Mein Teuerster E30; 318is Bj.1990 67500km gelaufen;Brilliantrot,E-Fenster,Servo,Tiefer,MiM Alus,Schiebedach,Zender Front und Heckspoiler!! Habe ihn so um 1992 gekauft vom BMW Händler; Preis 29900 DM !!!! Er war noch Steuerfrei!
Die Tüten selber haben keine Teilenummer! Bohrschablonen nummer; Die Kleinen haben; 2 239 843 L und 2 239 844 R Die Großen haben 2 239 846 R und 2 239 845 L
Hallo Die Grauen Teile sind die Bohrschablonen für die ganzen teile! Und die dichtungen kommen oben seitlich an den langen schwellerner wo sie an der karosserie liegen!
Hier ist von meinem MT2 Paket was ja komplett war,die anbauanleitung! Vieleicht kann einer damit was anfangen? Wußte nicht wo ich sie reinstellen sollte!
Ich würde sagen,typisches kurzstrecken anzeichen! Fahre mal auf der Autobahn nee runde und lass den motor mal ein bischen laufen,dann müßte es weg sein!
Ja mit dem Verbrauch brauche ihn wohl nicht mit meinen is vergleichen Ich finde auch zum Cruisen reicht der 2 liter Das ist ja schon mal ein punkt zum kontrolieren des getriebe der wagen ist aus 4 hand und nur von älteren herrschaften bewegt worden!
Ich beabsichtige eventuell mir ein VFL 320i Cabrio Automatik zukaufen! Habe nun ein paar fragen? 1 Wie sieht es mit dem Spritverbrauch aus! 2 Kipphebel,wie schnell kann es zu einem Bruch kommen? Hat ca.220tkm runter! 3 Wie kann ich das Automatik getriebe auf einen Defekt testen? Ich glaube das war es erstmal und schon mal danke für eure antworten!