Pilly

Mein Bild des Tages Meine Freundin hat gute fotographische Fähigkeiten bewiesen - ein Bild zu schießen wo ich im Wasser rumspaddel wäre sicher einfacher gewesen

Oh man, alle Jahre wieder Ich drücke allen bei euch da unten die Daumen, dass es besser wird!

Ich hab auch was neues Aber die Verpackung ist etwas fragwürdig ... Ich dachte bisher, René steht auf angemessene Proportionen, aber das bezieht sich wohl nur auf Ärsche Der Postbote hat jedenfalls ordentlich gekotzt Danke

Ich denke auch, dass die Investition in einen Satz Vielzahnnüsse lohnt! Müssen ja nicht die teuren sein, aber gerade auch für vergniddelte Inbusschrauben gehts mit Vielzahn deutlich besser als mit Torx! Ich drück dir die Daumen das deine Schraube nachgibt Gruß Phil

"Hey, Hirn." "Ja?" "Ich sollte schlafen." "Und?" "Na mach mal." "Weisst du noch, wie du deiner Lehrerin in der 2. Klasse mal Mama gesagt hast?" "**** DICH! Das ist über 25 Jahre her?!" "Trotzdem. Peinlich, nicht?" "Ja, extrem! Bist ne grosse Hilfe, danke!" "Keine Ursache! - Steuererklärung!" "Was?" "Steuererklärung." "Was ist damit?" "Noch nicht eingereicht." "Ja, vielen Dank! Ich weiss!" "Könnte Probleme geben." "Gehts noch? Ich frag dich, ob ich schlafen kann und du bringst so ne Scheisse??" "Sorry! Hey, dich stichts in der Herzregion." "Ja, ein wenig. Irgendwas halt. Gibts manchmal. Warum?" "Aidskrebs!" "GEHTS NOCH?!" "Google mal." "Stirb!!!!!" "Haha okay. Du hast morgen übrigens wichtige Termine. Und es ist schon drei Uhr früh!" "JA, ******OCH! ICH WEISS!" "Sorry, ich tu hier nur meine Arbeit! Was machst du eigentlich mit deinem Leben?" "Weiss nicht. Leben?" "Ja, eben. Bist du zufrieden, so im Grossen und Ganzen?" "Alter, was ist dein Problem?" "Nix...... Man darf ja mal fragen. Hey, die Heizung ist mega laut, nicht? Sie macht so: WUUUUUUUUUUUUUUUU" "Ich höre es selber, danke!" "Und die Küchenuhr..... Tick.... Tack..... Mother****ing tick..... Mother****ing tack....." "FRESSE, du elendes Ober******och!" "Haha! Hirn sein ist sooooo geil! Nein, Spass bei Seite! Jetzt hast du es dir langsam verdient! Echt, hast du! Jetzt fühlst du dich schön warm und wohlig." "Danke, wurde auch langsam Zeit." "Wär doof, wenn du jetzt auf Toilette müsstest, was?"

Hallo Michael, das der 1er jetzt im Regen stehen darf und das Cabrio es warm hat zeigt, dass Du die richtige Einstellung hast Schicker Fuhrpark und ne nette Garage, sowas will ich auch wenn ich mal groß bin Ich komme aus dem Süden von HH, studiere aber in LG und bin daher (mehr oder weniger) oft bei Dir in der Nähe. Allerdings eher seltener mal mit dem Cabrio Viele Grüße, Phil

Wahrscheinlich hat er immer gedacht der Rauch kommt von seinen Rädern VG Alex Mit nem b16? Respekt Damit nicht komplett OT ist: http://farm9.staticflickr.com/8257/8692547593_fb5d215fb6_b.jpg Ich hätt ja auch schonmal Bock auf sonen unfahrbahren stänzwörks Karren

Nein, sonst hätte ich mich schon gemeldet Ich hab per PN noch Tips bekommen. Werde als nächstes mal den Conny-Chip ausbauen und den originalen (vom Schalter!) versuchen. Außerdem muss ich mal nach den Kabeln für die Leerlaufanhebung der Klima sehen. Ich glaube nicht, dass da ein Problem besteht aber wer weiß ... Den Motorkabelbaum "auf gut Glück" zu tauschen ist die letzte Option. Kann mir jemand sagen wie lange das etwa dauert? Gruß Phil

Zu viel McDonalds?

Zwei wirklich sehr sehr schicke e30! Und auch top Bilder, dieses hier hat auf jeden Fall Kalenderqualität: An dieser Stelle herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag! Wie man sieht hast du den Tag gut verbracht, ich stoße gleich erstmal auf dich an! Viele Grüße, Phil

Erinnert mich irgendwie an das wiki: http://www.arcor.de/palb/alben/69/3950969/400_6339623965376336.jpg http://www.arcor.de/palb/alben/69/3950969/400_3132666137313538.jpg

Besorg dir vom Schrott (oder ebay) den 17-poligen Anschlussteckern und dann fröhliches Farben-zuordnen und löten http://www.ebay.de/itm/250924509330?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Oder beim Schrotti für umsonst mitnehmen mit 10cm Kabel. Anschlussbelegung findest du hier: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-radio-anschlussbelegung-beim-bmw-e30-59637.html Bei konkreten Fragen kriegst du hier garantiert auch Hilfe, aber mit "Hilfe was soll ich tun" kann dir hier niemand helfen ... Gruß Phil

Der DK Schalter der EH hat 6 Pins, davon 3 für die "normalen" Funktionen wie jeder andere Schalter es hat (Leerlauf und Vollastschaltung), sowie 3 weitere, die verschiedene DK Zustände an das Stg der Automatik senden. Nun hab ich mir die 2 angehängten Schaltpläne angesehen: Die "normalen" 3 Kabel gehen wie beim Schalter zum Motorsteuergerät (an dieselben Kontakte Nummer 52 und 53), die 3 anderen zum EH Stg, das bei mir abgeklemmt ist - laufen also ins Leere. Ich dachte, dass das Stg evtl. kein Leerlaufsignal von der DK bekommt. Dies scheint aber nicht das Problem zu sein, da ich wie oben geschrieben den DK Schalter durchgemessen hat und er wie gewünscht Durchgang bei den entsprechenden Pins hat wie in diesem Link angegeben: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00712/f00712.htm Teeren und Federn muss ja nicht sein Ich bin ja froh das ihr mir alle versucht zu helfen!

Euer Tip war, den Motorkabelbaum zu tauschen. Ich hoffe, dass hier jemand der ein wenig mehr Ahnung von der Automatik hat mir nochmal genauer erklären kann warum mir das helfen sollte. Was wir sonst noch besprochen haben: Der DK-Schalter ist es nicht. Ist das jetzt so schlimm?

Ich denke auch, dass ein e30 bei ein wenig Schrauberbegabung nach wie vor ein brauchbares Alltagsauto darstellt. Allerdings solltest du dich nicht der Illusion hingeben, dass ein neu gekaufter e30 gleich in einem Zustand ist, dass die ersten paar tausend KM gefahren werden können. Mein Tip, auch in Bezug auf den von dir geposteten Link: Such nach etwas "langweiligeren" Autos, ohne Plastik usw., meist verstecken sich dahinter die besseren Angebote.

Moin zusammen, vielleicht hat jemand von euch noch Anregungen, was meinem Cabrio noch zu einem ordentlichen Leerlauf fehlt. Letztes Jahr hätte ich "eigentlich" keine AU bekommen dürfen, da die LL Drehzahl mit um die 800 zu hoch ist. Laut DZM sind es immer so um die 750 Umin und damit immernoch zu hoch denke ich. Auch läuft der Motor nicht 100% rund, man merkt es an einem leichten blubbern am Auspuff. Das ganze kann mit meinem Umbau auf Schaltung vor 2 Jahren zusammenhängen, zumindest das blubbern/leichte ruckeln hatte er aber auch schon vorher. Neu bzw. getauscht wurde: - LLR - LuFi - Zündkabelbaum - Kerzen - Verteiler - kein Hinweis auf Falschluft (mittlerweile 2 Dosen Motorstarter versenkt) - Stecker unter Ansauge gecheckt Im Rahmen des Umbaus wurde der Motorkabelbaum NICHT getauscht. Es wurde ein 173er Schalter STG verbaut und alles was mit EH zu tun hatte abgeklemmt. Der Drosselklappenschalter ist i.O. und schaltet auf Leerlauf. Der LLR scheint jedoch nicht wirklich ein Signal zu haben, ob ich den Stecker an oder abstecke macht keinen Unterschied. Das ganze ist bei beiden LLR die ich hier habe so. Ansonsten scheint alles okay zu sein, Verbrauch ist gut, Leistung ist da. Einzig beim ausrollen ruckelt es manchmal und beim einkuppeln muss man liebevoll mit dem Fuß sein, da es sonst ordentlich hüpft. Hat jemand eine Idee was ich nochmal testen könnte? Ein anderer LMM? Viele Grüße und danke, Phil

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1989/june/browse/brakes/parking_brake_control/ #6?

Hi Alex, ICH würde Variante 2 mit der Möglichkeit des Updates auf 3 bzw. 2.1 wählen ... Das alte Soundsystem bringt es nicht, da ist das Prof schon deutlich besser. Auch kann man die Professional Modelle auf keinen Fall mit den "normalen" Werksradios vergleich, das ist vom Klang schon eine andere Liga (zur Parkplatzbeschallung natürlich nicht geeignet aber das willst Du ja auch nicht). Ich würde die LS neu verkabeln und erstmal ans Radio anschließen. Wenns Dir gefällt ist gut, wenn nicht kaufst Du Dir so eine kleine Endstufe wie von Stefan gepostet und baust die unter die Mittelkonsole vor den Aschenbecher. Ich habe da aktuell das Empfangsteil meines C Prof auch verbaut und das passt einwandfrei. Hat den Vorteil, dass Du die neue Verkabelung einfach nur vom Radio oben nach unten zur Endstufe ziehst und fertig. Version 2.1 wäre ein kleiner aktiver Subwoofer z.B. unterm Beifahrersitz. Der Sound des Radios ist nämlich echt ganz gut, was fehlt sind die Tiefen, die die kleinen 13cm Lautsprecher einfach nicht schaffen. Viele Grüße, Phil

Doch doch, aber Artur hat nicht die Zeit da jeden Tag zu aktualisieren! Ich hab mitte März überwiesen und steh noch nicht drauf Das passt schon, keine Angst! Spätestens 2 Wochen vorher packt Artur dann auch wieder das Edersee-Fieber und alles läuft!

Herzlich Willkommen im Kreis der Plastikautofahrer Auch wenn es auf den Bildern so aussieht als würde der Eta den Neuling nur mit dem Ar*** anschauen bin ich mir sicher, dass sich die beiden gut verstehen werden Weißt du schon wie du dich bezüglich der Zulassungszeiträume entscheidest? Ich würde das Cabrio ja auch gern mal live sehen dieses Jahr! Gruß Phil

Innerorts? Gehe ich mal von aus wegen der parkenden Autos? Dann gilt § 7 III StVO und du darfst fröhlich rechts überholen soviel zu willst. Die Frage ist, wie knapp du dem Hintermann vors Auto gezogen bist, also wie der Abstand nach deinem Überholvorgang war. Wobei ich selbst da kein Problem sehe, da DEIN Hintermann ja anscheinend noch ausreichend Platz zum bremsen hatte. Das der Kollege hinter DEM einen zu geringen Abstand hatte sollte eigentlich nicht dein Problem sein, sofern § 4 I gilt, d.h. du nicht ohne zwingenden Grund gebremst hast. Aber außer eben die 2 Paragraphen zu lesen habe ich auch keine Ahnung! Gruß Phil

Per Hand durchgedreht? Und davon sone Spuren? Bei nem zumindest ehemals mit Öl versorgtem Motor? Kann ich mir irgendwie kaum vorstellen ...

http://www.spritmonitor.de/sc/pics/v2033/vdetail/show.png Verbrauch: 10,06 l/100km 22.618 km und 2.276 l Das ist allerdings inkl. einer kleinen Testphase e85 mit Verbräuchen von >14l. Im Schnitt sinds sonst unter 10.

Ist weicher an den Knien Gebrannt hat den Tag nur mein Pulli nachdem mir beim aufschweißen der Krümmerbolzen die Perlen in den Ärmel gefallen sind