djbuder
-
Gesamte Inhalte
1.267 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
98% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von djbuder
-
hi schau mal drauf ob du doch ein pfeil findest und sag mal bescheit habe mich deshalb nämlich mal schlau gemacht teilweise ist es völlig wurscht wierum sie verbaut werden
-
jup klar sind die härter ca 30% auch logisch ist das bei härteren material die schwingungen mehr übertragen werden wie von weicheren
-
und was passiert wenn du den zweiten gang nimmst??? hört sich stark nach kupplung im arsch an
-
oh jee lass die finger von dem scheis auchnoch für einen b20 das bringt gornaut ist alles nur geldmacherrei
-
wieder flackern der öllampe und zu niedrige ll drehzahl
djbuder antwortete auf Bounty_Killer's Thema in Antrieb
ach quark wenn du die mit dem schlüssel oder ratsche anziehst dann hält die auch war die pumpe auch noch ok die du verbaut hast??? is natürlich jetzt echt scheise so eine drecksarbeit mit der lenkung und so wie siets den mit deinen lagern aus sind die noch gut??? -
Hä Nullzwotii was soll das den nun heisen??? versteh ich nicht
-
sicher das die Makierung nicht mehr vorhanden ist???? ist auf beiden teilen normalerweise drauf die müßen immer übereinstimmen wuchten wäre mir persönlich zu teuer ich würde mir eine gebrauchte wo die punkte noch sichtbar sind besorgen
-
hallo die stehen alle in dem buch: so wirds gemacht BMW3er Reihe von H:R: Etzold den gab es auch wo online aber ich weis nimmer wo!
-
hÄÄÄÄ zylinderkopf strahlen was soll das den bringen???? du meinst wohl den ventieldeckel oder???
-
jup da gebe ich jonas recht werden die pleulager oder ölpumpe sein wobei ich in dem fall eher zu den pleullagern plediere 15w40 ist schon richtig
-
äm die sind mit den löcher der m-technik 1 gleich habe ich gerade gestern festgestellt als ich meine wieder abgerupft habe und die m-technik dranhielt am besten fährst du da zu bmw und läst dir die sachen bestellen die du brauchst
-
die poweflex lager kannst du von hand reindrücken und ferdischhhhhhh
-
mach doch nicht so ein ratespiel draus wenn dann passen sie nur oben auf dem dämper aber was will ich da mit drei muttern????
-
nee nee die muttern sind m12 und die schrauben von den domlagern sind nur m10 also können sie davür nicht sein
-
jup der hat ausversehen eine null zuviel getippt
-
hallo habe hier so ein kleines problem wie werden die dämpfer für die hinterachse zusammengebaut meiner logig nach so wie sie da auf dem foto liegen aber was ist mit den zwei gummipuffer und den andren zwei muttern????
-
jup das ist so mit nem autotransporter drann brauch ich 12 liter mit meinem pferdehäger ca 20liter
-
was zum teufel hat der über der beifahrertür????
-
Ich nehm da Öldruck und Öltemp. ab und wo kommt dann der ölfilter hin ???? ah ja hab es endlich mal erkannt habs wohl langsam an den augen *lach*
-
Hallo habe ein problem habe hier von einem freund einen 324 dt stehen wo vermutlich die kopfdichtung im eimer ist Frage: wer hat beim diesel schonmal die kopfdichtung gemacht und kann mir sagen wie ich am besten vorgehe gruß christian
-
ja ich mein doch dich mit dem spruch federn weglassen und rundstahl einschweißen
-
hääääää????
-
Ich würd die Federn einfach weglassen. Ein Stück Rundstahl einschweißen- fertig. jenad ich werf mich weg das is einfach wieder der knaller schlecht hin nee nee nee
-
Boa was sucht den das bild hier
-
Das sind dann immer die Drohungen echt Klasse pn,s die man von denjenigen bekommt ach egal weis ja eh kein Mensch ich sag jetzt lieber nix mehr dazu
