S38 Matze

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum

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Erstmal muss ich dir schnell die Segel nehmen, mit 300 - 400 PS im E30 kannst du schon lange nicht mehr sagen, der ist richtig schnell , da kommt ein Golf III VR6 Turbo mit *nur* 350 PS und lacht dich locker aus, er ueberholt dich und macht einfach so Hier im Forum gibt es etliche Leute die sich mit Motortuning, vor allem Motorumbauten gut auskennen. Wie ich schon beschrieben habe, solltest du dich erstmal mit einem Motor deiner Wahl in Verbindung setzen, zur Auswahl stehen dann ja M52B28 Turbo oder Kompressor M30B35 Turbo oder Kompressor M54 Turbo oder Kompressor M62B44 der ja meistens sowieso nach oben streut von der Leistung S50B32 S38B36 oder S38B38 oder die S62 Technik aus dem M5 E39 oder Z8 Es gibt da so vieles zu beachten, vor allem auch die Kosten....

Erstmal die Frage was du vor hast? Ich kann leider nur von meiner 4 Kolben Bremse Willwood mit 296 x 22 mm sprechen, die sicher sehr aehnlich wie die Alpinabremse ist. Fuer den Alltag und die Strasse ist es voll in Ordnung, fuer die Rennstrecke auf keinen Fall. Trotzdem absolut kein Vergleich zur Serienbremse vom BMW 325 I E30. Es gibt viele gute Bremsen, Brembo, Movit oder auch Willwood, ist sicher auch oefters eine Preisfrage. Meiner Meinung nach, solange ich noch 16 Zoll fahre, sehen die 296 mm Scheiben gut aus, bei 17 Zoll Felgen muss es schon meine Traumbremse von Brembo sein, die naemlich 332 x 32 mm hat.

Wuensche auch alles gute zum Geburtstag

Wuensche auch alles gute zum Geburtstag

Erstmal solltest du dir im klaren sein, welcher Motor es werden wird. Dann kannst du drueber nachdenken, wie viel Leistung du haben moechtest. Was heisst fuer dich richtig Power? Es ist vieles moeglich, vor allem auch leider immer eine reine Preisfrage. Fahrleistungen unter 20 Sek. auf 200 km/h sind auch mit einem M60 oder M62 Schalter moeglich, genau wie mit einem S50B30 oder S50B32 Motor.

Stimmt, 254 PS mit Kat, 261 PS ohne Kat Ein sehr geiler Motor, der gute 25 Sek. auf 200 km/h im E30 erreicht. Leistet 320 NM Drehmoment, schon richtig nett Wie schon von Sven G. beschrieben, stammt der Motor vom M30B35 der halt bearbeitet ist.

Meiner Meinung nach, solltest du klar die Finger von lassen. Es reicht schon, wenn der Motor irgendwo einen Haariss bekommen hat. Bei dem Unfall mit meinem Vorgaengercabrio, hat der auch vorne keine direkten Treffer bekommen, trotzdem ist der danach unrund gelaufen. Du kannst bei der Laufleistung sowieso davon ausgehen, dass der Motor hoechstens noch 90 % seiner Leistung drueckt. Eine Ueberholung kostet schnell mal einige Tausend Euro. Ich habe wie schon oefters beschrieben im Winter 2006 auf 2007 dies gemacht, nur fuer div. Teile 6500 Euro bezahlt. Kommt natuerlich alles und allem drauf an, was du fuer den kompletten E34 M5 bezahlen sollst.

Wuensche auch alles gute zum Geburtstag

Haette da sicher auch mal Interesse, mal ein paar andere BMW Modelle sehen, die man noch nicht kennt. Allerdings ist auch das Tuningtreffen in Lemgo und die grosse 1/4 Meile Veranstaltung in Rothenburg an der Wuemme.

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Hallo Dirk, meine Familie und ich wuenschen dir alles gute zum Geburtstag

Guten Morgen Hubert, habe immer sehr wenig Zeit im Moment, bin nur ganz kurz online, aber du wirst einen guten Bericht bekommmen, den ich teilweise aus dem M5 E34 Forum rausziehen werde. @Roadrunner, ganz deiner Meinung

@Roadrunner, da wette ich aber sofort um 10 Kisten Bier, dass der offene Luftfilter auf KN Basis ein Leistungskiller ist, habe es sogar schriftlich mit Leistungsdiagramm. Du darfst dies nicht beim einstellen mit offenener Motorhaube und 10 KW Geblaese messen, sondern mit geschlossener Motorhaube. Wird sowieso keiner glauben, was dies an Unterschied ausgemacht hat, nach meiner BMC Airbox mit Luftansaugsystem und Hitzeschutzblech. Als ich zum einstellen zu Nowack-Motorsport gefahren bin, hatten die sofort gemotzt, als der offene Pilzluftfilter verbaut war. Da es inzwischen auch mein 3. Motor in einem E30 ist, kann ich hier auch ganz gut mitreden. Meiner Meinung nach ist der offene Filter die absolute Niete!!

Hallo Hubert, werde dir dir Tage wie versprochen noch einiges dazu schreiben, will dich auch mal gerne mitnehmen, aber fuer den Alltag ist meiner Meinung nach kein E30 mit S38 Technik zu gebrauchen. Ich habe in all den Jahren einige E30 mit S38 Technik gesehen, die Ihre Leistung nicht mal richtig wiedergeben, da ich das Gefuehl hatte, die laufen teilweise im Notprogramm. Vor allem alleine so ein scheiss offener K&N Filter schluckt ja im kleinen Motorraum alleine schon richtig Leistung. Es gibt da einiges zu beachten, vor allem auch die passende Diffuebersetzung etc. Fuer den Alltag wuerde ich doch immer wieder lieber einen M3 oder M5 empfehlen, obwohl der E30 mit S38 Technik alleine vom Klang und der Beschleunigung klar die Nase vorne hat. Mehr dazu spaeter.

Hallo Hubert, ich werde dir die Tage mal dazu was schreiben, gerade im E34 M5 Forum wurde dieses Thema mal lange vorher diskutiert. Hier im E30-Talk jedenfalls nicht. Notfalls errinne mich bitte per Nachricht, da ich die Woche leider komplett lang arbeiten muss und mein Kollege noch im Urlaub ist. Samstag muss ich mein Cabrio schon in die Ausstellungshalle Verl/Kaunitz stellen, da habe ich auch wenig Zeit. Trotzdem kann ich dir dazu schon einiges sagen! Gruss Matze

Glueckwunsch an die Pokalgewinner, hoffe ihr hattet einen schoenen Tag

Hier mal ein Link vom 7 er Forum, Bilder von Pauls Treffen! http://www.7-forum.com/mein7er/treffen/2010/100814/pokalverleihung.php

Ich denke mal, dass wenn der Film in die Kinos kommt, sich einfach an die Jugend errinnert fuehlen und wieder ins Kino gehen werden. Bin selbst drauf gespannt, erst dann wenn man den gesehen hat, kann man sich sein Bild denken

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Gute Arbeit, wuerde es mir mal bei dir gerne anhoeren. Bin zwar nicht der Hifiexperte, aber ich habe in den Tueren die Jenert Doorbords verbaut, die mit 2 x 16 er Kickbaesse von einer Alpine Endstufe besteuert werden. Daher wuerde ich mir gerne mal den Unterschied zum Vergleich austesten. Im Fussraum und bei den Ruecksitzen sind jeweils 13 er verbaut, im Kofferraum ein spezieller 30 er Basskasten der von einer 6 Kanalendstufe angesteuert wird. Fuer mich reicht das, aber fuer die echten Hififreaks ist es zu wenig, obwohl ich auch ein Alpinemonitorradio mit DVD Spieler und MP/3 und CD-Wechsler eingebaut habe. Schade, das du so weit weg wohnst. Gefaellt mir was du da gemacht hast

Stimmt, die Produkte sind wirklich sehr zu empfehlen, allerdings habe ich von denen noch keine Lederpflege benutzt!