rmk
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So was in der Art hatte ich mir schon gedacht, nur WELCHE? Mit der ETK-Zeichnung (siehe Anhang) bin ich leider auch nicht schlauer geworden... Grüße Robert
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Hallo zusammen, frage mich schon seit längerem wofür dieses Loch überhalb des eingang vom Bremskraftverstärker da ist! (siehe Anhang) Hat jemand eine Ahnung? Des weiteren, wo greift der Motor eigentlich seine Drehzahl ab? Grüße Robert
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@lassn: Könntest du mir vielleicht die Teilenummer von dem Kodierstecker geben, anhand der kann ich dann hoffentlich die Nr. für den M20B25 Kodierstecker ersehen. vielen dank im voraus Grüße Robert
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Ich habe die Exact DN26 drinn. Die sind schon relativ groß. Wir haben die dann auch quasi gerademal mit scheibendichtgummi in die Spiegeldreiecke reinmodellieren können. Hat gerade eben gepasst. Grüße Robert
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Ist es schlimm, wenn ich zwecks Motorumbau die Hinteren Achsschenckel (da scheibenbremse) von einem ABS'ler genommen habe, jedoch kein abs anschliesse? Grüße Robert
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So, jetzt haben wir erst mal diese Verbindung wieder zugemacht. Hoffentlich hält das! War aber auch ein gutes stück arbeit, weil die schrauben von hinten geschraubt sind. Also ich habe 45min gebraucht Grüße Robert
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Kann mir jemand verraten, ob diese Stelle zugänging ist, wenn der Teppich wieder eingebaut ist? Sprich lassen sich die O-Ringe dann genauso gut wechseln? Würde nämlich gerne heute abend wieder den Teppich reinfriemeln, allerdings sind die O-Ringe erst Mittwoch bei BMW. Grüße Robert
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Doch die finde ich auch schick! Finde da leider keine Preise, und sind die 4er Lochkreise schon die richtigen (also ich meine nicht den lochkreis, sondern den Rest der Felge) für den e30? Grüße Robert
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@ NULLZWOtii: Danke, dann bin ich erstmal beruhigt, denn mit der Hohlraumversiegelung habe ich es sehr genau genommen. Werde dann im August (ca. 1 Jahr nach anschrauben) alles mal abbasteln und neu versiegeln. Was für einen Intervall würdest du sonst vorschlagen? Grüße Robert
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Ist mar ja eigenltich schon peinlich, aber darf ich noch fragen ob ich das richtige sehe wenn ich die Nr. 8 bestelle? Grüße Robert
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Öhm ja, *schäm* vielen Dank! edit: glaube nicht das die so heisse, und verfügbar scheinen die leider auch nicht mehr zu sein
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Sagen wirs mal so, wagen war/ist sehr gepflegt, da Opi erst Hand war und immer schön Garage und so. Lüftung lief bis Motortausch top, und seit dem wurde der Wagen nicht mehr bewegt. Daher fände ich es eigenartig, wenn das Ding ohne benutzt zu werden von Status heil auf kaputt springt. Grüße Robert
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Ich habe sie nachträglich angegebohrt, danch grundierung und hohlraumversiegelung (so wurde es mir hier geraten) Muss ich jetzt Angst haben das es mir die Schweller zerfrisst? Bzw. was könnte ich dagegen tun, falls das ganze doch nicht die ideale Lösung war? Grüße Robert
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@ Jonas325: Du erhellst mir den Tag ! Hat jemand vielleicht noch ne Teilenummer für das Teil? (komme absolut nicht mit dem Edeka zurecht ) Grüße Robert PS: Wäre auch komisch wenns den Wärmetauscher erwischt hätte, den der Wagen steht nun seit mittlerweile August. Und ist seit dem Motorwechsel (also der Wagen ist immer noch nicht fertig) noch nicht mal bewegt worden. Dann kann so ein Ding doch eigentlich gar nicht kaputt gehen oder?
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Vielen Dank für deine Antwort. Muss beim Wärmetauscher-tausch ( ) das Amabrett raus? Grüße Robert
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weiß jemand wie diese supergeilen weißen oz felgen heissen ? Kann ich mir die auf 4 Loch irgendwie mit Adapterplatten raufmachen? Nicht hauen falls das Schwachsinn ist, bin da nicht so bewandert. Vielleicht weiß noch jemand wie teuer die ungefähr sind, bzw ob noch verfügbar? Grüße Robert
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Bei mir hatte ich einmal vergessen nach ausbau der Verkleidung unter dem Lenkrad den Stopfen für die LWR wieder richtig in die Spritzwand zu stecken, tja bis dato war der wagen rostfrei (jetzt mussten wir alles raussflexen und heute gerade neu zugeschweisst, echt heftig wie schnell sich rost entwickelt !!!) Das Ding ist man sieht diesen Stopfen schlecht, weil er sehr weit hinten sitzt. Vielleicht ist es ja auch das? Grüße Robert
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Hallo, ich dachte ja naiver weise das mein 7 monatiger umbau bald mal fertig werden würde, doch jetzt heute das: Da der Teppich raus war, sah man ganz deutlich eine kleine Pfütze grüner Flüssigkeit im Fußraum. Bin der Spur mal nach und habe die Ursache gefunden (siehe Anhang). Meine Frage nun: Kann es sein das es da rausgedrückt hat, wenn ich zuviel Flüssigkeit drinne hatte, bzw. wie kann ich das abdichten, oder ist es mit abdichten gar nicht getan??? Grüße Robert PS: Sorry für die Fotoquali, mal wieder nur Handyschrott! Zur Lage, das Stelle ist quasi über dem Gaspedal, und der schlauch kommt aus der Spritzwand
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Es ist auch eher ein Zeitproblem, will ihn jetzt erstmal anmelden, und da weiß ich selbst noch nicht mal genau wann. (deswegen ist das schlecht mit leihen) Grüße Robert
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ne leider nicht, hier im norden sind die e30 fahrer leider sehr weit gestreut. Zu mindestens fällt mir jetzt niemand spontan ein. Des weiteren wollte ich den Wagen jetzt erstmal endlich anmelden, die Feinheiten hatte ich mir für Ostern (Urlaub) vorgenommen. Grüße Robert
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naja, das meine ich ja, die drehzahl liegt im stand bei ca. 1.700 u/min.
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Hallo, will meinen Wagen nach erfolgreichem Motorumbau (318i=>325i) wieder in Betrieb nehmen. Dafür bedarf es ja leider einer Abnahme. Wird bei dieser Abnahme auch der Tacho überprüft? Habe leider noch den alten Kodierstecker drinne, und finde den neuen jetzt auf die schnelle nicht. Deswegen die Frage, geht das ganze auch mit ungenaum Tacho? (zeigt momentan zu viel an) Dürfte doch eigentlich keinn Sicherheitsrelevanter Punkt sein, oder? Grüße Robert
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Hätte sonst auch noch eine für den M40 liegen, neu bei Bmw gekauft vor 6 Monaten, und vor ca. 5 1/2 Moanten ist mir der M40 geplatzt (lagerschaden). Ist so gut wie neu, ca. 300km gefahren... Grüße Robert
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Kann leider gerade keins machen, weil ich arbeitsbedingt leider nicht in die halle komm. Meine aber 2 leicht halb runde propfen die jeweils vorne und hinten (sprich einmal richtung kühler und einmal richtung spritzwand) unter der VDD sitzen. Bei meinem Schlachtermotor hat eine gefehlt, und da hats dann fleissig rausgeölt! (Gott sei dank hat's da rausgeölt!) Grüße Robert
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sowie noch hundert andere dinge an unserem e30...
