submach

Hey, war am Mittwoch bei euch, bin der mit dem Roten Cab. Wird sicherlich schick die Kiste, auch wenn ich dein bestelltes Fahrwerk wohl zu tief finde, so weit ich das mitbekommen hab Die Felgen sind aber wie gesagt schicki! grüße

Ne ghost du bist der Kerl aus Moers von dem ich meine Spiegeldreiecke hab Und im Studi haste mich auch mal angequatscht Der Micha wohnt so 5-10min je nach Fahrstil von mir

Hi, Die Original Speaker des Stereo- und des Soundsystems werden ja direkt an das Blech im Fußraum geschraubt. Zur Befestigung stecken in den rechteckigen Öffnungen im Blech weiße kleine Plastikeinsätze in denen das "Gewinde" für die Schrauben ist. Durch diese wird der Lautsprecher gehalten. ... und diese fehlen mir gerade. Hab ich mir hier das richtige rausgesucht? 06 EXPANDING NUT ST 4.8 6 09/1989 63171367868 $0.45 Grüße!

Hab mich richtig gefreut heute nachmittag, als wir das dämliche Dings wieder an laufen gekriegt haben! So kann der Sommer kommen Grüße, Soeren

Wenn du den DD Freeair verbaut hast ist dir nicht zu helfen. Hast du dem ein geschlossenen Haus verpasst? Würd den im BR oder im Bandpass (je nach TSP) verbauen. Wie ist das Gehäuse (sofern vorhanden) denn abgestimmt? Die DD könne EINIGES.

Genau darum geht es ja, die 90° werden nicht erreicht! Entnehme deinem Post aber, dass dieses dann wahrscheinlich an den Gummis liegt. Das ist doof, die müssen halten bis irgendwann ein neues Verdeck kommt, alles andere rechnet sich nicht. @Georg Locker oder soetwas ist bei mir nix. Werde morgen oder die Tage mal dem Tip mit den Gummis hinterhergehen... danke euch

Ich häng mich hier mal an, hoffe das ist ok, da dem Threadersteller ja schon geholfen wurde? Mein Öffnet auch schlecht, das liegt aber daran, dass nach dem hochklappen hinten (knicken der Scheibe) der Teil in welchem die Heckscheibe ist nicht weit genug rangezogen wird. Wie man sieht, leidet erstens der Stoff drunter, zweitens würgt der klappenmotor sich einen ab um während des ÖFFNEN Vorgangs noch das Verdeck den restlichen Teil wegzudrücken. NICHT Sinn der sache... Auf den Bildern zu erkennen. Ist das ein Justage Problem oder hat es mit den Spanngurten zu tun, sind diese z.b. ausgeleiert? Grüße

Die Kabel in den Frequenzweichen kannst du ruhigen gewissens so lassen. Kein Hersteller würde sachen verbauen, die auch nur im entferntesten gefährdend sind und somit schlechtes Licht und Klagen jeglicher Art auf ihn zukommen lassen würden. Verbau die und Gut ist. Am TMT reicht auch 1,5mm. 2,5mm ist fürs gute gewissen. Am Hochtöner habe ich 1,5 aber auch da geht locker 0.75... Viel wichtiger ist die Wahl des Stromkabels, aber da hast du ja gut gewählt.

Ich habe zwar keine Ahnung und verstehe das Verdeck leider nicht, aber habe es mir trotzdem mal bei Ihm angeschaut. Um die letzte Frage vorweg zu nehmen, nein der Motor war (jedenfalls in seinem Besitz) noch nicht ganz draußen. Das mit dem klackern stellst du dir aber richtig vor. Die Welle bewegt sich wunderbar. Erst, wenn die Seilzüge langsam auf Spannung kommen und sich somit die Haken eigentlich nach unten bewegen sollten und den Deckel ranziehen sollten, klackert es. Da rutscht also defintiv was durch. Das tut es auch bei geöffnetem Deckel! Also reicht schon die kleinste Belastung. Funktioniert wie eine Rutschkupplung Auch wenn das hier natürlich nicht Sinn der Sache ist. Man müsste das Teil wirklich mal komplett zerlegen und sich sämtliche Ritzel (oder was es da so gibt) anschauen.

Mein Konzept hat unter tausend Euro gekostet. Und jetzt forderst du schon wieder... Was ein Konzept ist, weißt du aber sicherlich selber. Nur um ein vernünftiges Konzept zu erstellen braucht man eben mindestens Grundwissen. Einfach irgendein (!) Signal auf möglichst viele Lautsprecher hauen ist grundliegend falsch.

Was du davon halten sollst ist ganz klar. Wenn nicht, hast du den Sinn eines Boards nicht verstanden. Du schreist hier ohne jegliches Grundwissen nach Hilfe. Wenn dir Leute dann GUTEN Lesestoff zu Herzen legen solltest du dir vielleicht doch die Mühe machen diesen zu lesen. Vorlesen ist nicht... Ich sehe das Problem eher darin, dass du dich nicht damit auseinander setzen willst, dass deine Komponenten bestenfalls Durchschnitt und dein Konzept kompletter Mist ist. Nur wunder dich nicht, wenn Leute echte Hilfe anbieten - und bei dir ist die einzig sinnvolle dir die Grundsätze näher zu führen - und du diese ablehnst, dass dann kaum noch jemand Lust hat. Selbst der Post hat mich jetzt schon genervt, aber vielleicht verstehst du ja jetzt, WARUM du die Tips lesen solltest. Du hast einfach keine Ahnung. Änder das. Dann kann man sich auch über Probleme unterhalten.

Ich verweise nochmal auf die Einsteigertips... sonst hast du nicht lang Freude an dem Zeug.

Werde ich tun! Es gibt ja auch auf E30.de eine Anleitung zu dem Thema. Der Hebel vom 1.9i ist ja noch die "sanfteste" Verkürzung. Richtig unangenehm sollen erst die vom M Roadster werden usw... Aber das ist Höhrensagen, ich werde ja bald meine Erfahrung machen und gerne Teilen Aber bezüglich des "optimale Schaltzeiten" durch BMW. Auch früher waren es denke ich immer Kompromisse um die breite Masse anzusprechen. Ich denke niemand ist so naiv und sagt was original ist ist ideal. Durchdacht ist es sicherlich alles und auch begründeter Weise so in Serie gegangen. Aber es gibt schon einige Stellen, wo nachbesserungsbedarf ist. Oder sagen wir die Möglichkeit... Siehe Nocke Wie gesagt, zur Schaltung berichte ich dann. grüße

War vorher bei BMW

#7 #11 #14 und 2x die #12 kosten zusammen schon 53,xx Euro. Ich war heute bei BMW, daher weiß ich es. Habe mir gleich den Z3 Schalthebel bestellt vom 1.9i, der kostet nur 36Euro... Insgesamt ein teurerer Spaß als ich gedacht habe, aber im Moment kann ich es mir leisten und es erscheint mir sinnvoll.

Das freut mich! Find das ehrlich gesagt auch besser, dass ich meinen nicht abschrauben muss. Du weißt ich hätte das schon für dich gemacht, nur wenn der Georg sagt "lass mal lieber"... ... dann lass mal lieber wgn dem Termin beim Alex sag ich dir bescheid, wann ich hinfahre. Will aber vorher noch was abklären. grüße

Glückwunsch zum Cab Dann hast du ja im Prinzip das gleiche Problem mit dem nicht verriegeln wollenden Deckel...

Jetzt reiteste mich aber rein Ich denke das sollte machbar sein. Einfach abschrauben und gut ist? Oder gibt es was zu beachten? grüße

Ok Super, danke dir.

Ah Das wäre natürliche einwandfrei zu verschmerzen. Die Sache ist "alle benötigten Teile" ist für mich nach wie vor ein leerer Begriff. "2,4,7,12,14,15" ??

Sagte ja bereits, dass ich es nicht checke Aber um es wieder gut zu machen, habe ich gerade im Regen mal für den lieben Micha (prs) meine Verkleidungen runter gemacht und ein paar Fotos gemacht. So sieht das ganze bei mir aus und Funktioniert bestens (Anhang). Abnehmen wollte ich jetzt besagten Käfig lieber nicht...

Was haben dich die Teile zusammen gekostet? Wenn ich fragen darf... Wenn ich fast alle Teile tausche ist klar, dass es dann perfekt ist Hatte gehofft, kostengünstig was an der Problematik zu machen, indem ich eben nur beide in der Anleitung angesprochende Teile wechsel. Oder bringt das keine spürbare besserung? grüße

Hi Leute. Meine Schaltung am M40 ist ziemlich ausgeleiert. Wie ausgeleiert, merkte ich erst, als ich in das neue Cab vom "prs" gestiegen bin. Dort ist alles knackig und schön straff, eben wie ein gelobtes BMW Getriebe auch sein sollte... Nun habe ich zu dem Thema die Suchfunktion genutzt und auch die "Anleitung" vom Hausmeister gefunden. Zu dem noch die aus den Fotostorys bei E30.de Mir ist aber noch nicht ganz klar, was gemeint ist. In der Anleitung ist von dem "Ding am Getriebe" und dem "Ring" die Rede. Diese beiden Teile sollten Abhilfe schaffen, sofern man sie erneuert. Meiner Meinung nach sind #7 und #14 auf folgendem Bild gemeint, sehe ich das richtig? realoem Ich beziehe mich mit meiner Frage auf folgenden WiKi Artikel: Hausmeisters Eintrag Liege ich mit meiner Vermutung #7 und #14 erneuern zu müssen richtig? #7 ist kein Problem, # 14 schon eher, da das ja von unten geschehen muss? Gibt es noch andere Sachen zum tauschen/beachten? Grüße

Der prs selber hat da nicht dran rumgeschraubt, das war der vorbesitzer. Und warum er das gemacht hat... hm ja wie will man das rausfinden Wenn mein Verdeck mal irgendwann trocken ist, mach ich mal ein Bild. Sofern ich überhaupt verstanden habe, was ihr meint

Jap, der Tim ist schon in Ordnung Darüber hinaus hätte ich gerne sein Können und seinen Job