djbuder

was ein scheiß alles quatsch wenn die tür klemmt ist es ein schanier und nicht die türbremse mathes tür aushängen und schaniere reinigen und fetten tür wieder rein am besten entfernst du die schrauen mittig am schanier die sind von unten verschraubt wenn du die andren löst muß du deine tür neu ausrichten gruß christian

nee nee nee

hast du einen kühlwasserferlust? denn dan würde ich sagen dein wärmetauscher ist undicht gruß christian

na klar mit beschlagen und den ganzen zickichen weibern*lach*

ja ich bin selbstständiger kunst u. hufschmied

ja bei mir sind da immer nur die bremsseile gerissen sonnst hat sich da aber auch nicht viel getan aber das mit den hufnägeln ist echt ne gute idee *lach* also wenn jemand hufnägel braucht habe die tausenfach da in allen größen und wariationen gruß christian

hallo RS_IS318 ich habe das mal anderst gelöst habe mit einem handbremshebel einen kupplungszylinder betätigt der dann auf zwei bremsleitungen ging also auf die hinterachse in die normalen bremsleitungen habe ich so seltsamme elektronisch geregelte rückschlagventile verbaut sodas ich quasi den druck von der handbremse auf die hinteren scheibenbremsen bekomme gruß christian

ok benzin druck regler

äm was meinst du mit bdr???

hab mich verschrieben sollte 327i heißen steuergerät habe ich auch schon getauscht und ventiele überprüft gruß christian

hallo ich habe ein kleines problem also mein 2,5er zieht nicht mehr richtig ab 3500 kommt rein garnichts mehr ab 5500 upm geht der wieder wie die sau der motor rüttelt und schüttelt sich wie die sau nimmt von unten raus auch kein gas an bis jetzt gewechselt Lmm Zündverteiler und finger ÓT geber Lamdasonde Drosselklappe Komression an allen zylindern 9,5 bar keinerlei spähne im öl hat jemand noch eine idee an was es liegen könnte??? gruß christian

hahaha ölrohr 10€ die zeiten sind lange vorbei dachte ich auch da das letzte auch 12€ gekostet hat als ich die tage eins haben wollte kostete es 36€ inklu steuer gruß christian

Nächste Bildtafel → ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ http://static.bmwfans.info/images/epc/MTA5X3A=.png [h3]#[/h3] [h3]Teilebenennung[/h3] [h3]Teilenummer[/h3] [h3]Zusatz[/h3] [h3]Datum[/h3] [h3]Menge[/h3] [h3]Gewicht[/h3] [h3]Preis[/h3] 1 Zylinderkopfhaube11 12 1 734 012 11.558 kg €161,50 http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/gray_line.png2 Verschlussdeckel11 12 1 716 993 10.033 kg €3,00 http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/gray_line.png3 Abdeckung11 12 1 717 919 10.225 kg €12,40 http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/gray_line.png4 Deckeldichtung11 12 1 727 726 10.065 kg €9,80 http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/gray_line.png5 Bundschraube11 12 1 715 915 80.015 kg €1,20 http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/gray_line.png6 Entluftungsschlauch11 15 1 727 851 10.054 kg €3,90 http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/gray_line.png7 Schlauchschelle07 12 9 952 109 L18-24 10.012 kg €0,47 http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/gray_line.pngBB Codehttp://static.bmwfans.info/images/epc/MTA5X3A=.pngZylinderkopfhaube - BMW Teilekatalog HTML Code http://static.bmwfans.info/images/epc/MTA5X3A=.pngBMW Teilekatalog

und wie soll das bitte funktionieren und deine schweißpünktchen halten eh nicht gruß christian

und das dritte habt ihr vergessen sehr warscheinlich ist auch dein mittellager im ar.........

neu machen is doch sinnlos nach 20tkm wieder auszubauen und dann anzufangen gruß christian

es muß eigendlich funktionieren der kopf ist ok das weis ich zu 100% wenn du die heizung voll auf hast entlüftungsschraube raus und kühlwasserbehälterdeckel ab muß es gehen oder was für fehler könnte man noch machen???

jup halter gerade biegen und die viscokupplung nach hinten und vorne nach spiel überprüfen

wenn es nur die ölpumpe wäre dann hätte ich wohl nicht das prob. mit der drehzahl! nun fängt es auch langsam an und es gibt seltsame rumpelnde geräusche hört sich an als wenn es die hauptlager wären mathias was ein quatsch wenn das jeder so meinen würde wie du sagst dann dürfte sich keiner nen block abfräsen lassen für nen 2,7er umbau

nanana wollen wir doch nicht gleich vom schlimsten ausgehen für den fall hätte ich mir ja nun schon nen neuen aufgebaut da nuß mein cab wohl noch warten

keiner eine idee???

äm es gibt auch noch eine ahk mit 1500 kg und 75kg stützlast für den touring wer es nicht glaubt schaut einfach hier AHK starr - BMW 3er E30 Kombi Baujahr 09.87 - 08.94 http://www.kupplung.de/images/de/blank.gif http://www.kupplung.de/images/de/blank.gif sofort lieferbar http://www.kupplung.de/images/de/blank.gif http://www.kupplung.de/images/de/blank.gif Anhängevorrichtung:mit starrem Kugelkopf Prüfzeichen:F3645 Stützlast [kg]:75 kg Anhängelast [kg]:1500 kg D-Wert [kN]:8,3 kN Montagezeit (in Std.):2,5 Std. mechanisch bearbeitet:mit Ausschnitt für Stoßstange Gewicht [kg]:13 kg http://www.kupplung.de/images/de/25eur_einbaudoku.gif http://www.kupplung.de/images/de/themes/pink/pfeil_1.gifMUSTER-EINBAUANLEITUNGhttp://www.kupplung.de/images/de/blank.gif http://www.kupplung.de/images/de/themes/pink/pfeil_1.gifE-MAIL ANFRAGEhttp://www.kupplung.de/images/de/blank.gifARTIKELNUMMER BM0024 http://www.kupplung.de/images/de/blank.gif http://www.kupplung.de/DMS/DE/mittel/db_ahk/bm0024_3.jpg http://www.kupplung.de/images/de/blank.gif IHR PREIS http://www.kupplung.de/images/de/blank.gif 249,00 €¹ http://www.kupplung.de/images/de/blank.gif Anzahl gruß christian

hallo also ich habe seit letzter woche ein drehzahlloch m20 325i ab 4500 bis 5000 upm. welches vorher nicht da war heute habe ich einen ölwechsel gemacht und ich mußte mit erschrecken feststellen das ich jede menge spähne im öl habe hat jemand eine idee was das sein könnte??? der Motor wurde von mir selber letzes jahr komplett überholt und hat nun 80tkm gelaufen den ich habe keine ahnung woran es liegen könnte

ich würde sagen lass es lieber das wird eh nix