MalibuRCBW

Wie gesagt, das ist das was mein Fundus noch so hergibt...

Mit den Philips Blue Vision ist das Licht super -> liegt an den Birnen... Würde aber auch lieber Osram unterstützen *g*

Mein Eindruck: als H1 im nagelneuen Klarglasscheinwerfer von in.pro im E30: Licht beschi*sen

Schau dir mal das Bild was du gepostet hast genau an, siehts du den Lichtkegel auf dem Boden vor dem Touran mit dem normalen Licht? Siehst du den bei dem anderen Touran auch??? Glaub mir, die Dinger sehen echt geil aus, aber was das Licht angeht, tritt sie in die Tonne... da kannste das Licht auch gleich ganz auslassen.

Na da hast du dich echt mit Müll bequatschen lassen... siehe meinen ersten Post... Kannst direkt aus dem Paket in den Mülleimer verfrachten, sehen tust du mit den Dingern gar nichts...

Also Bestandsaufnahme Keller hat folgendes zu Tage gebracht: Amps: 1. MacAudio MacAttack 2060 2-Kanal 300W max. 2. Blaupunkt GTA475 4-3-2-Kanal 850W max. 3. Redstar Amp-500 5-Kanal 1100Wmax. (4x 150W + 1x500W) 2Ohm stabil Lautsprecher: 1. 2x 13er Crunch Driver Series DS-52CX Koax 100W 2. 2x 13er Ground Zero GZTF13T Koax 110W 3. 2x 16er Soundstream Tarantula Series XSC.6 150W (inkl. Frequenzweichen) 4. 1x 30er Hifonics Zeus ZS12-BP 4Ohm 450W in Kiste Sonstiges: 1x Alfatec Kondensator 1F 2x Pluskabel 25mm² inkl. Sicherung

Also sauber einbauen ist ne Selbstverständlichkeit Bisher hab ich ca 35m 2,5mm² Kabel verlegt Ich lauf mal runter und schreib auf was da so in den Katakomben meines Kellers noch alles verborgen liegt...

Mach ich gleich wenn ich daheim bin Generell geht es mir nicht so sehr darum, LAUT. Ich würde etwas leiser, dafür bessere Klangqualität bevorzugen... also tausche gerne Laut gegen Quali *g*

Ohje die muss ich erstmal nachsehen... im Keller.... daheim... dauert noch 2 Stunden...

OK, ich schwanke was die Bässe angeht zwischen Hifonics und Soundstream. Zwei 16er Soundstream hab ich noch im Keller liegen, allerdings weiß ich nicht, ob das Kickbässe sind (wieso könnt ih aus dem 1. Post lesen) Gesamt gesehen hätte ich im Auto dann vorne 2x13er, 2x Hochtöner, in den Türen 4x16er Kickbässe, hinten 2x13er Koax. Was mein Keller noch so alles hergibt: Meine 4-Kanal Blaupunkt mit 850W max. könnte ich für die 4 16er verwenden, dann hab ich noch ne ältere 2-Kanal MacAudio 450W max. und eine 5-Kanal 1500W max. (uralt, Redstar??? Billigprodukt von vor 9 Jahren, läuft aber tadellos) sowie einen 1F Kondensator von Alphatec... zwei 13er Koax von GroundZero und zwei 13er Koax von Crunch... Die vorderen 13er und Hochtöner würden über eine Frequenzweiche insgesamt 2 Kanäle belegen...

Wow das ging aber schnell... DANKE!!! Wie sieht denn die LEichtmetallfelge BMW Styling aus?

Würde mich gern mal anstellen in die Schlange *g* eb45765

Wo ich grad in meiner Pause so drüber nachdenke... Ich hab von früher noch einen 30er Hifonics Zeus im Keller stehen. Ursprünglich hab ich den mal für mein Cabrio vorgesehen gehabt. Aber Cabrio mit Basskiste im Kofferraum... na so das gelbe vom Ei wird das mit Sicherheit nicht. Ist in einem Kompaktwagen wie einem Civic was anderes, wenn Kofferraum und Innenraum ja praktisch eins sind. Im Keller liegen (irgendwo) auch noch zwei Doorboards mit 16er Ausschnitten... ja und nun gibt die Threadüberschrift langsam Sinn *g* Ja ich denke an 16er Kickbässe in den Türen... Aaaaaber was ich noch nicht weiß (war bisher nicht mein Gebiet so Audioanlagen): sind alle 16er Lautsprecher Kickbässe? Rede jetzt nicht von Koax-LS, sondern von normalen... Oder muss das extra ein "Kickbass" sein? Steht das quasi explizit auf dem Karton drauf? Ich weiß, das mag eine blöde Frage sein, aber wie gesagt, nicht gerade mein Fachgebiet Um es noch schlimmer zu machen und mich noch mehr als Unwissender zu outen: Würde ich jetzt in die Türen jeweils 2 16er Kicker einbauen, brauch ich dafür eine 4-Kanal Endstufe oder reicht eine 2 Kanal? Irgendwie bekomm ich zwar bei dem Gedanken, an einen Kanal zwei LS zu kontakten ein ganz seltsames Gefühl, aber wer nicht fragt bleibt dumm...

Die Nightbreaker von Osram hatte ich auch, leider haben sie sich auch bei mir als nicht gerade haltbar erwiesen... H1 - 7 Monate dann defekt H4 - 10 Monate, H4 - 9 Monate H7 - 11 Monate Keine der Birnen hat ein Jahr gehalten, und nach Ausfall der ersten waren es nur wenige Tage bis die zweite Birne auch den Geist aufgegeben hat Drum mein Rat für alle, die Nightbreaker kaufen: Quittung/Kassenzettel aufbewahren und wenn sie nach weniger als einem Jahr kaputt sind -> Umtauschen! Vom Licht her sind die echt klasse, super hell. Momentan bin ich wieder auf Philips Blue Vision zurück, auch die leuchten schön hell und geben gutes Licht. Welche ich überhaupt nicht empfehlen kann sind die Mtec. Vom look her echt Xenon, fast kein Unterschied. Aber frage nicht wie es mit der Lichtausbeute aussieht... und schon dreimal nicht wenns regnet, da siehts du nichts mehr... kannst das Abblendlicht in einer regnerischen NAcht gleich ganz auslassen, macht kein Unterschied Und super haltbar sind auch die nicht... Die Osrambirnen mit den drei Lichtfarben - links gelblich, in der mitte bläulich und rechts weiß - deren Namen ich nicht mehr im Kopf hab, fand ich von der Ausleuchtung und dem Lichtbild her nicht wirklich den Renner...

so, nachdem ich heut ein paar Stunden KAbeluprade gemacht habe: Dieses rote und weiße Kabel das ich gefunden habe, muss wohl vom Vorbesitzer für die Audioanlage eingebaut worden sein... nein nennen wir es eingepfuscht, das trifft es besser... auf dem Stecker fand ich einen Mercedesstern, womit mir klar war, dass der nicht dhin gehören kann.... lag auch tot im Radioschacht... also weg damit Den Seilzug werd ich dann wohl mal ersetzten müssen, bei mir kann man nämlicvh beide Klappen (Kofferraum und Verdeck gleichzeitig öffnen... und ich hab mich schon gewundert wer so nen Mist konstruiert, weil die sich ja eben treffen können... Rätsel gelöst, Konstrukteru unschuldifg *g* Auch meine Rückleuchten funktionieren wieder... ein CC-Relais gibts bei mir im Kofferraum nicht, die Lösung des Problems war schlicht der Stecker hinter der Seitenverkleidung links im Fond... der war nicht richtig drauf

Seilzug von der Heckklappe??

Auf der Suche nach meinem Elektrikproblem hab ich die linke Seitenverkleidung im Kofferraum von meinem Cabrio rausgenommen... Da finden sich Dinge... Auf dem Bild kommt im Bereich dieses "W"-förmigen Gebildes ein Seilzug heraus dessen Ende ein bisschen zerfleddert ist.... dran ist nichts, wenn ich dran ziehe passiert auch nichts (zumindest bei geschlossenem Verdeck - mechanisch im übrigen) http://img193.imageshack.us/img193/964/p203501031209.th.jpg Ganz links liegt ein dickes Kabel, daran am Ende ist eine dicke runde Öse aus MEtall die auf das Kabel (kann auch ein Seilzug sein) geschraubt ist... auch hier keinen Schimmer was das sein soll.... an der Antenne ist ein Kabel dran, die kanns nicht sein... Außerdem liegen zwei Kabel im Bereich des Scharniers die in einem eckigen Stecker münden der keine Funktion zu haben scheint... ein weiß/rotes, ein braunes mit einer Metallöse (dünn) daran und ein grünes (grün wars glaub)... Der Stecker ist fast Würfelförmig, ca 1x1x1,5cm groß, die Steckkontakte sind quasi 4 1mm Löcherdarin...

Also am Pol gibts keine Funken... ziehe den ja jedesmal ab, damit ich wieder Strom hab...

Blöd ist bei mir halt, dass es für meinen WLAN-Stick auch für Vista keinen Treiber gibt SMC Networks macht wohl nicht gerne Treiberupdates... dabei ist das Ding erst vor nem Jahr gekauft...

Ist ein 323i soviel teuerer wie ein 320i in der Versicherung? Die Eintragung ist ja auch kein Problem, schließlich gabs den E30 serienmäßig mit dem Motor... und wenn der 323i die gleiche Bremse hatte wie der 320i gibts da auch keine Probleme... Den B23 kannst ja vor Einbau genau unter die Lupe nehmen und überholen...

Ok, dachte schon mir wäre da ein E32 entfallen *g*

COD kann mich mal gerne haben, mein Gamer-PC hat keine Internetverbindung und wird auch keine bekommen... und damit werd ich beim aktuelle COD kein Kunde...

Es gab einen E32 745i???? Ich kenn nur 740i mit ~4,0L V8 und 750i mit ~5,0L V12... Die Modellbezeichnung folgt wirklich schon lange nicht mehr dem Hubraum... aber je älter der BMW desto eher steht hinten auch der Hubraum drauf, das ist richtig...

Bin letzte Woche auch von XP auf 7 umgestiegen mit zwei Rechnern... Naja, gewöhnungsbedürftig ist es schon, diverse Einstellungen wollen neu gesucht werden (hat aber was *g* wirds nicht so schnell langweilig) Besser als Vista finde ich es allemal, allein, dass es nicht wegen jedem Müll 50x nachfragt ob ich mir denn nun auch wirklich sicher bin... mann hat das bei Vista genervt... Blöd finde ich allerdings (gut das Prob hat Vista auch) dass für ältere Hardware keine Treiber verfügbar sind (siehe mein SMC WLAN-Stick, mein SIS741GX Chipsatz usw...) Auch schade, dass ältere Games den Dienst teilweise verweigern (mein moderner Rechner hat die 64Bit Version drauf) und es dafür auch selten Patches gibt Aber alles in allem bin ich ganz zufrieden mit Win 7...

Ist es nicht einfacher den umtragen zu lassen als Kolben und KW umzubauen???