luftgekühlt

schau mal unter: http://felgendealer.de/ aber sei tapfer!

anscheinend gibts aber unterschiede zwischen eu- und usa-modellen bei den teilen: http://photos.tobinhosting.com/hunter/e30/album02/ haben die amis also von werk aus mehr oder weniger peheßß? *g*

ich find, mit dem negativen sturz kann mans auch echt übertreiben! das ist bestimmt nicht gut für die reifen.

der 507 ist und bleibt für mich auch der schönste bmw. hab neulich gerade wieder einen gesehen, im technikmuseum sinsheim...

laut azev.de 7x15 ansonsten 7,5 breitwärts

so riesenteuer sind die felgen gar nicht: http://felgendealer.business.t-online.de/shop/index.html?P_290.htm

jetzt weiß ich auch, was es mit diesen grilltreffen aufsich hat!

genau das richtige für mich, drei marken hab ich ja schon *g* mal im ernst: wer braucht ein solches forum? oder andersrum: wenn ich in noch nem forum anmeld, komm ich zu gar nix mehr.

sehr schönes auto! und je länger ich diese azev seh, umso besser gefallen sie mir...

so lang du jetzt nicht noch mit deinem hosenrohr anfängst, ist alles okay!

hat jemand den test verfügbar? würde ernsthaft mich interessieren...

... was ja nicht sehr lang ist. trotzdem scheinst du ein schönes exemplar gefunden zu haben - glückwunsch. wie bist du an den rangekommen - bestimmt nicht über die üblichen online-plattformen, oder?

das soll ein argument sein? falls ja, kapier ichs nicht...

zu meinem calypsorot wären mir silberne lieber, wenn ichs mir raussuchen könnte

das frag ich mich auch! verbaut sind irgendwelche fintec-federn mit gleichmäßiger tieferlegung - ich glaub 35 mm). ich muss mich um diese gummis kümmern...

sehr devotional!

und das resultat des ganzen ist dann doch wieder das image.

mich dünkt: es gibt hier so manchen, der dringend einen guten arzt braucht (ich will aber keine namen nennen) *g* grüße andreas der viel zu viel alten reklamekram hat

und der rest:

weiter gehts

hallo banausinnen und banausen, übers wochenende bin ich mit dem cabrio richtig schön durchgestartet und über 700 km durchs elsass gekurvt. "kurven" trifft es auch gleich auf den punkt: hier finden man traumstraßen, die zum einen in top-zustand sind - (schlaglöcher gibts praktisch keine) - und zum anderen herrscht dort so wenig verkehr, dass man sich obendrein noch nett austoben kann. ausgangspunkt auf französischer seite war (und ist es eigentlich immer) wissembourg, von da gings richtung lembach in die nord-vogesen. vorher wurde selbstredend noch das ein oder andere unschlagbar leckere croissant versenkt. der geschichtsinteressierte kann sich in lembach übrigens eine französische verteidigungsanlage der ligne maginot aus dem wk2 anschauen. über einige der unzähligen landstraßen und legal befahrbaren, asphaltierten waldwege fuhren wir über la-petite-pierre (das bild mit der burg), phalsbourg, lutzelbourg zum rocher de dabo (diese bizarre kirche auf dem felsen) um irgendwann im schönen saverne anzukommen. dort fanden wir eine traumhafte übernachtungsmöglichkeit in form einer villa, die als hotel genutzt wird. wie es der zufall will, war natürlich nur noch die teuerste suite frei, die aber eigentlich vom preis her äußerst angemessen war. aus der geplanten übernachtung wurden zwei - montags im geschäft angerufen: ich kann nicht kommen, im elsass ists so schön *g* also: wenn ich ihr euch oder eurer frau/freundin/mama/friseuse etwas schönes gönnen wollt, bei dem das thema autofahren wirklich nicht zu kurz kommt, macht mal eine fahrt ins elsass. und keine scheu: man kommt mit deutsch ganz gut durch. zu guter letzt noch ein tipp: seht zu, dass eurer tank nicht zu leer wird. die tankstelledichte ist nämlich nicht mit der unsrigen zu vergleichen. ich hatte mit dem 11er schon mal ganz schreckliche schweißperlen auf der stirn, als die nadel mehr und mehr richtung rot ging... hier noch ein paar bildchen:

"nur" ist gut... bei diesen felgen!

da geb ich dir recht. aber trotzdem kostet sowas mehr. komisch, oder? und der sieht aus wie ein schlauchboot. schon klar, ein direktes pendant mit stern gibts zum e30 nicht. er ist eine nummer größer, und kostet dafür drei nummern mehr. ich finds eigenartig. das einzige, was mir dazu einfällt, ist dass der bmw unter seinem image leidet. ich denke der e30 braucht noch seine zeit ...

find ich schon. für das geld eines e30c kriegste genauso ein gescheites golf cabrio. audi, geschweige offene mb w124 kosten deutlich mehr.

da ich mich mttlerweile anfange an den erschreckend niedrigen e30-preisspiegel zu gewöhnen, find ich 3.500 zu viel. erschwerend zum schlechten verdeck kommt hinzu, dass der größte teil der cabriosaison wohl rum ist. ich denke, er würde sich zumindest leichter verkaufen, wenn das dach ok wäre - was nicht heißen muss, dass sich eine reparatur rechnen könnte... grüße andreas