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Butterkeks

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Alle erstellten Inhalte von Butterkeks

  1. Butterkeks
    offentsichtlich fährt der rennen vieleicht in einer bestimmten klasse? vieleicht wollt er einfach dass maximale aus seinem sauger rausholen,ich finds auf jeden fall nicht schlecht gruss
  2. Butterkeks
    schaut euch doch mal seine anderen videos an !!!!
  3. Butterkeks
    dass problem ist ja erst seit kurzen,oder? oder hast du ihn schon so gekauft? hc kann denk ich mal dadurch höher sein wenn der sprit nicht richtig zerstäubt wird. schon mal ne andere lambdasonde getestet? gruss
  4. Butterkeks
    ich lehn mich mal ausn fenster und sag es sind die esv, hat ich auch mal bei einem m40 der lief auch erst auf allen vieren nach einem leichten schlag auf dass esv. äuserte sich auch mit ruckeln motor hat sich richtig geschüttelt gruss
  5. Butterkeks
    den ersten kenn ich richtig sauber aufgebaut eigentlich zu schön fürn ring, fährt aber nicht in der cha. gruss
  6. Butterkeks
    hab im touring seit 30000 ein 60/40l lowtec komplettfahrwerk verbaut und bin vollenst zufrieden preis leistung sind top und mit anderem in dieser preisklasse nicht zu vergleichen. qualität ist super noch kein rost an den federn obwohl der touring dass ganze jahr bewegt wird www.lowtec.de im 2,7 hab ich h&r 35mm mit boge turbo dämpfer verbaut meiner meinung auch nicht schlechter oder besser gruss
  7. Butterkeks

    Neue Benzinpumpe

    Butterkeks antwortete auf Blizzard's Thema in Elektrik

    mapco ist auch keine schlechte marke kumpel hat eine schon seit jahren verbaut nur kost die bei uns beim teilefutzi auch gute 100 euro. bin aber schon fündig geworden und für 45.- bestellt sollte die nicht funzen wird sie eben wieder eingeschickt und es gibt ne neue. bei einer gebraucht gekauften wärs geld komplett rausgeschmissen gruss
  8. Butterkeks

    Neue Benzinpumpe

    Butterkeks antwortete auf Blizzard's Thema in Elektrik

    muss den fred noch mal hochholen. und zwar wo gibts die mapco pumpen ? bräuchte eine fürn vfl. danke
  9. Butterkeks
    @pit : ein e30 ist im vergleich zu anderen autos eines der biilligsten es sei den du bisst stammkunde beim händler
  10. Butterkeks
    Danke für die blumen8-) @dennis: wass ist anders an den kolbenringen? wollte ich eigentlich nicht wechseln der motor sollte eigentlich low budget bleiben gibts da langzeiterfahrung? kompression war top gruss
  11. Butterkeks
    vielen dank ich finds ja auch so geil:) als altagsauto such ich jetzt nur noch nen roten mit grauer ausstattung:D Felgen sind 7x15 et 12 mit 205/50 werd aber noch 5 distanzen dazwischen packen. gruss
  12. Butterkeks
    Danke,Danke motor geht wirklich gut nur gurgelt er irgendwie so komisch seit dem umbau wird zwar wenn er warm ist leichter ist aber immer present? Pleuellager werden auch noch gewechselt denke aber nicht dass die der grund ist,wer eine idee. Sperre wär natürlich wass tolles zur zeit gibts aber bei uns keine zum kaufen im moment geht er im 2 gang bei ca 6000 umd. gute 100 da ist echt kraft dahinter und hat richtig bumms gruss
  13. Butterkeks
    Probiers mal bei der zürich die sind in der regel die günstigsten wenn du bei denen noch nen rechtschutz abschliest gehts mit den prozenten schnell runter,mit bisschen verhandeln geht da immer wass. zum vergleich hab mit 90% angefangen und zahlte für einen fiesta gfj 60ps(deine preisklasse) genau 80 euro 3 monate später meinen 316t angemeldet für einen preis von 76.- per monat VW ist in der regel noch teurer! Rechtschutzversicherung inbegriffen. Muss aber dazu sagen der vertretter ist ein weidschichtig verwanter. an deiner stelle würd ich mich einfach mal schlau machen und ggf.erst mal ne zeit mitn rad oder buss fahren gruss
  14. Butterkeks
    So,sonntag wars soweit ,die erste probefahrt und ich muss sagen der geht richtig gut es ist zwar noch das 2,9 diff verbaut kommt aber den 325 schon verdammt nahe wenn nicht gleich:D Leider ist uns bei 160 die linke dachrinne abgeflogen und in 1000 stücke zerbrochen! Neue liegt schon bereit genau so wie ein 3,91 diff. gruss
  15. Butterkeks
    warummmm,nur weils welche nicht kapiern worums geht,solln sie halt nicht schreiben und gut. 2 hab ich noch zwar nur indiereckt damit zutun KIK: Poliertücher(Mikrofaser) a.1.- Eins zett:Sehr gute und preiswerte politur,Versieglungen,usw. gruss
  16. Butterkeks
    Finde dass eine sehr gute idee und werd mal anfangen: bandel: Fahrwerksteile,Bremsen,usw. billig und nur top Qualität Autoteile24: hat als einziger den wirklich passenden Zubehörkotflügel der passt verschleissteile(benzinfilter,ölfilter,usw.) riesenauswahl,hab bei denen auch meinen hella vfl nsw für 35.- gekauft wagner auoteile:Wasserpumpen,Dichtungssätze,verschleisteile,anrufen und angebot machen lassen Berlin: gruss
  17. Butterkeks
    denke dass es die ventilschaftdichtungen sind,der ölwechsel wird wohl der anlass gewesen sein. warum bist du umgestiegen? gruss
  18. Butterkeks
    die frage war ob einen 2,5 kabelbaum bj.91 (1 stecker für die esv) oder der von einem 2,0 bj.ca.88 mit 1-gebermo., haben uns jetzt für den letzteren entschieden weil der ohne änderung passte biss auf pin 20 der aber ohne bedeutung ist weil abs. nicht vorhanden. im moment ist 320 stg wie lmm verbaut,der rest alles vom 325 werden aber noch rumprobieren und testen. gruss
  19. Butterkeks
    ich hoffe mal schon, kann dazu noch nichts sagen haben ihn noch nicht probegefahren muss erst noch alles kompletieren (auspuffanlage,blechteile usw.) wenn er aber nur halb so gut läuft wie er sich anhört läuft der auf jeden fall besser wie ein 2,5. werden wenns so weit ist mal einen vergleich statten 129ps umbau gegen 325i und einen 327ivar3 werd dass ergebniss dann hier posten gruss
  20. Butterkeks
    sooo, gestern um vier wurde er zum ersten mal ins leben zurück gerufen schön öldruck aufgebaut,steuergerät rann und sofort war er da:-UU jetzt noch auspuffanlage anwasteln,die blechteile anbauen und dann kanns mal auf ne probefahrt gehen. gruss
  21. Butterkeks
    sooo, gestern 16 uhr ist er dass erste mal gelaufen:-) und wie. haben jetzt den kabelbaum vom 320 genommen der eigentlich ohne änderung gepasst hat funktioniert alles und läuft wirklich sehr gut danke für die tipps gruss
  22. Butterkeks
    so danke erstmal hast mir wirklich weitergeholfen werden dass heute mal genauer betrachten und dann werd ich wenns probleme gibt hier posten. bc hab ich keinen ausser eben die check control. werkzeug und teile sind vorhanden so wie etliche kabelbäume zum austesten. wie schauts mit den 2liter vfl motronic-kabelbaum aus? der weisse stecker im handschuhfach wär bei dem der gleiche,pin 20 ist bei dem k.b. belegt und beim fahrzeug nicht. gruss
  23. Butterkeks
    so hab noch mal nachgesehen pin 20 ist beim eta nicht belegt muss ich jetzt einfach nur ti,td am kabelbaum finden und mit dem weissen stecker im handschuhfach verbinden? der übrige stecker am anlasser denk ich muss ich auf masse schliessen? über tipps wär ich echt dankbar gruss dani
  24. Butterkeks
    kann keiner wass dazu sagen? wass mir echt helfen würde wär eine schritt für schritt anleitung die ich mir ausdrucken und mit in die werkstatt nehmen kann hätt auch noch einen kabelbaum von einem 320 vfl mit eingebermotronik da würd zwar der weisse stecker passen nur ist bei dem pin 20 belegt und bei meinem eta nicht also haut in die tasten gruss
  25. Butterkeks
    im grossen und ganzen ists nicht schwer, nur mit der elektrik hab ichs nicht so gruss
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