Lavastrom

Ich würde eher auf Spiel im Getriebe oder Differential tippen. Wenns beim beherzten Tritt aufs Gaspedal aus dem "Rollen" heraus auch ruckt ist dies ein Anzeichen für normalen Verschleiß.

Also das Audiovox habe ich tatsächlich schonmal "in der Hand gehabt". Es wirkt nicht sehr hochwertig und auch der Radioempfang soll nicht so gut sein. Von der Beleuchtung her müsste es aber ganz gut in den E30 passen, das Rot war wenn ich mich recht entsinne nicht so knallig wie bei Audi und VW.

Dann werde ich wohl auf die Beleuchtungsfunktion verzichten.

Ja, die Radiobeleuchtung ließ sich über den Lichtschalter dimmen. Allerdings nur einmal ganz dunkel, dann ganz hell, dann hat es nicht mehr funktioniert und das Radio leuchtete wie gewöhnt. Als ich das Radio danach noch einmal von der Batterie getrennt hatte funktionierte es wieder. Aber auch wieder nur kurzzeitig. Braucht das Radio eventuell ein anderes Signal als Klemme 58?

Das Navi merkt sich so auch ob man vorwärts oder rückwärts in einer Straße steht. Sehr hilfreich. Ich habe heute einen iPod über AUX angeschlossen. Das funktioniert prima. Weil ich gerade dabei war, wollte ich noch die Displaybeleuchtung über Klemme 58 anschließen. Das hat allerdings nur kurz funktioniert. Dann war Sense. Hat jemand damit Erfahrungen?

Besten Dank. Das Indianapolis ist jetzt angeschlossen und funktioniert tadellos.

Hallo, ich habe vor mir das BMW Indianapolis zu kaufen. Vorher möchte ich ein paar Fragen klären: - Wo greife ich das Rückfahrsignal ab? - Wo das Tachosignal? - An welcher Stelle am besten die GPS-Antenne positionieren? Wie sind generell eure Erfahrungen mit dem Gerät? Gruß, Björn

Okay, dann habe ich ja jetzt ein groben Preisrahmen. Danke euch.

Kurz und bündig: Was ist in etwa der Wert eines Satzes 16-Zoll Schnitzer-Felgen in normal gebrauchtem Zustand mit neuwertigen Sommerreifen? Ich habe keine Ahnung.

Genau die 3 Blätter habe ich auf einen A4-Zettel gebracht. Gut lesbar.

Hallo Leute, da ich vor habe in den nächsten Monaten eine Inspektion II durchzuführen - ganz nach Werksvorgaben - habe ich mal alles was ich hier im Forum gefunden habe handlich auf eine DINA4 Seite gebracht. Zum Eintragen und Abhaken. Die Punkte auf der Liste die der Inspektion II angehören werden von einem * angeführt. Vielleicht könnt ihr damit ja etwas anfangen. Gruß Inspektion.pdf

Besten Dank Georg. Muss ich bei Conrad heute morgen wohl übersehen haben. Sehr unscheinbar diese kleine Flasche. Kostet übrigens 3 Euro für 125ml. Ich werde über das Ergebnis berichten.

Hallo Leute, ich bin hier im Forum auf die Idee gestoßen, die eFH-Schalter von Innen mit einem orangen Klarlack zu lackieren, so dass sie alle in etwa derselben Farbe leuchten. Meine leuchten zum Teil orange (die neueren Schalter), rosa oder fast weiß. Den Klarlack den man dafür verwenden kann, auch um Blinkerbirnen orange zu lackieren, habe ich noch nirgendwo gefunden. Kann mir jemand sagen, wo ich den kaufen kann? Gruß, Lavastrom

Ich hänge mich mal mit meiner Frage dran: was nehme ich denn am besten um den neuen Kotflügel wieder richtig abzudichten? Gruß

Letztens stand vorm Baumarkt ein Akaziengrüner VFL 318i. Scheußlich diese Farbe. Ich persönlich finde uni-schwarz am seltensten. Das habe ich selber noch nie gesehen.

@ JJ: So hab ich ihn gekauft. Ich weiß auch nicht was der Vorbesitzer sich dabei gedacht hat. Mittlerweile ist aus ihm wieder was Richtiges geworden! (Und steht jetzt auf 55er mit M-Technik Fahrwerk)

Foto ist uralt - will ich garnicht mehr dran denken. Aber damals hatte er 50er Querschnitt drauf und stand auf dem Originalfahrwerk. Gruß, Björn

In Leder gibt es denn übrigens nicht mehr bei BMW. Er wurde durch das neuere Modell ersetzt. Gruß

Um nochmal auf die Frage zurückzukommen: Welche Größe muss der Kedereinzieher haben?

Guten Abend, welche Größe Kedereinzieher nehme ich am besten dafür? Größe in mm bitte. Danke

Guten Abend VVFL-Fahrer! seit geraumer Zeit war ich ja auf der Suche nach einer Hutablage mit integriertem Sonnenschutzrollo für meinen Vor-Vorfacelift eta. Vergeblich. Darum habe ich mich dazu entschlossen selbst eine zu zimmern. Hier eine kleine bebilderte Anleitung: *VVFL-Hutablage mit integriertem Sonnenschutzrollo* oder *Aus 2 mach 1* Einkaufsliste: - 2x Hutablage (VVFL und VFL/NFL mit Rollo) - Starken Karton - Teppich (min. 140x50cm) - Klebstoff - Werkzeug: Stichsäge, Teppichmesser - Viel Zeitungspapier zum Unterlegen Schritt 1 (Der Rohling): Vor uns liegen zwei blanke Hutablagen. Teppich, Rollo und Plastikgedöns haben wir bereits entfernt. Wir benötigen den hinteren Teil der Hutablage mit Rollo und den vorderen Teil der Hutablage ohne Rollo. Diese werden später zu einem Teil zusammengefügt. Wir legen beide zunächst deckungsgleich übereinander und schneiden sie mit der Stichsäge idealerweise gut 2 cm nach der "Stufe" der Rolloerhöhung in 2 Hälften. Jetzt passen unsere Hutablagen zusammen wie zwei Puzzleteile. (Ein gerader Schnitt empfiehlt sich trotz Puzzleteil-Effekts!) Nicht benötigte Hutablagen-Hälften können beiseite geräumt werden. An dieser Stelle sollte der Tisch oder der Fußboden gut mit Zeitungspapier ausgelegt werden, denn nun wird geklebt. Um die beiden Teile zusammenzufügen braucht es einen großen, starken Bogen Karton oder Pappe. Wir schneiden ihn auf das Maß unserer Hutablagen zurecht (Falz für die "Stufe" des Rollos nicht vergessen!). Jetzt werden die Teile jeweils auf der Oberseite mit dem Bogen verklebt, die Stoßseite der "Stufe" nicht vergessen! Ein zähflüssiger Kontaktkleber hat sich hier bewährt. Die Überstände werden bündig mit einem Teppichmesser abgeschnitten. Die grobe Form unseres Rohling ist nun erkennbar. Um den Halt zu verstärken kann zusätzlich die Unterseite mittels Karton verklebt werden. Schritt 2 (Den Rohling beziehen): Der Teppich wird zunächst auf der größten geraden Fläche mit dem Rohling verklebt. Danach kann man direkt dort wo sich die Gurtdurchführung befindet die Kanten verkleben, so hat man schon mal eine (die leichtere von beiden) Seite geschafft. Schritt für Schritt wird nun weiter geklebt. Nach der "Stufe" die gerade Fläche auf der Rolloerhöhung verkleben, dann dessen Kanten umlegen. Ganz zum Schluss den hinteren Randbereich. Das ist je nach Teppichsorte knifflig bis sehr knifflig, gelingt mit Velours-Fahrzeugteppich (sehr teuer!) aber gut. Der Teppich ist nun überall verklebt und der Rohling sieht im Idealfall aus wie eine werksneue Hutablage! Schritt 3 (Die Details): Um die Hutablage fertig zu stellen werden die benötigten Ausschnitte mit dem Teppichmesser gemacht und die Plastikteile eingesetzt. Rechts und links sollte beim Rolloausschnitt der Teppich umgelegt werden. Wenn man gut geschnitten hat, klappt das Einsetzen sehr leicht. Wer schlecht geschnitten hat sollte entweder nacharbeiten oder es mit Muskelkraft versuchen. Klappt auch! Nun nur noch das Rollo einsetzen. Jetzt sind wir fertig! Ich selbst bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Ich denke ein Autosattler hätte es nicht besser machen können.

Besten Dank!

Hallo, ich bin auf der Suche nach der Einbauanleitung für den GAT Kaltlaufregler. Bei mir gehen von dem Kabel quer durch den Motorraum wie Kraut und Rüben, würde das gern vernünftig entlang des Hauptkabelbaums verlegen. Es geht um einen 90kW 325e. Vielen Dank schonmal im Voraus. Gruß

Hallo, jetzt wo es kalt draußen wird merk ichs wieder verstärkt: mein 325e (02/85) springt zwar gut an, hält auch sauber die Leerlaufdrehzahl geht aber bei kleinsten Gasstößen fast aus. Nach wenigen Sekunden ist alles so wie es soll. Ich selber würde behaupten es liege vielleicht an einem der Temperaturfühler und er deswegen zu wenig Benzin bekommt. Die Frage die sich mir stellt ist jetzt, welcher Temperaturfühler ist dafür verantwortlich, bzw. könnte es sein. Wo sonst immer die Rede von "blauem Temperaturfühler" ist habe ich zwei, keiner von beiden ist blau. ;) (Im Bild 15 und 16, http://de.bmwfans.info/original/E30/4-T/325e-M20/ECE/L/M/1985/02/mg-11/ill-11_0759/) Zu erwähnen ist vielleicht noch, dass ein KLR verbaut ist, der ja angeblich die Leerlaufdrehzahl anheben soll - tut er aber nicht. Was ich auch auf den Temperaturfühler schiebe, denn wenn der KLR nicht merkt dass der BMW noch kalt ist, hebt der ja auch keine Drehzahl an!

Okay, danke. ;)