Wolli-325i

Dezent soll das ganze schon werden. Bin mir aber noch nicht schlüssig welche Farbe und welche Felgen es genau werden... Bei der Farbe tendiere ich eigentlich zu Schwarz oder Weiss. Felgen passen 16" mit Einschränkungen, 17" ist kein Problem ... sollen aber möglichst leichte Felgen werden... so 17" BBS Le Mans (Nachbauten) sehen schon sehr nice aus und auch noch relativ dezent :) Weiss da zufällig jemand wie schwer die sind?

Soo, es hat sich was neues bei der Materialbeschaffung ergeben. Ein Top erhaltener 320 VFL 2-Türer ohne Schiebedach steht nun bald in der Halle und dann kann es richtig losgehen *freu* Hier der Link zum Fahrzeug: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110304433461

ADAC machts dir

Da braucht es keine Nordschleife ... ohne den Kühler wird das Öl im Sommer auf der BAB wohl direkt anfangen zu kochen ;)

Der E90 Umbau is sooooooooo abnormal GEIL! Schon 100 ma angeschaut und trotzdem machts immernoch Spaß die Bildergallerie durchzublättern

Denk mal er meint die auf dem Foto untere Strebe zur Versteifung / Befestigung... http://s4.directupload.net/images/080929/96zr62np.jpg

Bis auf die Tatsache das da die Domabstützung zerstört/geändert wird sieht die Lösung wirklich schick aus... Hab heute mal die Bremse an der VA anprobiert. Passt, wackelt nicht und hat Luft ;) Mal schauen welche Felgen es werden sollen. Hätte noch so schöne 17" BBS liegen gehabt, leider 5er LK :(

Hoppla .... da is was durcheinander gekommen, sry Magst du mir wohl ein paar Detailfotos von deiner Bremsbetätigung schicken? Wenn ich mir die Umlenkung so anschau die bei mir halb drinne is weiss ich nich ob ich das wirklich so machen soll...

tja, leider momentan noch keine Zeit was zu machen. aber planen geht schon ... :) Also mit der Automatik hast du es ja, was die Bremsbetätigung angeht, schon einfacher gehabt oder?

was sind das jetzt genau für scheiben? und mit welchen adaptern hat es nicht gepasst?

Vor allem wenn die 10Nm vorher nicht da waren vermisst man sie nicht. Bin mal gespannt was die bearbeitung des Zylinderkopfes und das Umschleifen der Nocken gebracht hat. Gibts schon erfahrungen was mit einer Prüfstandsabstimmung an Leistung aus dem 4.0 geholt werden kann wenn der Motor serie/bearbeitet ist?

Hab ja 4-2-1 Krümmer. Vom Durchlass sind die auch Augenscheinlich ganz gut geworden... denk Leistung/Drehmoment sind sie den 4-1 Krümmern überlegen. Aber ist halt die Frage wie das aussieht mit der Zusammenführung der Abgase und wenn ja wo. Oder halt je 2 Abgasstränge einzeln nach hinten geführt und dann für jedes ein eigenes Endrohr... Gut das ich noch genug andere Aufgaben hab über welche ich mir den Kopf zerbrechen kann!

Ist das da en Vorschalldämpfer hinter den Kats? Wie ist denn der Sound von der Anlage? Gibt es Infos zur Leistung und Sound wenn die Abgasstränge einzeln nach hinten geführt werden und im Vergleich dazu mal mit nem X-Pipe oder ähnlichem verbunden? Dachte bei mir an zwei 100Zeller Metallkats ausm Zubehör und nen modifizierten ESD (weiss noch nicht genau welcher)

Was will der vom dem Prüfer? An dem Unfall ist zu 80% der Mensch schuld, zu 9% abgefahrene/alte Reifen und zu 1% der Prüfer oder irgendwer sonst auf der Welt würd ich mal annehmen :)

Geil Geil Geil Solle mer net tauschen? ;) Schaut sehr sauber aus! Wenn ich das nur annähern so genial hinbekomme bin ich schon happy!

So, dann lasse ich euch auch mal an meinem Umbau Teilhaben. Habe einen 325i M-Tech 4Türer halb umgebaut bei eBay erworben. Hier die Auktion zum Fahrzeug: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280257632843 Hab mal ein paar Fotos gemacht, siehe weiter unten. Werde mich erstmal mit der Karre zusammensetzen und schauen was so an Arbeiten ansteht ... Da die Ölwanne zur Zeit nicht montiert ist wird das als erstes vorgenommen die Tage. Wanne drunter und Öl rein. (Mobil1 0W-40). Hier schonmal ne kleine Liste: - Bremsbetätigung muss noch fertiggestellt werden - Krümmer nochmal nachschweissen und "schönmachen" - Nachschauen ob alles passt (freigänigkeit) - usw Allerdings werde ich wohl eine 2Türer Karosse auftreiben und den ganzen Krempel dann da reinbauen...

TOP! Sauber, das sieht doch alles gut aus hier.

Weiss net was da jetz für en Schwungrad dran ist. Welches ist denn leichter, denke ma das wird dann auch verbaut sei nwenn beides passend ist?!

Also der Motor ist komplett revidiert worden. Alles TipTop. Kupplung vom M5 dabei, auch subba. Viele Neuteile und fast alles was man zum Umbau braucht ist auch dabei. Karosse in Super Zustand mit Kompletter und Originaler M Technik Verspoilerung. einzigste was noch fehlt ist ne kardanwelle, ha bremsen und bremsleitungen ... krümmer sind gut gemacht, werd nurnoch hitzeband drumwickeln ... hoffe das passt noch, weil ist schon sau eng!

Wie sieht es denn umgekehrt aus? Also wenn man ein Fahrzeug hat (z.B. E30 316i Euro2) und dort einen M60b40 verbaut (haben alle Euro1 mein ich?!) hat der dann Automatisch auch Euro2? Ist es dann noch möglich mit einem KLF oder Nachrüstkat die Euro2 zu erfüllen?

Ja, genau der ;) Leider kein 2-Türer deshalb suche ich noch nach einer Karosse mit 2 Türen in brauchbarem Zustand... (schwierig)

Fein das es momentan soviele Leute gibt die sich mit nem V8 Umbau beschäftigen. Hab letzlich bei eBay den "V8-Bausatz" erstanden und darf mich nun auch mit einigen Problemen rumschlagen ;)

Danke! (Hab kein Handbuch) ;)

hmmm, weisst du zufällig auchnoch wie das mit der versteifungsfestigkeit da aussieht? müsste beim 2-türer ja auch en tick besser sein?!

und was wiegt nun vieviel mehr wie das andere? 4-Türen ? 2-Türen ? hilfääääää