Sterling

Alter komm mal runter, wat gehst du mich den direkt so an? Entschuldige bitte das ich aus dem Text nicht sofort rauslesen kann das Poohlpower eine Firma ist die Dämpfer umbaut. Zumalsich deine Antwort nicht direkt auf meine Frage bezogen hat. Da fällt mir direkt wieder ein warum ich die letzten Jahre immer seltener hier im Forum bin... Der Umgangston war mal besser.

Ist eigentlich auch nur der auf der Va Fahrerseite, der ist Knüppelhart, die anderen sind noch top. Zumal ich mit dem Auto in den letzten 10 Jahren ca.20000km gefahren bin. Ich würde auch gerne die VA Dämpfer überholen lassen, finde aber keinen...

Hi, Ich hab in meinem E30 seit 10 Jahren gelbe gekürzte Koni Rebound Dämpfer.. Diese müssten im Winter erneuert werden, eine komplette Fahrwerksüberholung steht auf dem Plan. Nun bin ich schon seit einigen Tagen auf der Suche nach den 45mm gelben Rebound Dämpfer von Koni und finde nix. Herr Becker von Sandtler, sowie sämtliche Online Shops sagen sie hätten die nicht mehr, da sie von Koni nicht mehr Produziert werden, Nun meine Frage, kennt ihr jemand der Koni Dämpfer überholt? Oder gibt es eine gekürzte alternative ?. MfG Jo

Schöne Bilder! Kommst du aus Godorf?

Hammer! Aber leider teilweise unfahrbar.

Hi, da ich auch auf dersuche bin, bin ich auf diesen händler gestoßen: http://lena-shop.com/product_info.php?info=p224_2-recaro-sportevo-sport-evolution-bmw-m3-e30-e34-cecotto-sitze-sportsitz.html Erfahrung habe ich mit denen noch nicht gemacht da ich auf der suche nach originalen e30 recaros bin ( keine m3 oder evo sitze) Unter dem namen haben die auch eine ebay shop.

Heute auf der bonnstr. In frechen schwarzer E30 wahrscheinlich ein 318is. Hab nur noch XX - IS 318 aufm nummenrschild erkannt. War aber nicht aus K und nicht aus BM. Hat auch freundlich gegrüßt

Schaut nicht schlecht aus, ist anscheinend verstellbar. Ich hab im letzten post noch ein bild angehängt von der z4 2.5. Leider zeigt mein tablet die richtig rum an, aber beim hochladen ist das bild immer um 90grad verdreht. Ich meine die originalen von bmw sind auch um einiges günstiger, musst mal i etk oder bei leebmann schauen

Schaut super aus, ist das jetzt vom cabrioralf? Jetzt fehlt nur noch die schaltwegverkürzung vom z4 2.5 dann sitzt der hebel tiefer und schaltet wesentlich knackiger

Hab was gefunden, vom cabrioralf. Schreib ihn einfach mal an, die passende handbremsmanschette kann er bestimmt anfertigen lassen. http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=9218

Derlink funzt bei mir nicht, ich geh mal davon aus das du m-nähte meinst. Schau mal hier im marktplatz, ich hab beides vom cabrioralf gekauft.

Borbet B kann ich auch nur empfehlen Was ist denn mit den lensos in deinem profilbild? Die fahren laut forum mittlerweile viele, aber ich hab bisher wenige e30 in freier wildbahn damit gesehen. Mir persönlich gefallen wrd mesh und schmidt vn line auch sehr gut.

@stefan16v: sehr schöner GSI, genau nach meinem Geschmack Hier mein bild des Sonntags

Hier mein Bild des Tages. Nach vielen Jahren Standzeit endlich den E30 mal wieder in Fahrt gebracht.

Hallo, Ich habe mir bei meinem E92 die selbe Frage gestellt wie Guido bei seinem E46 bei BMW wurde mir gesagt das alles (Starthilfe, Erhaltungsladen etc. ) vorne angeschlossen werden soll, mit der Begründung: Dafür sind die Anschlüße im Motorraum da. @Georg, deine Begründung leuchtet mir ein, und macht ja auch sinn. Ich denke, ich werde mein Erhaltungsladegerät in Zukunft auch direkt an der Batterie anschließen. Danke

Öfters Händewaschen Ich hab vom Lederzentrum die Versiegelung für neues Leder bei meinem E92 benutzt: http://shop.lederzentrum.de/glattleder/leder-versiegelung-150-ml.html und regelmäßig den Reiniger und Protector vom LZ verwenden. Gerade beim Lenkrad bin ich immer wieder erstaunt was da für ein siff raus kommt.

Hallo Marcel, Als ich dein Profilbild gesehen hab, dachte ich, den hast du doch mal im 350Z Forum gesehen Bin da aber nicht mehr aktiv da mein Z für einen 335i Coupe weichen mußte. Es kommt auch immer drauf an was man persönlich bereit ist zu zahlen/ was noch investiert werden muss. Nach deinen Angaben würde ich so zwischen 2000 und 2800 auf den Tisch legen, vorausgesetzt er hat keinen/ wenig Rost und der Tachostand ist glaubwürdig. Soll der für den Alltag sein, oder eher Schönwetter? MfG Jochen

Das wird nicht verraten:rauchen:

Borbet B 9X16 ET15 Endlich Poliert, und mit BMW Emblemen!

Mein Bild des Tages heute durch zufall aufm ATU Parkplatz gesehen.

Hi, sehr schöne Felgen, die hab ich auch Ich habe vorne 5mm und hinten 10mm spurplatten von SCC mit spezieller Nabenlochzentrierung für Borbet A/ B. Hatte vorher Platten in der selben breite ohne die feste zentrierung, war nur rumgeier. Hast du die BMW Embleme selber draufgemacht, oder waren die schon so?

Ich hab da auch noch was

Ich glaube vom Golf passt auch eine Lippe, weiß nur nicht ob sie geschraubt oder geklippst wird.

Also ich find auch ziemlich cool was die amis so auf die beine stellen, hätte nicht gedacht es es eine community gibt die konsequent deutsche autos auf old school deutsch tunen, hab da zb. einen haufen BBS, ATS, schmidt felgen usw. gesehen (wenn auch auf vielen VW...) Das stirbt in D fast schon aus. wie oft sieht man in letzter zeit schon mal lecker ATS Classic in 15" auf den Strassen rumfahren, oder BBS RS, ich freu mich immer wenn ich die im Alltag entdecke. Klar mag die Tiefe umstritten sein, aber irgendwie find ichs geil. Ausserdem ist Stanceworks einfach der Hammer! Tief und breit auf klassichen autos... notfalls kann manns immer noch zurückrüsten, ich find es ist eine Tuninggeneration die, gewissermaßen, Old School weiterleben lässt!!! So, lets Stance!!!

Danke Pit!