihren (alten) Testern da aber noch einiges machen! Hör auf ständig auf das Zündkerzenbild zu gucken, mach eine AU und lass den Speicher auslesen... Welche Düsen hast du denn genommen? Die Amis sagen ja auch im Forum dabei, das der umbau auf neue Düsen am besten und einfachsten/ problemlosesten geht mit den Bosch Düsen mit der Nummer 0280155710 evtl. liegt da doch der Hase im Pfeffer?

Geil, das ist doch tatsächlich die Turbo-Limited-Edition... da gibts Sammler, die zahlen Millionen für sowas! *g*

Also vorweg, wir rüsten Autos auf LPG um (unter anderem auch auf KME) und ich rate dir: Das du mit dem Auto zum Umrüster fährst, denn der sollte das in kürzester Zeit finden!

So jetzt überleg nochmal, du hast also einen Fehler gefunden, der mit falschluft zusammenhängt... denkst du nicht, du solltest nun erst ma eine zeitlang fahren, warscheinlich hat sich dein Falschluft Problem im Fahrbetrieb dann auch erledigt! Denn Falschluft sorgt für zu magere Verbrennung, also klemm die Batterie nochmals ab, dann fahre eine eine Zeitlang herum in möglichst allen Drehzahlen und dann ab zur Werkstatt, die sollen eine freie AU Messung machen, dort siehst du ob die Lambda regelt, und wie deine Verbreunng ist... alles andere ist stochern im Nebel! Sollte er danach (was ich nicht denke) immer noch zu mager laufen, Fehlerspeicher auslesen lassen!

Hmm, denkst du nicht, eine deutsche Überschrift hätte es in einem deutschen Forum auch getan??? Mal zum Auto: Schöne Farbe schöne Örtlichkeit schön mit dem Licht "gespielt" schöne Felgen => Scheinwerfer, Blinker, rot lackierte Zierleisten, blöder Blick, die Spiegel, Lufteinlässe der Bremse in schwarz und das fette Endrohr machen die genannten/ positiven Argumente leider völlig zunichte!

Okay, okay... evtl. bin ich etwas zu unentspannt! Nein, ich bin nicht der einzige mit Führerschein auf der Reise, allerdings krieg ich oft einen Anfall wenn andere Leute fahren, sodass andere Leute gar nicht mehr (mit-)fahren wollen, wenn ich nicht auf dem Fahrersitz sitze *g* So wirds gemacht, Kleinzeug wird eingepackt, vorher wird eine große Inspektion gemacht => den Rest überlasse ich Murphy und dem ADAC Danke schön...

Sag das mal dem General => O-Ton: Nein mit der Kurzen wird nicht geflogen, stell dir vor, die brüllt den ganzen Flug... dann schmeissen sie uns in Madrid raus, daher mit Auto, sonst wäre es auch nicht der Balaton, sondern der Ballermann! Das ist der unterschied zwischen uns, schon mal versucht einen Leihwagen mit Handgas zu bekommen, bei dem dann entweder Kofferraum groß genug ist, Gepäck für 4 Personen und Rolli reinzu bekommen, oder halt zusätzlich eine AHK für den Fahrradträger hat??? Die Konstellation gibts nicht und der Urlaub ist eh schon kurz genug, daher versuche ich zumindest den kleinigkeiten vorzubeugen!

Und ich glaube selbst die Ungarn haben das Prinzip Marktwirtschaft/ Kapitalismus verstanden... bedeutet: Oh, ein Tourist in Notlage, da mach ich mir doch mal die Tasche voll! Wie du dich erinnerst, hat derzeit eine Küche & ein Umzug Priorität, und nicht die Kernsanierung der ungarischen Wirtschaft... hatten letzte Woche noch einen Kunden, dem ist bei nem Passat die LiMa verreckt, auf dem Weg in den Urlaub, neue LiMa mit Einbau und neuem Keilriemen knapp 1000€... wobei er eine Bosch Lima eingebaut hat, die einen empfohlenen VK von 299€ plus Steuer hat, auf der Rechnung war sie mit 559€ ausgewiesen und genau DAS will ich im Urlaub vermeiden, denn danach komm ich den ganzen Urlaub nicht mehr runter!

Auch wenn der E36 von E30 Fahrern verteufelt wird... es ist für mich der beste Alltagswagen! Unter anderem sorgt das "schäbige" Design dafür, das man sich nicht bei jedem Kratzer usw. ärgert, Ersatzteile sind auch in guter Qualität für kleines Geld erhältlich! In Verbidnung mit Deckenmonitor und Multimediaeinbau inkl. Festplatte und Navi, lässt sich auch eine 10 Stündige Fahrt problemslos machen, denn er ist um Welten ruhiger im Innenraum, wie ein E30! Aber Back to topic, das Auto hat mich erst einmal im Stich gelassen, und zwar zwei Wochen nach dem Kauf hat das Zündschloss versagt... ansonsten wurde in den letzten 3 Jahren, alle Verschleißteile getauscht inkl. Dämpfern, alle Lager sind gegen Meyle HD getauscht, Bremse wurde auf E46 Niveau aufgerüstet usw. ich denke dort dürfte nichts passieren, allerdings kündigt sich ein Federbruch zB leider nicht an! Ich zitiere mich einfach mal selber aus dem Startpost, trotzdem danke

So, Freunde der gepflegten Konversation, der Sommerurlaub steht vor der Tür! Es geht nach Ungarn, genauer gesagt nach Fonyöd am Balaton. Wir fahren mit dem E36 318i (LPG) Touring mit 4 Erwachsenen und meiner Tochter. Ein Fahrradträger auf der AHK wird meinen Rolli transportieren, damit dieser uns keinen Platz im Kofferraum klaut. Die einfache Strecke beträgt ~ 1300 km. Es geht über Wien, direkt nach Ungarn (also nicht über Slowenien) Vignetten sind bereits bestellt & Radarwarner aktualisiert. Das Desaster schlechthin wäre natürlich, wenn wir unterwegs liegen bleiben, also hab ich mir mal kleine Liste erstellt was Autotechnisch (das Frau und Tochter mit müssen, erklärt sich von alleine!) auf jeden Fall mit soll/ muss: 4 Warnwesten Verbandskasten Reifenpannenspray (Radmulde ist mit LPG Tank belegt) 4 Zündkerzen 1 Zündkabel 1 Gasdrucksensor 1 Kühlerdicht Lampenpaket Sicherungen Verschiedene Schlauchschellen Kabelbinder 1,5 Liter Wasserflasche (Kühlwasser) 1 Liter Motoröl Panzertape Bremsenreiniger 2 Lappen Überbrückungskabel Da ich in der Scheune noch etliche Sachen rumfliegen habe, denke ich halt drüber nach noch folgende Sachen mit zu nehmen: Anlasser LiMa Flachriemen Starterpaket für Zigarettenanzünder Evtl. doch irgendwie ein Ersatzrad Kühlwasserschläuche 1 Kartusche Sikaflex Was würdet Ihr an Werkzeug mitnehmen? Ich bin ADAC Plus Mitglied, mal angenommen ich bleibe nun wirklich liegen und ich sage dem vor Ort, LiMa kaputt => einmal tauschen bitte und drücke ihm die in die Hand, machen die das??? Oder sollte ich gar nichts mitnehmen? 1. Ist Platz beim E36 mit 4 Erwachsenen eh schon Mangelware 2. Wiegt der ganze Kram ja auch, und brauch dementsprechend Sprit 3. Bin ich ADAC Plus Mitglied mit Schutzbrief 4. Ist der andere Typ der mitfährt überhaupt kein Handwerker, somit ist dort nicht mit Hilfe beim Einbau zu rechnen Hab ich noch etwas vergessen, was würdet Ihr noch mitnehmen? Für Tips und Tricks bin ich offen, das ich vorm Urlaub noch eine grosse Inspektion durchführe, dürfte sich von alleine erklären. Vielen Dank