Daggett
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was sollen bei dem silbernen da vorne eigentlich diese dollen us-schnellverschlüsse an der motorhaube? optik ist halt alles... was im libanon so alles modern is...
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n brechmittel... "göbeln" ist ein synonym für "kotzen".
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ähm... son airbag soll verletzungen verhindern... und eben nicht erst nen hupknopf in dein gesicht schleudern...
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und das loch in der mitte, wo sonst der airbag mit seiner sprengladung sitzt? oder willste das so lassen?
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"Originalfaschisten" ist ja mal ne interessante Wortschöpfung...
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mir war doch so, das der iX etwas anders maschinentechnisch ist...
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ich würd mal entlüften... oder vielleicht hat der deckel vom ausgleichsbehälter einen weg... ne dichtung, die ihre hufe streckt?
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der punkt bringt mich auch schon die ganze zeit zum grübeln... ix-ölpumpe bei nem b27-umbau?
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eben!! und für die musik auf kurviger strecke, tret ich halt auch gern mal drauf, kack was auf die paar liter! ich bin alt, ich darf datt!
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das isses ja, was mich hier manchmal so anpisst: das stumpfe nachgeplapper "bekannter tatsachen" ohne eigene erfahrung. klar schluckt sich ein 320 was mehr weg, wenn ich beschleunigungswerte wie von nem 325 erwarte. da tritt man automatisch etwas fester auf den pinn.
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du darfst die eingetragene grösse fahren... und das wars auch schon.
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was????
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also fährt dein 325i mit 8 litern auf 100 km?
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Und, hat dein Auto 280 auf der Bahn geschafft? nee.. das war ein anderer....
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siehste, was ich sagen wollte, realplayer?
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Sorry, aber das ist doch Blödsinn - jeder Motor hat, je nach Nutzung und gewünschtem Fahrgefühl, seine Berechtigung und Fans... da rennst du bei MIR offene türen ein. ich wollte lediglich das subjektiv erlebte verhalten hier in einigen anderen wertfragen wiedergeben. ich mag meinen 320i!
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wenn ich mal so dran denke... wieviele ausgelullerte b25 auf den strassen unterwegs sind, bei denen die 170 ps nur noch im brief existieren... und wieviele opa-320, die erstmal neu eingefahren werden müssen, noch so in den ecken schlummern... ich würd nicht automatisch mehr blechen, bloss weil die kolben etwas mehr raum haben. ist viel interessanter, wie die kolben den raum nutzen.
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ich kann sachsmann nur zustimmen. das, was du reingesteckt hast, kriegst du nicht wieder raus. und wehe, ich höre nochmal "ist nur ein altes auto"! @felgen: watt ne frage!!! sind doch keine kreuzspeichen drauf!!!
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ich biete 800.
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ich sach ja nur... früher hat das nie jemanden interessiert, wenn die grüne suppe übern parkplatz lief... und den tip mit "stell dich am besten übern gully" darf man ja auch nicht mehr geben.
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kevin... du bist doch nicht erst seit gestern hier, oder? ist dir noch nie aufgefallen, das hier die meisten eine gewisse freude am verriss eines autos haben? grad mit DEN felgen... und dann noch den wanderdünenmotor... "der frisst doch bloss!" *faselfaselfasel*... unter 325i ist doch eh alles mist, ausser vielleicht noch iS... oder der 318 als spritsparwunder. aber alles andere ist bei einigen "mist".
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joo... dann stell mal den warmen motor ab und guck mal bei der riemenscheibe an der wasserpumpe... da wirds unten etwas kleckern.
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auffangen und wieder reinkippen... und lass die suppe bloss nicht auf die strasse laufen.
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ähm... wenn ich nix an den augen habe, meine ich gelesen zu haben, das die wapu noch nicht so wirklich viel geleistet hat... also fein ausbauen und zurück zum händler.
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"mal eben" geht sowas nicht, und dann die lustigen diskussionen mit dem prüfer... anfang der 80er war das ja cool.. vier rohre hinten unterm 323i. mir persönlich wäre ein doppelrohr in der mitte am liebsten. ich würd mir das nochmal in ruhe überlegen, ob ich sowas wirklich haben muss.