djbuder
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Kommt ihr auf http://www.bmwfans.info ?
djbuder antwortete auf *Regensburger*'s Thema in Allgemeines
mano der etk muß wieder gehen sonst stehe ich da immer stunden lang bei den dummen bmw futzis -
hm gute frage befasse mich auch gerade damit da gabs auch ein paar i-seiten leider finde ich die auchnimmer weis jemand die seiten??? da gab es doch aber auch noch ne 3,3 liter variante oder???
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ich habe auch immer wieder das selbe problem auch die originalen von bmw sind nimmer das was sie mal waren!! ist zumindest meine erfahrung habe auch schonmal die hardyscheibe mit nem speziell angefertigtem drehteil ersezt dann vereckt dier halt ständig das mittellager ich bin zu dem entschluss gekommen nurnoch alte original hardyscheiben zu verbauen auch wenn sie leicht riisig sind sind sie dennoch besser wie die heutigen
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man müßte jeden hauen der seinen schönen e30 deshalb auf den schrott bringt:popo:
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nee nur mit zündung an geht das gebläse nicht sicherung war eine 7,5er drinne habe sie dann durch ne 15 er ersetzt hat ne halbe std gehalten dann war sie wieder durch kann mir echt nicht erklären was es ist ach so hätte ich fast vergessen das gesammte kombiinstroment is auch tod auser die geschwindigkeitsanzeige
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ja daran liegt es nicht
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hallo ich habe das prob. das mir als die sicherung mit der nummer 10 fliegt hat jemand ne idee woran es liegen könnte und beim starten des Autos geht das Gebläse mal kurz an dann aber gleich wieder aus und ich habe keine Ahnung woran es liegen könnte
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ja ich würde mir nen andren motor such das lohnt eher gruß christian
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ja das müßen aber nicht die kolbenringe sein werden sehr warscheinlich eher die ventiele sein die nicht ordentlich schließen dabei würde ich gleich die ventielabstreifringe neu machen und zahnriemen wapu und das therostat gruß christian
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nee mit nem hecktriebler eierst du nur so tralala darum nen ix is im schnee schon ne richtig geile sache
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ja gib mal her den link
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hallo hat jemand ne günstige adresse für lagerschalen und kolbenringe??? gruß christian
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da dann bau dir doch ne ganz normal kleine lippe dran gruß christian
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hört sich an als hättest du nen lagerschaden an deiner wapu mach mal bessre bilder von der nocke gruß christian
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ich meine auch das er für die lamda ist
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genau ölstandgeber so schimpt sich das ding glaub ich aber das löst doch kein unruiges laufverhalten des motors aus wenn ich den stecker abziehe ist es seltsamerweiße weg ich muß das ja alles nit verstehen oder????
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habe den stecker für den klr und öl..... schalter vertauscht leider kann ich auch immernoch nicht den unteren öldruck oder ölthemperaturschalter oder was auch immer das ist nicht anklemmen irgend nen fehler habe ich da noch scheiß elektronik da
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oki habe den fehler gefunden auto läuft wieder gruß christian
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jo nee mal im ernst irgend was muß es doch sein kann ich da was an stecker vertauscht haben???
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hm habe es nun soweit hinbekommen das einzige prob. ist nun noch das wenn ich den stecker vom kaltlaufregler wieder draufstecke sägt er wie die sau und reagiert nicht auf gas ziehe ich ihn ab läuft er einwandfrei
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hallo wer kommt den bei mir aus der ecke und hat ahnung von der motor elektrik vom 325i m20 ich komm nach meinem motorwechsel einfach nicht weiter gruß christian
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ich würde nen 60/60 iger reuter fahrwerk verbauen gruß christian
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Zylinderkopfdichtung, zu kleine Kühlwasserlöcher!?
djbuder antwortete auf Eisenschweintreiber's Thema in Antrieb
jup da kann ich nur zustimmen beim diesel sind meist die köpfe mit haarrisse überseht und meist undicht deine kopfdichtung ist original so is schon alles richtig gruß christian -
ich würde es nicht machen ein kolege von mir hat es shon versucht vergiss es die halten nicht aber versuch es ruig wirst noch keine 500km damit glücklich sein dan sind sie schon hops keine angst habe die dinger nach drei stunden fahrt in der hand gehabt oder eher das was dafon über war nun wenn du gerne mal die hinterachse verlieren willst versuch es ruig mal die powerflexlager sind aus ganz andrem material hergestellt das ist viel elastischer gruß christian
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müste aus nem 92kW/125PS eta (5000 u/min)