JoeCabi

Danke für die Einbauanleitung, die ist wirklich hilfreich. Bestätigt aber, dass der Kabelbaum wohl richtig eingebaut ist, da ich mich an einen weißen Stecker mit nur einem Kabel erinnern kann (Ganganzeige). Allerdings, werde ich das nochmals prüfen und auch den Anschluss am Kombiinstrument. Da hing nämlich ein Stecker heraus an den ich den kleinen schwarzen Stecker des Kabelbaums angeschlossen habe. Ich würde aber auch gern prüfen können, ob das Kabel der Ganganzeige am Gangwählhebel richtig angeschlossen ist. Da war anfangs einiges im Argen und ich weiß nicht, ob hier jetzt alles in Ordnung ist. Möglichweise ist die Ganganzeige richtig am Kabelbaum des Tempomaten angeschlossen am Gangwählhebel fehlt aber der Anschluß. Könnt ihr mir einen Tip geben wie das richtig aussieht. Alternativ baue ich den Wählhebel meines Touring auseinander und vergleiche - schließlich funktioniert da ja der Tempomat. Gruß Joe

Mathes, jetzt versteht ich auch warum beim Automatik die Ganganzeige wichtig ist. Es ist praktisch das Gleiche wie der Kupplungsschalter beim Handschalter. Würde man den Gang herausnehmen wird die Kupplung getreten und der Kupplungsschalter unterbricht die Steuerung durch den Tempomaten. Nun ist es klar Gruß Joe

Hallo Timo, werde Bilder vom Ergebnis machen. Die Option mit Hamburg habe ich nicht aus den Augen verloren. Meine Überlegung ist, dass der Einsatz von 300 Euro nicht hoch ist. Wenn es gut wird und es eine Weile hält, dann kann ich später immer noch eine Lackierung machen. Ist es nichts kommt die Lackierung halt früher.

Vielen Dank für die super Tips. Ihr seid Spitze! Ich werde nachsehen, ob ich den Stecker finde. Das Bild hilft da wirklich. Allerdings noch eine Frage: was ist wenn der Stecker angeschlossen ist? Wie kann ich prüfen, ob beim Gangwahlhebel der Anschluss richtig ist? Wie sollte die Verkabelung dort aussehen? Wäre echt super wenn ihr mir da noch helfen könntet.

Hallo, das mit der Ganganzeige der Automatik verstehe ich nicht. Wo wird die denn angeschlossen? Am Kabelbaum ist mir keine Leitung aufgefallen, die Richtung Wahlhebel geht. Auch die Prüfanleitung, nach der ich vorgegangen bin enthält keinen Hinweis auf den Anschluss der Ganganzeige. Wüste auch nicht wozu die Verbindung zur Ganganzeige notwendig ist. Soweit ich die Funktion versteht beginnt der Tempomat mit seiner Regeltätigkeit ab etwa 60 km/h. Solange diese Signal vom Tacho kommt und keine Bremse und Kupplung (entfällt bei mir und ist kurzgeschlossen) getreten wird, regelt der Tempomat. Oder habe ich was übersehen? Wäre mir ja recht, denn dann kommt das Ding hoffentlich in gang. Gruß Joe

Was muß ich denn bei der Ganganzeige überprüfen? Der eingelegte Gang wird durch die Beleuchtung am Wahlhebel angezeigt. Ist es das oder gibt es noch etwas anderes?

Das verrückte ist ja, dass ich den Kabelbaum provisorisch getauscht habe aber auch da hat es nicht funktioniert. Vielleicht sollte ich ihn richtig sauber wechseln. Da brauche ich aber eine Weile um mich dazu wieder aufzuraffen.

Und wie hast du das festgestellt?

Ja, das ist der kleine schwarze Stecker der vor meiner heutigen Aktion lose herumgebaumelt hat. Den habe ich an das schwarze Gegenstück am Kombiinstrument angeschlossen.

Der Radlauf hat die Delle. Der Rest ist matt und das Dach hat zusätzlich Wasserflecken, die ich nicht mit Lackpolitur herausbekomme.

Hallo, hier mein Bericht wie weit ich mit der Neulackierung gekommen bin. Mein erster Lackierer wollte 1.200 Euro für die Komplettlackierung, allerdings ohne Ausbau der Türen, Fenster usw. Demontiert sollten werden, die Stoßstangen und die Türschlösser. Der Zweite meinte, um es richtig zu machen müsste alles demontiert werden, Türen zerlegen, Fenster herausnehmen. Kosten: mindestens 3.000 Euro. Er würde mir aber den Vorschlag machen eine vorhandene Delle am vorderen Radlauf auszubessern und den Kotflügel ganz zu lackieren und den Rest aufzuarbeiten und zu polieren. Dies sollte nach Verhandlung 450 Euro kosten. Da mir die Aufarbeitung als eine brauchbare Alternative erschien - mindestens 3.000 Euro sind mir zuviel für eine gute Lackierung und eine mit Abkleberändern will ich nicht - habe ich mich bei einem anderen Aufarbeiter erkundigt. Der hat die gleiche Leistung wie der zweite Lackierer für 300 Euro angeboten. Das soll nun nächste Woche gemacht werden. Bin gespannt wie das wird. Wenn es erst mal 2-3 Jahre hält kann ich dann immer noch eine Neulackierung machen lassen. Was meint Ihr dazu?

Hallo, bin ziemlich frustriert! Also, vor bald zwei Jahren haben wir (Familie) uns ein 325 VFL Cabrio zugelegt. Das Cabrio hatte einen eingebauten Tempomaten. Beim Kauf habe ich leider nicht geprüft ob er funktionert - man wird ja mit jedem Kauf schlauer und übersieht dann doch wieder etwas. Kurzum, Tempomat funktionierte nicht. Da ich ihn eigentlich auch nicht brauche war dies auch keine große Sache. Allerdings störte der nicht funktionerende Tempomat aus Prinzip - wenn eine Ausstattung vorhanden ist sollte sie auch funktionieren. Zwischenzeitlich haben wir uns noch einen 325 Touring, zwecks Schonung des Cabrios im Winter, gekauft. Zufällig hat er einen Tempomat der oh Wunder sogar funktionert! Damit wurde der nicht funktionierende Tempomat im Cabrio ärgerlicher. Daher habe ich alle Information gewälzt und bei Ebay einen Komplettsatz erworben zum Austausch eventuell defekter Teile. So, heute war es dann soweit: 1. Das einfachste zuerst - Austausch des Steuergeräts, Ergebnis: Tempomat zeigt keine Reaktion. 2. Austausch des Schalters am Lenkrad, Ergebnis: wieder keine Reaktion. 3. Kabelbaum verglichen - siehe da ein kleiner schwarzer Stecker baumelt nutzlos unter der Abdeckung im Fußraum herum - diesen an den Tacho angeschlossen, Ergebnis: immernoch keine Reaktion. 4. Prüfliste aus dem Reparaturhandbuch durchgegangen - soweit dies mit einer Prüflampe möglich ist - was ich prüfen konnte schien in Ordnung. 5. Kabelbaum aus dem Ebay-Satz provisorisch angeschlossen und auch gleich geprüft, Ergebnis: wieder keine Reaktion des Tempomaten. 6. Steuermotor gewechselt und neu angeschlossen, Ergebnis: verflixt nochmal immer noch keine Reaktion. Dies ist der momentane Stand - alles ist wieder zusammengebaut und der Zustand ist der gleiche wie vor der mehrstündigen Bastelei. Hat von Euch noch einer eine Idee was ich noch machen kann - ohne Meßinstrumente? Vielleicht gibt es ja doch noch etwas womit ich dieses störrische Ding in Gang bringen kann. Vielen Dank

Timo danke für die Adresse und Dein Angebot. Wenn es hier zu teuer wird, komme ich gerne darauf zurück. Joe

Scooter, kannst Du mir die Adresse Deines Lackierers geben, falls es hier in der Gegend wesentlich teurer ist. Danke

Mein Problem ist, dass ich den Wagen nicht zerlegen kann, die notwendigen Montagearbeiten müßten vom Lackierer gemacht werden. Henny, natürlich kann ich kein Polnisch, dann wird das wohl schwierig. Spiggy, sieht schon toll aus, aber wie gesagt, der Lackierer müsste alles komplett machen. Ich werde mich einmal hier umschauen was die haben wollen, jetzt habe ich ja einige Hinweise. Besten Dank

Henny, vielen Dank, klingt gut. Nur wie könnte ich in Kontakt mit dem Lackierer kommen? Joe

Vielen Dank für die vielen Hinweise. Henny und Scooter wie sind den Eure Erfahrungen von der Qualität der Arbeit. Wenn man eine weite Strecke zum Lackierer hat was ist, wenn sich bei der Abholung herausstellt, dass noch Nacharbeiten erforderlich sind? Könntet Ihr mir die Adressen Eurer Lackierer geben? Vielen Dank im Voraus

Hallo Mika, ich habe keine Ahnung was das kosten kann. Sind 1000 - 1500 Euro realistisch? Was hat denn deine Lackierung gekostet und was war an Arbeiten dabei? Joe

Hallo, ich überlege meinem Touring eine Neulackierung zu spendieren. Hat jemand einen Tip wer dies günstig und in guter Qualität im Frankfurter Raum macht bzw. gibt es jemanden bei dem es sich lohnt eine längere Strecke zurückzulegen? Wieviel würde das kosten? Da ich keine Zeit habe die diversen Teile zur Vorbereitung abzubauen müsste dies mitgemacht werden.

Danke, das ist was ich befürchtet habe.

Hallo, gibt es eine einfache Methode die rechte Birne der Heizungsbeleuchtung zu wechseln Danke im Voraus.