BMW_BLaZe

habe deswegen sofort meinen Skoda aus dem Sichtfeld geparkt!

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Habt ihr auch die Erfahrung machen können, dass Audi-Fahrer absolut stolz sind, überheblich? Bei uns in der Werkstatt ist jeder Audi angepriesen als ob Audi nur R8 baut. Ich muss ganz ehrlich sagen für mich ist und bleibt Audi: Audi 80. Für alle anderen scheint Audi das neue Mercedes zu sein. Zur Zeit des E30, 190er gab es den Audi 80. Zur Zeit des E39, W210 gab es den A6 Zur Zeit des E38, W220 gab es den rundgelutschten A8. Audi war, ist und bleibt immer meine letzte Wahl. PS: Allrad ist der neue Trend - der absolute "Burner", weil sowas braucht man ja in Berlin.

Schon mal darüber nachgedacht, dass die fürs E30 Cabrio gebotenen 12.000€ einen versteckten Nachlass darstellen könnten? Ich kenne das Fahrzeug über das Internet nur grob - kann mir also kein verbindliches Urteil dazu erlauben, aber ich schätze es auf realistische 8.000€-vielleicht 9.000€ im VERKAUF. Das bedeutet demnach, dass der Verkäufer den SL weg haben MUSS und seine Schmerzgrenze unter dem eigentlichen (reinen) Verkaufspreis von 25.000€ liegen muss. Theoretisch möchte er den SL möglicherweise mind. für 20.000-22.000€ verkaufen und nimmt dann "großzügigerweise" den E30 für überdurchschnittlich viel Geld in Zahlung. Es läuft dir nichts weg - Niemand wird dir mehr geben für das Cabrio als nötig, und solange es vergleichbare oder sogar bessere E30 Cabrios für weniger Geld gibt (in dem Falle 12.000€) liegt es nicht im Interesse des Ankäufers dieses Exemplar für diesen Wert anzukaufen. Also ganz entspannt an die Sache rangehen und sich mit der Materie befassen. Vergleichbare SL suchen und dem Angebot gegenüber stellen. Ich bin tätig im Autohaus als Verkäufer und es ist traurig, dass viele Kunden die Beule in der Hose bekommen wenn man sich positiv über den Altwagen äussert und "tolles" Geld bietet ANSTATT sich mit der Zuzahlung zu beschäftigen - allein diese ist interessant und aussagekräftig für ein Geschäft.

Ganz schön umgebaut wa!

Habe mich mit dem Thema Z3 auch mal relativ intensiv beschäftigt. In Sachen 6-Zylinder ist das Angebot sehr rar gestreut, zudem gibt es meines Erachtens nichts gescheites unter 8000€. Selbst dann muss man sich noch um Optik kümmern, Felgen usw.. Richtig gepflegte Facelift-Modelle sind dann eher über 10.000€ anzusiedeln. Finde ich etwas übetrieben - da lege ich persönlich lieber noch 2000€ drauf und gehe auf Z4

Das Bild habe ich als Desktop auf dem Handy, der Typ ist der Knaller :)

Dann muss halt ein Burberry-Schal/Jacke dran glauben :) Die Idee mit dem Kennzeichen unterhalb der Stoßstange hatten ja schon viele, aber niemand hat sich bisher die Mühe gemacht die Wölbung/Ausschnitt anzugleichen in der Stoßstange - Schade eigentlich. Der Grill des roten Cabrios ist jedenfalls professionell umgesetzt worden, kein Vergleich zu den vorherigen zusammengeschusterten Versuchen - Geschmack mal dahingestellt. Ohne dem TE zu nahe treten zu wollen, aber ich sehe in dem Auto aktuell eine starke Tendenz zur Kirmesbude..Sorry!

Ich befürchte eher, dass andere Stellen deutlich schlimmer aussehen, weil erfahrungsgemäß z.B. das Radhaus hinten rechts anfälliger ist.

Realistisch betrachtet mit Hardtop max. 1700 - wenn er noch gutes Leder hat vielleicht noch 1900 € Mehr würde ich der Sache nicht einschätzen

Eindeutig nicht.

Ist doch nicht viel Geld...das Risiko kann man eingehen.

Fotomontage :)

Fehlermeldung: Der Nutzer hat keine Markenberechtigung! Bei euch auch? Oder habe nur ich das Problem?

Der Wagen macht auf den ersten Eindruck schon was her: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/e30-323i-vfl-top-originalzustand-leder-technisch-100-/71863865

Kann ich ein Lied von Singen, aber ich bin da nicht ganz so betroffen gewesen wie andere - war noch überschaubar die Aktion Rost!

Ursprünglich in grün gekauft, nun in Eigenregie umlackiert in seidenmattgrau - sehr gut gelungen! Diverse Teile erneuert und absolut glücklich mit dem Gefährt, war immer mein Traum gewesen sowas zu besitzen! Letztes Foto zeigt meine damalige S53 alpha - habe ich runtergewirtschaftet, nach 2 Jahren einfach nur tot! Der Schwalbe geht es deutlich besser, hat seinen Platz in der Wohnung! = 4. Etage mit dem Fahrstuhl hoch und rein in die Bude, habe absolute Panik bzgl. Diebstahl - wird nur gefahren und nirgends unbeaufsichtigt abgestellt!

...wie eigentlich jeder "Liebhaber"!...zum Mäusemelken... Fette Felgen und Anlage fällt halt eher auf als bisschen Rost hier und da...stört doch nicht! An den TE: Besorg dir ne anständige Karosse für schmales Geld vom Rentner, egal welchen Motor, besorg dir einen netten M30/M50/M20B25 und baue ihn ein / lass ihn einbauen und FERTIG! Das Auto was ich suche gibt es gar nicht, deswegen baue ich es mir! Kompromisse wird man sicherlich eingehen müssen, aber ungerne auf Kosten der Qualität!

Einen Viskolüfter kannst du prinzipiell immer gegen einen E-Lüfter tauschen, sofern der Platz es zulässt!

Wie ernst kann man das eigentlich nehmen und sollte das nicht prinzipiell beim M20 anwendbar sein? (Macht den Eindruck, als ob das Teil ausschließlich Z1-spezfisch dargestellt wird) http://www.z1-garage.de/cgi-bin/cone/cone_wrapper.cgi?PAGE=lufteinlass.htm

Keine Frage, es gibt für alles Liebhaber und genauso Gegner! Die Meinungen und Vorschläge wurden kundgetan um eine objektive Einschätzung in den Raum zu werfen, Pro & Contra. ...nun, neutral betrachtet gibt es bekannte Mängel, die Tatsache, dass das Fahrzeug einfach nicht besonders gefragt ist und der FIAT ohnehin einen größeren Wertverlust erfährt als andere Hersteller/Fahrzeuge. Ich sehe das nicht ganz so eng und meine, jeder wie er will - gibt hässlichere Autos und qualitativ minderwertigere Autos - wir sprechen hier von 1500€. Einerseits empfiehlt dir jeder, dass du für das Geld ein vergleichsweise besseren MX5 bekommst - Andererseits wenn du so scharf drauf bist, dann kauf ihn...mach deine Erfahrung und wenn du ihn im Frühling für 1200€ verkaufst oder 800€...das ist doch zu verkraften. Ich persönlich würde mir nur mehr Gedanken machen ob ich mir die Blessuren antun würde - weil statistisch gesehen ist scheinbar so gut wie jeder Barchetta von den Mängeln betroffen...also geht es weniger ums Geld, sondern was man dafür bekommt und ob man darauf Lust hat.