baucheiTom
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schönes Auto ;) hast du schon mal vorne unter der Beifahrertür nachgeschaut?
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da steht zwar das sie es beendet haben aber nicht wie..nee nach diesem Satz hat es mich kein bisschen mehr interresiert.
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Du kannst dir doch einen Schalldämpfer (oder mehrere ) dran bauen
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Hast du aber gerade
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hmm..das Ritzel von einem langen Diff hat aber einen grösseren Durchmesser, daher grössere Hebelwirkung, daher weniger Kraft auf den Ritzelzähnen.
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jetzt wirds noch unlogischer .gg. Am diffeingang ist doch bei jeder Übersetzung alles gleich. oder was meinst du? EDIT: ah meinst du weil dann die Kardan usw mehr belastet wird?
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die Logik mit dem langen Diff kapier ich jetzt auch nicht. bei einem langen Diff wird das Drehmoment doch weniger verstärkt, als bei einem kurzen.
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ich glaub er meint die Viskokupplung vom Lüfter
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Also die Domlager sind es nicht. Das Vibrieren kommt immer ab 160km/h und wird bei steigender Geschwindigkeit immer schlimmer. Wenn ich Gas geben hört man es nur leicht. Wenn ich vom Gas gehe wird es richtig laut und wenn ich auskupple ist keine veränderung. Darum bin ich mir auch so unsicher was es ist. Wie machen sich kaputte Tonnenlager bemerkbar?
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Was hat das mit dem E30 zu tun? Mein Bruder hatte das Problem mit losen Schrauben bei seinem Audi Coupe. Da ist nicht das Auto schuld, sondern der der die Schrauben angezogen hat oder flasche Schrauben/Felgen kombination.
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Also wenn sie dich an der Salzburger Grenze kontrollieren, musst du schon sehr viel Pech haben. An der Grenze fährst du durch als ob da nichts wäre. Egal ob Autobahn oder Bundesstrasse. PS: Wer kann dir nachweisen, woher der Sprit ist? Hat er bei euch in Deutschland eine andere Farbe? .gg.
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age.. Kauf dir bei ebay zB. einen von Supersport. Kosten 200€, hast viele Endrohre zur auswahl, sind (werden) laut und haben eine gute Qualität.
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Jaaa lass laufen .. ist ja schon ziemlich witzig was hier alles geschrieben wird aber über deinen Beitrag hab ich grad besonder viel gelacht
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E30 dreht nicht höher als 3500 bei Vollgas, genaueres im Thread
baucheiTom antwortete auf Fr33d00m's Thema in Antrieb
hmm..ich weiss es zwar nicht von einem BMW Motor, aber das hört sich an, als ob er viel zu fett läuft. -
danke für den Tipp Auf die Domlager wär ich jetzt nicht gekommen. Hab schon mal eins getauscht aber das hörte man nur kurz bei Bodenwellen oder so.
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aha..also wenn ich jemanden zb. überfahre oder mit 200 gegen eine Mauer, habe ich gelernt, dass man daran sterben kann...sehr schlau... Ich reg mich ja normal nicht über die Meinung von Anderen oder über irgendwelche Sprüche auf, aber sowas finde ich echt dumm.
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Genau so ist es! Ich hatte meinen ersten 325i ja auch erst mit 19 und 5 Monaten Fahrpraxis
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Und was war schuld? Hab nämlich plötzlich genau das gleiche Problem ab 160km/h. Hardyscheibe und Mittellager sehen noch gut aus (haben ja erst ca. 10.000km drauf).
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http://cgi.ebay.at/Nockenwelle-Satz-Kit-BMW-316-318-518-i-E30-E34-E36-M40_W0QQitemZ110412480272QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item19b518bf10&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|293%3A1|294%3A50 da ist alles dabei was gegen klappernde M40 machen kann ;)
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Ja, tun sie. Bei mir ist mal einer von Febi gebrochen nach 2000km
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Wenn der Block leer ist: einen dicken langen Stock zum gegen halten in einen Zylinder, und dann hab ich zb einfach an eine Nuss ein langes Rohr geschweißt. So gehts auch alleine (falls du keine Freunde hast ) PS: will das Video wieder sehn..Link geht nicht ;(
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Licht an, jetzt spiel ich da auch wieder mal mit :)
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Die Person über mir.........Neues Forenspiel.
baucheiTom antwortete auf Zöppelsuse's Thema in Forenspiele
Die Person über mir mag keine Sterne -
naja zwischen den m50b20 und b25 ist preislich schon ein unterschied was ich so bei ebay gesehn hab..die b20 bekommt man ja schon hinterher geworfen