Nach meinem Unfall mit meinem m50b25 Cabrio, wußte ich was ich wollte, es mußte ein 8 Zylinder sein. Nach langen Suchen endlich was gefunden, 680 Km weg von meiner Garage, egal. Am Gründonnerstag hab ich die Strecke mit dem Zug in Angriff genommen. Die Begutachtung war ok, das Auto wie beschrieben, eine kurze Probefahrt und ab nach Hause. nach 100 Km kam der Hunger und die Müdigkeit. Also ein Gasthof mit Übernachtungsmöglichkeit war gleich gefunden. Am nächsten Morgen, oh Schreck, 5 cm Neuschnee auf dem Auto, das natürlich mit Sommerreifen bestückt war. Bin dann wie auf rohen Eiern auf der Landstasse gefahren und hab natürlich gehofft das es auf der Autobahn besser wird. Aber nein, Schneebedeckte Fahrbahn auf dem Freeway. Eine kurze Unaufmerksamkeit und schon eine mehrfach Piruette gedreht, aber Gott sei Dank nichts passiert. Die weitere Heimreise war dann ohne Probleme. Am 1. April ist in Deggendorf Saisoneröffnung. Um Mitternacht gehts dann rund mit unzähligen Auto die dann ihre Runden drehen, mit durchdrehenden Reifen und viel Qualm. Man will natürlich zeigen was man hat. Bei mir hat das leider nicht ganz geklappt. Ein Mädchen hat mir einen saubern Schuß verpasst. Nach aufnahme vom Unfall durch die Polizei hab ich dann mein Auto Waidwund nach Hause gebraucht. Dienstag gehts in die Werkstatt und zum Gutachter. Es sind noch einige sachen am Auto zu machen bis er meinen Vorstellung entspricht. Aber ich hoffe das der Sommer lange genug ist um das zu erledigen. Hier ein paar Daten vom Auto. Motor ist ein M60b40 Getriebe 5 Gang mit neuer Kupplung Kühler neu elektrischer Lüfter in der Frontmaske temperaturgesteuert. Servolenkung E36 VA ist schon auf 51mm umgebaut Bremsanlage wird die Referenzanlage 312/294 mit neuen Scheiben und Belägen und überholter Sättel. Auspuff komplett aus Edelstahl gebaut, Endschalldämpfer ist ein Bastuck mit 2x76mm Endrohren gerade Krümmer sind 4in1 aus dem E39 Differential 2,65 Bereifung: Lenso 7x17 mit 215er bereifung Alles eingetragen und TÜV/au neu gemacht