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Manuel E30

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Alle erstellten Inhalte von Manuel E30

  1. Manuel E30
    Wie du es schon schreibst, man braucht das richtige Werkzeug. Aber dann ist es einfacher als den Rest alles zu tauschen. Ich habe ja nicht geschrieben das es generell so gemacht werden muss. Je nach Werkzeugumfang in der Garage wird der Umbau bewerkstelligt. Und ja, ich habe das schon mehrmals gemacht. Aber ich habe mir immer entsprechende Werkzeug vorher besorgt. Mfg Manuel
  2. Manuel E30
    Die Lenker kannst du wie gesagt lassen. Änder den Mitnehmerflansch und die genannten Bremsteile. Sind denn die Handbremsartikel gleich zwischen E30 und E36 Compact? Weil dann wäre dieser weg der mit dem geringsten Aufwand und du hast gleich frische Radlager. Den Sturz usw. kannst du eh nicht einstellen usw E30 Federn kannst du weiterhin verwenden. Ich steh nichts kritisch gegenüber. Aber ich denke es ist einfacher ein paar Radlager zu tauschen als sich mit den Lenkern und den Handbremsseilen abzuquälen. Mfg Manuel
  3. Manuel E30
    Und die soll doch aufrechterhalten bleiben oder? Mfg Manuel
  4. Manuel E30
    Ist alles fast Richtig. Egal was du hinten für Mitnehmerflansche du verbaust, du musst die entsprechende Bremsanlage dazu. E30 M3 Mitnehmerflansch => E30 M3 Bremssattel + E30 M3 Bremssattelträger + E30 M3 Bremsscheibe E36 323ti Mitnehmerflansch => E36 323ti Bremssattel + E36 323ti Bremssattelträger + E36 323ti Bremsscheibe usw. Die Spur verändert sich dementsprechend mit E36 Teilen. Das kommt durch den Mitnehmerflansch, der steht weiter raus als z.B. die E30 M3 Artikel. Dadurch auch eine höhere Topfhöhe der Bremsscheibe usw. Ich hätte noch alles für einen HA Umbau auf 5 Loch. E36 323ti Mitnehmerflansche mit Bremssattelträger und Bremssättel. Mfg Manuel
  5. Manuel E30
    Geschmack macht einsam
  6. Manuel E30
    http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00188/04.jpg Hab Ihn gefunden
  7. Manuel E30
    Ich finde die Breyton Schweller recht schick. Hier gab es doch mal einen schwarzen Touring mit Borbet Felgen. Der sah Klasse aus Mfg Manuel
  8. Manuel E30
    Hier die Clipse laut ETK die man benötigt um die Front zu montieren: 08x 0,14,- __ 17 11 1 712 963 __ Spreizniet 02x 0,97,- __ 51 71 1 933 719 __ Klemmschraube 02x 0,16,- __ 51 71 1 922 599 __ Klammer 02x 0,30,- __ 16 13 1 176 747 __ Kunststoffmutter 01x 6,90,- __ 51 71 2 239 713 __ Dichtung 01x 2,79,- __ 51 71 2 239 714 __ Folie 08x 0,21,- __ 51 11 2 239 701 __ Klammer ??x 0,12,- __ 51 11 1 908 077 __ Spreizniet 02x 0,21,- __ 51 11 2 239 842 __ Spreizniet 04x 0,41,- __ 51 11 2 239 707 __ Blechmutter 04x 0,10,- __ 07 11 9 901 179 __ Linsenschraube Hier die Clipse laut ETK die man benötigt um die Beplankung und die Schweller zu montieren: 04x 1,33,- __ 51 71 1 939 302 __ Blechschraube 04x 0,71,- __ 51 71 1 934 949 __ Klammer 20x 0,29,- __ 51 16 2 239 735 __ Klammer 18x 0,08,- __ 51 12 1 867 907 __ Tülle 08x 7,00,- __ 51 12 2 239 899 __ Folie 16x 0,67,- __ 51 71 2 239 736 __ Drehverschluss 02x 1,40,- __ 51 16 2 239 883 __ Klemmschraube ??x 0,10,- __ 41 33 5 480 120 __ Hutmutter 11x 0,08,- __ 51 16 1 881 149 __ Spreizniet 10x 0,14,- __ 17 11 1 712 963 __ Spreizniet 02x 6,90,- __ 51 71 2 239 713 __ Dichtung 20x 0,46,- __ 51 71 2 239 734 __ Klammer 10x 0,67,- __ 51 71 1 938 940 __ Klemmstück 02x 4,81,- __ 51 11 1 919 154 __ Aufkleber Hier die Clipse laut ETK die man benötigt um die Heckschürze zu montieren: 07x 2,79,- __ 51 11 2 239 725 __ Spreizniet 02x 0,08,- __ 07 11 9 907 957 __ Linsenblechschraube 01x 0,95,- __ 51 12 2 239 847 __ Führung Links 01x 0,95,- __ 51 12 2 239 848 __ Führung Rechts 04x 0,16,- __ 51 71 1 939 303 __ Tülle 04x 0,14,- __ 51 71 1 936 929 __ Niet Hier die Clipse laut ETK die man benötigt um den Heckspoiler zu montieren: 07x 0,10,- __ 07 12 9 946 306 __ Sechkantschraube mit Scheibe 06x 0,10,- __ 51 71 1 934 930 __ Hutmutter 06x 0,19,- __ 51 71 1 916 637 __ Dichtscheibe 02x 1,05,- __ 51 71 2 239 718 __ Halter 02x 7,75,- __ 51 71 2 239 839 __ Folie 01x 4,81,- __ 51 11 1 919 154 __ Aufkleber _______________________________________ Bei der Fett Markierten Anzahl steht die Anzahl laut ETK fest. Bei der nicht Fett geschrieben Anzahl ist es eine Vermutung. Wäre gut wenn ein erfahrener Schrauber sich dazu äußern könnte. Die Preise verstehen sich zzgl. MwSt und haben den Stand vom 28.07.09 Mfg Manuel
  9. Manuel E30
    Ich bin da auch noch am Zusammenstellen der Bestellliste Hier ist ein Link, der könnte eventuell weiterhelfen. http://e30-talk.com/bilder-videos/t-anbau-anleitung-vom-mt2-seitenschweller-41805.html Wenn du alles zusammen hast, dann notiere es doch mal mit Preisen usw. Dann könnte man das alles mal ordentlich dokumentieren. Mfg Manuel
  10. Manuel E30
    Die Teilenummern beziehen sich auf einen 2 Türer E30. Bis auf die Teilenummer der Beplankung werden die Nummern auch Identisch zum 4 Türer und Touring sein. 51 71 2 239 845 __Schweller Links ____________12,07,- 51 71 2 239 846 __Schweller Rechts___________12,07,- 51 71 2 239 841 __Frontstoßstange____________25,70,- 51 12 2 238 895 __Heckstoßstange Links________8,15,- 51 12 2 238 896 __Heckstoßstange Rechts_______8,15,- 51 71 2 239 843 __Beplankung Links____________7,00,- 51 71 2 239 844 __Beplankung Rechts__________7,00,- Die Preise verstehen sich zzgl. MwSt. und haben den Stand vom 28.07.09 Mfg Manuel
  11. Manuel E30
    Das ist doch schonmal ein Anfang. Danke. Mfg Manuel P.S. da müsste man mal was ins Wiki stellen.
  12. Manuel E30
    Du hast nicht noch zufällig die Teilenummern? Oder wenn du fertig bist, verkaufst du die Schablonen dann? Mfg Manuel
  13. Manuel E30
    Die Achscshenkel sind die gleichen. Unterscheiden sich nur geringfügig. Nimm einfach die Bremssättel mit Trägern und Mitnehmerflansch vom E36 Compact oder vom M3 Die Spurbreite nimmt so um die 18mm zu. Mfg Manuel
  14. Manuel E30
    Das mit den Beplankungen ist mir nur selten aufgefallen, wo ich mehr drüber stutzig werde ist, das der Frontspoiler und die Stoßstange meistens Schief hängt. Woran liegt das? Haben die Schrauber keine Lust auf justierarbeiten? Oder kriegt man das einfach nicht mehr gerade hin? Ich hab nochmal die Kurve gekriegt? Sollte ja nix persönliches sein. Geschmäcker sind verschieden. An meinem wird es wahrscheinlich auch sehr vieles Geben wo du sagst, au Backe da müssen auf jeden Fall noch Flammen drauf oder so (war nur Spaß ) Mfg Manuel
  15. Manuel E30
    OK, das klingt machbar Soll ja auch alles Tippi Toppi aussehen Als wenn es schon immer so war. Ich freue mich schon wenn ich alles montieren kann, und dann die erste Runde um Block Danke. MFg Manuel
  16. Manuel E30
    Naja, ich bin bei unserem auch bekannt wie ein bunter Hund mit meinem Umbau, aber stellenweise kriegen sie die einfachsten Sachen nicht hin. Deshalb hatte ich mir damals ein Programm besorgt wo ich die Teilenummern selbst rausschreiben kann Das vereinfacht das ganze am Tresen Noch irgendwelche Tips die ich gebrauchen könnte für das M-Tech II Projekt?
  17. Manuel E30
    Nee, ich meinte die Teilenummern usw. die du mal so schön gepostet hast Mit den Bohrschablonen ist ja misste Dann muss ich mir mal was einfallen lassen. Gibts die noch bei BMW? Danke. Mfg Manuel
  18. Manuel E30
    Sage mal Guido, du hattest doch mal so schön die Ganzen Befestigungselemente für die Schweller und Beplankung aufgeführt. Du hast sowas nicht noch zufällig für Front und Heckschürze oder? Und noch eine Frage... Hast du alle Benötigten Bohrschablonen? Mfg Manuel
  19. Manuel E30
    Naja, die schwarzen Leisten haben aber wenn dann den Vorteil gegeüber ohne Leisten, dass die Linie auf gleicher höhe gehalten wird. Also wenn man von der Seite guckt. Dann ist die oberkante Stoßstange und oberkante Stoßleiste identisch. Jedoch ohne Zierleisten die Kante dann tiefer wäre zur Stoßstange. Mfg Manuel
  20. Manuel E30
    Naja, das ist alles geschmackssache ICH z.B. mag es nur wenn alles komplett ist, also Schweller & Beplankung. Deiner gefällt mir schon recht gut. Aber würde es bei meinem nicht machen. Matze sein Auto ist schon ne wilde Geschichte Aber die Schweller z.B. passen meiner Meinung nach nicht zu 100% da sie etwas zu Rund sind. Ist aber wiederum mein Geschmack Die Umsetzung von dem und Stevens Fahrzeug ist natürlich hohe Handwerkskunst. Vorallem wenn man beide Fahrzeuge Live sieht. Darum habe ich ja meinen auch zu Steven gegeben, da ich die Besten Kotflügel haben will Nur leider dauert das schon zu lange für mich Will ja noch eine Runde dieses Jahr um den Block fahren Aber was lange ......
  21. Manuel E30

    m50 umbau

    Manuel E30 antwortete auf e30-Schraubär's Thema in Antrieb

    Und jetzt...... kommt mein Absoluter Geheimtip M52B25 mit 170PS oder so! Und ja die Ansaugbrück drauf lassen Hat zwar weniger PS wie der "kack" M50B25 aber er ist um Welten Alltagstauglicher Den Motor hat meist nur nie einer auf der Rechnung und so bekommt man schon um die 700,- diesen Motor mit einer Laufleistung von ca. 170-200tkm. Ich würde dann gleich WaPu und Thermostat usw neu machen und gut ist. Aber im großen und ganzen gebe ich Spiggy recht. Wenn man länger etwas von seinem Motor haben will, macht man ihn am besten frisch. Und wer weiß, wenn einem dann nochmal der Leistungshunger packt und man nochmal 3500,- über hat... Ich sage nur Kompressor, 0,4Bar und 240PS Mfg Manuel
  22. Manuel E30
    Naja, wenns sowas gibt, warum bauen die dann ne Kupplungsglocke?
  23. Manuel E30
    Also ein M5 V8 Getriebe scheint es glaube ich nicht zu sein. Aber BMW Fremd scheint es auch nicht zu sein. Adlerauge Du kennst meinen Familiennamen oder??? Mfg Manuel
  24. Manuel E30
    Das ist mir auch schon aufgefallen. Die haben sich wohl erst garnicht die Mühe gemacht mit der EWS und dem ganzen Gedöns sondern gleich auf Freiprogrammierbar umgebaut. Darum auch ohne Vanos Mfg Manuel
  25. Manuel E30
    Ich war schon am Überlegen ob ich nicht den M-Tech II Heckspoiler einfach nicht montiere. Ich glaube ich werde im Winter dann 2 Hackklappen zum Lackierer bringen Mfg Manuel
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