derAlex

..sagen wir mal, z.B. ZKD Wechsel?

Ich hatte das auch schon mal probiert. Ich finde im Kombiinstument sieht die punktuelle Beleuchtung sehr bescheiden aus, Schalter sind ok. Aber ich hab letzte Woche wieder von blau auf original zurück gerüstet, finde das kommt besser. grüße alex

..kann man bei dir Schrauben oder nur unterstellen?

..was'n Sch..! ..dann werde ich das KI am Samstag mal raus schrauben, bin gespannt. @Jochen: wovon genau willst du jetzt ein Bild? grüße Alex

..wenn ich was zu schrauben habe, dann im Urlaub bei meinen Eltern (sind aber 450km)

..das mit den Türkästen kann ich mir irgendwie nicht wirlich vorstellen. Ich bin mir sicher, dass dir der Kunststoff trotz Holzversteifung akustisch einen Strich durch die Rechnung macht. Machst du dann Löcher in die Türverkleidung um das Türvolumen zu nutzen? grüße alex

dann sind die Batterien hin, ich bin jetzt 700km BAB gefahren und es hat sich nichts geändert, außerdem ist die Intervallanzeige auch ohne Funktion. Danke für die Antwort! ..sind das handelsübliche Akkus oder spezielle? (ich hab den alten Tacho schon entsorgt ) grüße Alex

..ich war auch schon auf der Suche, die letzten drei Jahre erfolglos.

o.k. den Codierstecker kann ich schon mal ausschließen. Der Tacho hat jetzt 3,5 Jahre rumgelegen, die Batterie könnte also wirklich platt sein, wofür ist die Batterie (bzw. der Akku) noch zuständig? danke Alex

..ja, der Codierstecker ist der Richtige, es sei denn es gab verschiedene beim M40. ..ist der Stecker, der an die grüne Steckleiste gehört für die Verbrauchsanzeige zuständig? Wenn ja, ist es egal an welchen der drei Steckplätze er kommt? danke & grüße Alex

Hallo Gemeinde! Ich habe vorgestern meinen Plasmatacho rausgeschmissen und gegen einen originalen getauscht, außerdem eine ATA nachgerüstet. Die ATA funktioniert einwandfrei ebenso die Instrumente, abgesehen von der Momentanverbrauchsanzeige. Sie arbeitet "digital", will heißen 0 oder 1, kein Verbrauch oder Maximalverbrauch. Könnte es sein, dass irgendetwas falsch angeschlossen ist? ..hat jemand eine Idee? danke & grüße alex

dankeschön!

Hallo Gemeinde! Ich bin gerade dabei die ATA nachzurüsten, an welche Stelle kommt serienmäßig eigentlich der Gong? danke & grüße Alex

..dann mach ich für den Andreas bei Gelegenheit noch ein "gerades" Bild. Der unterschiedliche Abstand zwischen Schweller und Boden ist aber auch so deutlich sichtbar. ..danke für euere Statements. grüße Alex

..hat evtl. jemand weitec verbaut und weiß ob sich die Federn noch deutlich senken?

..auf dem Foto ist die Federunterlage drunter, hier noch mal ein Bild auf der Geraden, das Ganze ist schon arg "keilig"..

..ich hab das Ganze in Kombination mit E36 Lenkung unterm Auto. Ich finde das Weitec Fahrwerk keineswegs zu weich, es ist aber auch nicht brutal hart. Die E36 Lenkung macht echt mehr Spaß als die Originale. Die Tieferlegung an der VA ist für mich auch i.O., für andere bestimmt zu hoch. Die Kombination mit der Schlechtwegefederunterlage geht aber mal gar nicht, ich kann mir nicht vorstellen, dass das Auto werksmäßig höher war. Grüße Alex

..so, ich hab das Teil jetzt drunter. Die Passgenauigkeit ist, vorsichtig gesagt, suboptimal. Das Verbindungsrohr vom Kat zum ESD ist längs geschweißt, die Naht liegt auch im Rohr, somit passt die aufgeweitete Stelle nicht wirklich auf das Rohr vom Kat. Nachdem wir die Schweißnaht mit einer Rundfeile weggenommen haben ist das Verbindungsrohr mit Anwendung von grober Gewalt auch drauf gegangen. Der Rohrverlauf ist auch nicht ganz optimal, der Halter am Rohr ist jetzt funktionslos, er schwebt im Gummi. Der ESD ansich passt ganz gut. ..aber was will man bei dem Preis auch erwarten. Der Klang ist schon jetzt nach dem Warmfahren deutlich besser als beim Stahlbruder, ich bin mal gespannt wie das ganze Mitte Mai, nach 1200km Autobahn klingt. P.S.: mir gefällt das 60mm Röhrchen auch am Auto! grüße Alex

..entweder habe ich irgend etwas in dem fred nicht geblickt oder BMW hat falsch geliefert. Ich Depp hab mir die Cabrio Sitzschienen gekauft, und siehe da: sind die gleichen wie beim Touring:cry:, die Sitzauflage ist tatsächlich dünner. ..habt ihr mit Sitzschienen tatsächlich die Sitzschienen gemeint? grüße alex

..ja, ja!!! ..der zweite läuft auch locker von der Hand ..wenn ich nicht auf die blöde Idee gekommen wäre neue Polster einzuziehen. ..der Anblick von Sitz Nr. eins entschädigt aber für die Mühe! grüße alex

..man überliest so viel wenn man hektisch wird ;) ..der erste Sitz ist fertig, Nummer zwei kommt jetzt. ..das gehört auch zu den Arbeiten, die ich nur einmal mache, jetzt verstehe ich auch die Sattlerpreise grüße alex

Danke für die Anleitung! ..er ist zerlegt. ..sind dann wohl doch nur acht Daumen. ..noch ne kleine Frage, wie werden die Bolzen vorn an der Sitzschiene gelöst? ..sind die nach entfernen wieder verwendbar? ..sieht irgendwie so aus, als könnte man die nicht zerstörungsfrei lösen. danke & grüße alex

..bei mir sieht das ganze so aus.

Hallo Gemeinde! Ich bin gerade dabei aus vier Sitzen zwei zu machen, tolles Unterfangen mit 2 linken Händen und gefühlten 10 Daumen. ..egal! ..soweit ist der Sitz ja zerlegt, allerdings hänge ich jetzt an den Sitzbeschlägen fest. Ich habe die 10mm Schraube und den Seegerring entfernt, den Beschlag verdreht und an dem Bolzen entriegelt (hoffentlich kann mir einer folgen). Der Beschlag hängt dennoch irgendwo fest, ich habe aber keine Ahnung wo. Kann mir bitte jemand weiter helfen? danke alex