RaVe

Das schlimmste ist ja, es sind 100% auch BMW bzw. E30 Fahrer -.- sonst würden sie nich wissen was die Teile so aufm Markt bringen und noch schlimmer ist ja auch noch, dass man denen nichtmal eins auf die Fresse geben kann, oder die dreckigen Wichsgriffel mit ner Gartenschere bearbeiten darf -.- Es lebe die Selbstjustiz

Wenn kein Öl im Kühlwasser ist und er nicht qualmt kanns doch nicht die ZKD bzw. Kopfriss sein. Guck mal obs irgendwo rausdampft (Schläuche, Wapu etc.)

Nene, da ist halt das Auto mit dem Kit zu sehen ^^ Ich wollte nich den ganzen Thread posten.

Ich kann dir mal Mirkos Fotostory empfehlen, der hat in seinem Cabrio das Kit verbaut. Hier mal der Link zu den Bildern. http://e30-talk.com/1196289-post307.html Ich hoffe das geht in Ordnung ;)

Watt ist denn da jetzt das Problem ? Der S-Bahnhof hat sich letztes Jahr bewährt, jeden hats gefallen. Keiner hat etwas dagegen gehabt. Wieso müssen wir den Standort wechseln ? Die Ausfahrt nach Jüterbog/Altes Lager war auch gut, obwohl wir uns leider geteilt hatten, aber wurscht. Also hat alles gepasst,wieso nicht bei dem alten Standort bleiben ? Immer dieses an der Tanke rumgehocke -.- das machen bei uns nur die Penner, weils am Wochenende und nach Ladenschluss Bier gibt. Wenns unbedingt was anderes sein soll, dann könnten wir die Ausfahrt verschieben, aber doch nich den Standardtreffpunkt(Meiner Meinung war der Perfekt, Autos standen schattig, viel Platz, viel zu sehen und man wurde in Ruhe gelassen)?! Wie wäre es denn mit einer Ausfahrt nach Brand (Tropical Island) da gibts ne geile Location und ne super Autobahnanbindung, so das die Sachsen auch wieder mal nach Preußen kommen können. Mirko du warst doch damals zum Fotoshooting mit Tino da, oder ?

Naja ich werd nochmal drunterlumschen und nen foto hochladen. Vllt. Ganz interessant zu sehen

Deswegen wundert es mich ja ?! Ich habe auch nen 4 Loch Flansch anstelle eines 3 Loch Flansches. Im ETK is aber auch ne Kardanwelle mit Hardyscheibe und 3 Loch Flansch abgebildet.

Guten Abend, ich hatte mich gerade zu der Kardanwelle (vorne) vorgearbeitet und mir ist aufgefallen, dass ich keine Hardyscheibe zwischen Kardanwelle und Automatikgetriebe habe. Hat jemand schonmal so etwas gesehen ? Mfg RaVe

Solange es eher die Ausnahme ist, dürfte kaum was passieren ;)

Also mein Eta hat schon knappe 300.000 KM runter und es ist immernoch die erste ZKD verbaut. Ich werde sie im Zuge der Restauration aber mitsamt der Lager tauschen. Sicher ist sicher ;) Wie die anderen schon schrieben: Lass den Kopf abdrücken, nichts ist ärgerlicher als eine neue ZKD einzubauen um dann festzustellen, dass er doch nen Riss im Kopf hat. Sowas gibt einen dann den richtigen Dämpfer und man will die Karre dann nur an die Wand schmeißen...ich weiss wovon ich rede :kotz:zwar nich ZKD, aber der Pfusch vom Vorgänger....dann nochmal richtig Motivation zu holen is schwer. 5min warmfahren ist nen Witz...Bau dir am besten nen Öltemperaturanzeige mitsamt Sensor ein. Das Gefühl warmes Öl zu haben und zu Wissen! warmes Öl zu haben, sind 2 paar andere Schuhe. Dir ist schon bewusst das der Eta früher abregelt oder ? Der dreht nicht bis 6k Umdrehungen. Wenn ich den Eta warmfahre drehe ich maximal bis 2500Umdrehungen, wenn überhaupt.

Zum Glück habt ihr solche Gripprobleme ;) Sonst wären es sicherlich schon 10 Wellen, die ihr gekillt hättet Ich wünsche du wirst von weiteren Kopfrissen verschont, aber das is wohl nur Wunschdenken ;) aber trotzdem Toi Toi Toi

Das hat nichts mit Vorurteilen zu tun. Das Problem besteht darin, dass du nen super seltenen 129Ps Eta besitzt. Die,die den Rostfraß nicht zum Opfer gefallen sind, wurden Opfer von Tunern, die gerne auf 2,7 Liter umbauen wollten. Leider ist gerade Ferienzeit und wir müssen ständig solche Anfragen bewältigen...mach doch mal ne richtige Fotostory über dich und deinen Eta und vllt. wirst du dadurch ins rechte Licht gerückt ;) Wir sind E30-Liebhaber und jeder E30 der vermurkst wird, tut in der Seele weh. Ansonsten zieh durch das Ding ;)

Hast du ebenfalls festgestellt das deine Dämpfer im Kaputt sind ? Guck sie dir nochmal an, wenn sie Ölen, müsstest du neue beziehen, aber falls nicht, hat ATU wieder nur einen Dummen gesucht. ATU= Auto Tot bei Unger. In dem Fall kauf dir Zubehörfedern (KW,H&R,G&M,etc.) mit Standarddämpfer kannst du auch knapp 30mm tiefer gehen. Federn kosten nicht die Welt und da kannste gleich noch neue Domlager Ordern ohne allzuviel zu investieren. Das Fahrwerk kannst du später immernoch erneuern ggfl. mit Powerflexlagern (E30-Talk Suche). Am besten wäre es, wenn du billig an ein M-tech Fahrwerk kommst. Das ist dann Original BMW und du hast eine 20mm Tieferlegung. TA-Technix kann ich dir nicht empfehlen. Die sind nur sauhart und von einer "Charakteristik" sind die so weit entfernt, wie der Mars von der Erde. Falls du ein Komplettfahrwerk suchst, würde ich dir die Koni/G&M Variante empfehlen.(ebenfalls die Suchfunktion benutzen) Ist Günstig und im Preis/Leistungsverhältniss nicht zu toppen. P.s: Herzlich Willkommen im Talk ;)

Das finde ich schon immer so gut bei Alpina, von der Straße für die Straße und dazu noch Understatement pur. Genau mein Ding ;)

Klugscheisser das ist Slang

Und du spielst es auf nen riesen Flatscreen ;) Wo is der Fehler ^^

Watt für Komiker -.-

Zu hoch ? Ich finde es gerade richtig. Die Reifen stehen doch wunderbar im Radhaus. Das Ding wird auch im Winter bewegt da kann er nich noch tiefer gehen.

Theoretisch kommen die Funken ja des Flexen wegens, da beim trennen der Span sofort verbrennt. Vllt. hat er einfach mit weniger Geschwindigkeit geflext ? Falls du wirklich funkenfrei arbeiten willst, kann ich dir ein Multimaster empfehlen.

Sieht richtig gut aus, außer die Dauerbeschleunigungsoptik Versuch mal was mit Unterlagen ob du hinten auf den selben Stand wie die VA kommst. by the way wenn ich mal in Berlin bin, müssen wir uns mal auf nen Burger treffen So z.b. ;)

Ironischerweise ist er nicht selbst gefahren

Komm das packst du ;) nachher ärgerst du dich ewig das du es noch nich gemacht hast :P

Wenn nich die Bremse und der Stabi wäre ;) Find ich gut :) Youngtimer dieser Welt vereinigt euch

Wäre gut wenn du die Lösung hier veröffentlichst, dann kann man nämlich nachschlagen, falls nochmal so ein Problem auftacht ;)