bobafett

tja in österreich istr alles anders als bei uns und auch um einiges teurer.

is ja nicht schlimm,aber die sollen doch mal erklären wie der ix durch nen klr merh säuft. würde mich halt mal interessieren. beim ix funzt der klr ganz normal wie in jedem andern auto. kann den von hjs nicht wirklich empfehlen,hab ich momentan verbaut und werde mir nun den von twin tec einbaun. jaja das leidige thema mit dem legal. hatte damals weger dem theater das kba angeschrieben,wie es den nun aussihet mit der umrüstung des ix auf euro 2 durch das klr,antwort war,das die eintragung im ermessen der zulassung liegt,es aber keine einwände dagegen gibt. also wenn das kba nichts dagegen hat und sagt es ist ok,dann geh ich mal starl k davon aus das die es am besten wissen werden oder nicht?! hatte damals mein klr verbaut,au machen lassen und bin schnurstracks zur zulassung und habs eintragen lassen manche behaupten das der ix andere ölbohrungen hätte,was ich nicht so recht glauben will,weil dann müßten ja am motor noch andere teile ix spezifisch sein. was ich bisher weiß is das er die löcher für die motorhalter woanders hat,ne andere ölwanne und ne andere ölpumpe hat. hab ja noch nen block hier vom ix und den werd ich demnächst mal zerlegen und dann mit nem "normalen" m20 vergleichen und dann wird man sehen ob der block wirklich anders ist. ich kanns mir jedenfalls nicht vorstellen,weil des hätte sich ja nie gerechnet,nen andern motor fürn ix und z1 aufzulegen. da war ja auch die nachfrage nicht allzu groß danach.

das halte ich für ein gerücht! die solen dann aber bitte auch mal sachlich begründen wie sie zu der aussage kommen und dann mal sich schlau machen wie ein klr funktioniert und dann nochmals ihre argumentation überdenken. mehr verbrauch,weil er anfangs höher dreht um den kat schneller vorzuwärmen?!

wieso mit mehr verbrauch??? merke bei meinem nichts!

na deine zensur:-) hab da nie darauf geachtet,hat mich etz nur interessiert,weil du grad die meinungsfreiheit in frage stellst und unten zensiert stehn hast;-) mal kurz zur gefallenseintragung,die mag ja wo anders möglich sein,außerhalb von bayern,aber bei uns hier wirst dich schwer tun so eine zu bekommen und wenn dann wird das spätestens die ordnungsmacht hier prüfen lassen und so ein aufenthalt in der rothenburger str. ist nicht so angenehm. jeder der mich kennt,weiß das bei mir alles hand und fuß hat und bei mir auch kein murks zu finden ist und auch nicht zu finden sein wird. das ist auch bei verbauten teile nicht anders und ich mach mich vorher auch schlau was geht und was nicht. war heut erst mit meiner winter diva beim tüv und der hatte nichts zu bemängeln,außer meine antriebsmanschetten vorne,nein nicht kaputt weger der tieferlegung,die ich mal durch unachtsamkeit zerstört hab. der tüv nord,ist hier bei uns für so einige sachen bekannt

was hattest du na als signatur?? richtig,also mein spezl hat die eingetragen bekommen,weil bei denen die autos eine serienzulassung haben müssen,also gehts. nicht immer behaupten es geht nicht weil das der und der gesagt hat,man sollte sich auch vorher mal selber informieren und dann erfährt man auch einiges und solange man einem prüfer nicht blöd kommt,sind die in der regel auch sehr hilfsbereit und geben dann auch einige tipps

habs nun schon zweimal gesehen und ich muß sagen,schaut nicht schlecht aus. ist geschmackssache. brauchst aber auf jedenfall nabenzentrierringe,da der nabendurchmesser größer ist als bei bmw. meine jetztigen 17"er winter bbs sind auch von nem laguna

ich bin mir da grad nicht sicher und auch mit nem kaputten koti bekommst tüv,ich jedenfalls hier. muß da was prüfen,weil es gibt da nämlich möglichkeiten einiges eingetragen zu bekommen,solltest aber wissen,wenst dich mit dem motorsport beschäftigst;-) da verletzen die fußgänger auch nicht mehr als an deiner haube;-) wie gesagt,muß das prüfen,weil ich weiß das bei dem wagen einiges eingetragen ist,bei dem die meisten sagen das es nicht möglich ist und bei dem ist es ohne probleme eingetragen worden,hat aber auch seinen grund warum und es wurden keine scheine in den kfz papieren versteckt.

da bin ich mir grad nicht sicher,werd da mal was prüfen und dir dann mehr dazu sagen;-)

das probs hat sich gelöst,haben rausbekommen,das sein getriebe schrott ist.

ich hab recaro speed drin und muß sagen,top,nur die sitzhöhe stört mich. hab org recaro konsolen verbaut und bisher konnte mir auch keiner sagen ob ander passen,damit ich etwas tiefer kommen würd..

bei mir kam er mit nem hubwagen und ich hatte den motor etwas mit frischhaltefolie umwickelt. unter den motor halter hab ich 2 pflastersteine gelegt und das hielt bombenfest. finds spitze das du dich trotzdem mit versand beschäftigst und nicht so rücksichtslos bist und auf abholung bestehst:applaus:

spedition dachser übernimmt solche aufträge auch.die kommen zu dir und laden das teil auf. hatte den motor mit alten gurten auf der palette festgemacht und der sagte,das paßt so.

des kann sein,steh mom a recht neber der spur..

kloar,wollte schon immer nervige beifahrer rauskatapultieren:-) könnte ja sein,das die zwei kabel dem bc ein signal liefern,das er in nen wert umrechnet oder so. mit dem hebel kann ich den problemlos durch schalten,aber ich glaub fast schon,das du richtig liegen wirst

hatte kürzlich auch so ne sache. am straßenrand stand ein 325i mtech I,der war mit nem roten aufkleber versehen. erst mal bei der polizei angerufen und da die auskunft erhalten,das die dafür nicht zuständig sind,weil die nur den aufkleber anbringen und danach wirds ans tiefbauamt übergeben,die machen das in nürnberg. also tiefbauamt angerufen,die nette dame erklärte mir dann,das nach ner zeit das fahrzeug von nem abschleppunternehmen geholt wird,dort geöffnet und dann der halter ermittelt wird und wenn der nicht auffindbar ist,kann der unternehmer machen was er will. sie gab mir dann die telenr und ich hab dort angerufen und meine nummer hinterlassen,falls die den holen und dann bei sich aufm hof stehen haben. nun ist er weg und hab dort mal angerufen und die haben den nicht geholt,denk der besitzer wird ihn woanders hinverfrachtet haben. martin,bist6 du dir da sicher,das es so einfach nach deinem prozeder geht? problem hier ist,das der ne us zulassung hatte und da kannst erst mal rumrennen um papiere zu bekommen und dann hast du da noch die deutsche zulassung die einiges an kohle haben will um papiere dafür auszustellen. hab das auch schon durch,da bei uns auch amis sind und da einiges rumsteht was ich gebrauchen könnt

hm,des würd ich etz schon gern wissen. wie gesagt,hab den verbaut,angeschlossen und alles ging und deshalb wunder ich mich gerade weger dem löten. könnte ja sein das mir bloß etwas nicht aufgefallen und ne funktion nicht richtig geht?!

wie ihr mußtet da was löten? warum wenn ich mal fragen darf?? ist das noch ne funktion? hab meinen ganz normal verbaut und angeschlossen und es geht auch alles!

traggelenke bekommst auch im zubehör,sind nur etwas teurer und nicht jeder bestellt dann dir auch gleich beim ersten mal die richtigen. hab das nun mehrmals erlebt und nun endlich einen gefunden,der die richtigen bestellt. wenn du in ne werkstatt gehst und mal augenzwinkernd fragst ob dir die jemand umprsst,sollte das kein problem sein und dann sollten die auch nicht allzuviel dafür verlangen. müßt mal schauen wo ich meine ix querlenker gebunkert habe und dann könnt ich dir auch die neuen traggelenke einpressen lassen.

naja franko,dann bau du dir mal deine rücksitzbank an und nimm noch ne packung taschentücher mit:-) ich find das überhaupt nicht laut und leut denkt auch mal ein bischen nach,wer sein auto leerräumt wird all das mit sicherheit bedacht haben und kein problem damit habe. zum gewicht: 10kg sind 10kg und in der summe machen sich aich die bemerkbar noch bekloppter finde ich leut die rennoptiken haben und dann innen nen serientrim. sind für mich dich größten aufschneider und das seh ich als unnötig an. was manche bei hobbyfahrern ablehnen ist denen ihre sache ich habs gemacht und ich werd auch noch weiter meine karre abspecken,damit ich im winter mehr spaß hab. meine meinung. wenn ich schon immer lese,das man jemanden versucht seine meinung oder die meinung von "rennexperten" aufzuzwingen... jeder ist alt genug und sollte wissen was er macht und bevor man halbe sachen macht,sollte man es ganz lassen. wenn man ein gefühlstrampel ist,dann wird man auch so einiges nicht merken,im gegensatz zu andern. stimmt der gummi macht sich sehr bemerkbar und da wäre das kleben evtl sinnvoller und das ist mom ein punkt über den ich nachdenke und evtl dann im nächsten jahr auch machen werd. zur heizung,die funzt einwandfrei und die scheiben laufen auch nicht an! konnte man ja auch,jedenfalls hier,sehr gut testen.

hab auch 2 halbschalen drin und alles rausgekratzt und rausgeworfen und etz kommen noch ein paar außenteile dran. hab ne nocke und ein anders stg verbaut und etz muß ich noch ne andere auspuffanlage verbaun

klar,hatte meine auch aus ebay gekauft. würd da echt mal zu nem glaser schauen und den fragen weger dem stempel und dann andersweitig besorgen und dann könntest evtl auch billiger davon kommen. also seit dem meiner ller ist,muß ich sagen zieht er um einiges besser und macht auch mehr spaß

wenn du die vorne verbauen willst wirst auch probleme bekommen,der tüv meinte gleich bei mir neun und ich konnt die frage nicht einmal zu ende stellen. seitenscheiben sind hinten kein problem,da die ja in den rahmen eingesetzt werden,hinten wars nur problematisch weil dauernd schwappelte und immer aus der dichtung rauswollte und nachdems drin war wars ok,schaut etz auch aus wie org bmw. hab ja meine kiste komplett geleert,damit ich im winter a bisla spaß hab

die baywa bietets bei uns an und im internet kannst dir des auch problemlos bestellen und das ist fei nicht grad teuer!!

da mußt nichts mit heißluftfön machen;-) meine makrolonscheiben sind von bayer und da stehts auch drauf,kratzfest;-) bayer gibt auch 10 jahre garantie drauf;-)