RaVe
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Meinste nicht, das die mehr PS ausgenutzt wurden um einfach den Leistungsverlust in der Höhe auszugleichen ? Deswegen baute BMW ja damals überverdichtete Motoren.
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Es sieht einfach unstimmig aus. Die Rückleuchten gehören verbrannt und der Mtech2-Heckspoiler auf nen NFL.
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Sieht das nur so aus oder sitzt der schräg drinne ?
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D2 Racing Gewindefahrwerk & Bremsen Sammelthread
RaVe antwortete auf No Loose Ends's Thema in Fahrwerk
Ich werde mir das Street Inverted mit Upside Down und M3 Stabianlenkung holen. Soll auch rund 950 Glocken kosten, wobei ich beim durchklicken auf 1049 komme?! -
Vllt. war es ja auch mit Absicht ? Die Zuschauerzahlen sind bestimmt explodiert.
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Gibt es eigentlich noch Motorenbauer, die den M30 schöne Hemibrennräume verpassen können ? Ich hab bei mir in der Region niemanden gefunden der sich da rantraut. Scheint wohl einiges an Mehraufwand zu sein. Wie verhält sich denn der M60b30 im Vergleich zu dem M30 ? Von den Preisen nehmen die sich ja nicht mehr sooo viel. LG Stefan
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Jetzt bring mich nicht davon ab xD außerdem hab ich die letzten Wochen nur mit der Suche nach m60 verbracht und einfach nichts richtiges gefunden bzw. wenn ja, dann waren sie schon weg, als ich angerufen habe....
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Ohne Witz, Superholtis Text hat mich jetzt endlich dazu bewegt den M30 Umbau anzupacken. Ich schwanke zwar nicht zwischen M52 und M30, aber zwischen M30 und M60 und eigentlich hat Superholti 1000% recht. Danke Jungs und danke fürs Ausgraben :P
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D2 Racing Gewindefahrwerk & Bremsen Sammelthread
RaVe antwortete auf No Loose Ends's Thema in Fahrwerk
Ich kanns garnicht mehr abwarten, hoffentlich kommt die nächste Aktion bald, sonst steht er wieder nen Jahr in der Ecke.... -
D2 Racing Gewindefahrwerk & Bremsen Sammelthread
RaVe antwortete auf No Loose Ends's Thema in Fahrwerk
Ich warte auch schon gespannt auf die nächste Sammelbestellung. Darf ich fragen das es in der Konfiguration gekostet hat ? -
Es geht dabei nur um die Nabe, die 323ti Schwingen haben noch eine Strebe zur Versteifung, ansonsten kannst du auch die Schwingen von deinem Touring nehmen. Falls du fragen hast, dann schreib Tino doch einfach mal an, der hilft dir gerne ;)
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Dein Federbein muss aber vom M3 kommen.
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Ich weiss nicht ob das schon Erwähnung fand, aber ich spiele RaceRoom recht gerne und ist f2p ;) /http://game.raceroom.com/
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...Genosse, ähm, EditionsVIN-Meister Bastelbert...
RaVe antwortete auf Pit-der Mohr's Thema in Happy Birthday
Alles Gute :) -
Ein Lichtblick :) Ich hoffe das es nicht wieder in einer Getriebeschlacht endet !
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Benzinqualität...schlechtere Langzeitstabilität bei E5?!
RaVe antwortete auf michelinmann85's Thema in Allgemeines
Hab ich auch mitbekommen. Als wir letztens einen Schlachter auseinandergenommen haben (stand 8 Jahre still) ging der Motor mit dem Sprit locker noch an. Wir haben neulich das Winterauto von nem Kumpel wiederbelebt und dort war der Sprit fertig. Wohlgemerkt der stand nur nen 3/4 Jahr... -
Versuch mal mit nen Stemmeisen nen bissl gegenzudrücken, wenn es unatürlich wackelt bzw. klappert isses übern Jordan. Hast du die Domlager beim Fahrwerkswechsel neu gemacht ?
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Wechsel mal deine Tonnenlager, an den Reifen kann es nicht liegen, es sei denn du fährst mit extrem wenig Luftdruck. Zumindestens hatte ich noch nie ein schwammiges Fahrgefühl, wenn ich mir neue Reifen draufgezogen habe. Wenn du in den Kurven nachlenken musst, sind es 10000% die Tonnenlager ;)
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Die BMWs waren einfach zu heiß ;) Ist bestimmt jemand mit seiner Auspuffanlage drangekommen oder ?
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Schick mir mal deine Mail-Adresse, ich hab das Gutachten.
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Hat jemand irgendwelche bestätigten Elastizitätsangaben zur Hand ? Jetzt bin ich angefixt und wills wissen Danke Gert für die ausreichenden Informationen. Ich spiele mit dem Gedanken auf m30 bzw. m52 umzubauen,wobei ich mich auch widerum nicht wirklich vom Eta trennen kann...
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Eigentlich total dreist das er sein Prachtstück hier so zur Schau stellt aber wer hat, der kann
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Gibt es eigentlich eine Möglichkeit noch mehr Drehmoment aus dem 122Ps rauszubekommen ?