hallo wolfgang, stimmt, der aktuelle mustang ist irgendwie nett. aber trotz des vermeindlichen preis/leistungsverhältnisses ( mit der firmenhistorie von ford mit ich nicht vertraut, aber schon zu fastbacks zeiten gabs die us- und europa-modelle. recht hast du allerdings, dass von ford europa nicht gerade prickelnde modelle auf den markt gebracht werden. der letzte seiner art dürfte wohl der sierra cosworth gewesen sein, der eine zeit lang in der dtm alles klein gefahren hat. schön, als straßenfahrzeug fand ich ihn aber auch nicht wirklich. wenn man aber ein paar jahre zurückgeht, erinnert man sich vielleicht an die flotten escorts rs 2000 (mit der angesetzten schrägen front) und vorher rs 1600 (knochen). hin und wieder kann man sie heute noch bei slaloms bewundern, bei denen sie sich mit lautstarken weberklängen gefechte mit c-kadett gt/e's liefern. auf der rundstrecke dürften aber diese rs-capris die meilensteine der rennsportgeschichte in form von rundstreckenrennen der kölner gewesen sein. f1 lasse ich jetzt mal bewusst außer aucht. ich glaub kaum, dass ein solches engagement noch einmal auflebt. wobei, wenn ich mirs recht überlege, sind momentan alle hersteller nicht liquid genug, um sich an interessanten tourenwagenrennen einzubringen. die aktuelle dtm ist m.e. nur noch eine show. grüße andreas