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HarroQ

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Alle erstellten Inhalte von HarroQ

  1. HarroQ
    Ja
  2. HarroQ
    Also beim Voltmeter solltest Du normal vom Zündplus auf normale Masse gehen. Die Beleuchtungen auch auf Zündplus und geregelte Masse. Bekommst Du alles vom SA-Stecker (Radioplatz). Das hat den Vorteil, dass Du auch die Beleuchtung der Zusatzinstrumente über den Lichtschalter regeln kannst. Also die Masse vom Voltmeter extra schalten. So habe ich das gemacht und finde es so auch optimal. Gruß Harro P.S.: Nicht direkt zur Batterie! Das Teil saugt dann ja immer Strom.
  3. HarroQ
    Ich melde mich einmal kurz zu Wort: Tomcab hatte damals schon einmal eine ähnliche Aktion gestartet und ich habe einen Satz gekauft. Sicherlich ist der Preis nicht ohne, jedoch ist die Qualität der Hammer . In meinen Augen lohnt es sich auf jeden Fall. (ist übrigens aus einem Stück Alu gefertigt) Zwar habe ich die Halter nun doch nicht verbaut, da ich 3 Zusatzinstumente haben wollte, aber dies soll nichts über die Qualität aussagen. Vielleicht meldet sich ja noch derjenige hier aus dem Forum, der sie von mir bekommen hat.
  4. HarroQ
    Na, dann wird Dir die Öltemp.-Anzeige noch ganz schön auf die Nerven gehen
  5. HarroQ
    Doch! Das wird knifflig. BMW-Motoren sind nicht dafür bestimmt, Schläge und Schwingungen auszuhalten. Eigentlich darf man sie gar nicht bewegen. Also nur ganz, ganz vorsichtig! Sorry, das konnte ich mir nun wirklich nicht verkneifen. Ist nicht böse gemeint
  6. HarroQ
    Puh, Du bist ja noch schlimmer als ich . Und ich bin schon so ziemlich ein "Originalo". Die Dinger habe sogar ich mir eingebaut. Ist "zeitgenössisch" (wenn man den Hartge-Einsatz nimmt ) und duchaus sinnvoll.
  7. HarroQ
    Danke Georg, ich habe es befürchtet! Hier die aktuelle Preisliste vom TÜV Nord. Da sind keine großen Unterschiede zwischen 19.3 und 19.2 Gruß Harro http://www.tuev-nord.de/cps/rde/xbcr/SID-CF9C7EE0-FBEBEA64/tng_de/PreiseTPJan2010.pdf
  8. HarroQ
    Habe ich doch geschrieben: Tomcab. (Siehe Verfasser 2. Link)
  9. HarroQ
    Hallo Georg, auf der DEKRA-Seite (Standort Lübeck) steht folgendes (s. Anhang). Ist dies denn nur für Eintragungen, für die ein gültiges Gutachten vorhanden ist, gemeint? Gruß Harro
  10. HarroQ
    Hallo, http://e30-talk.com/454509-post5.html bzw. http://e30-talk.com/338424-post33.html Im ersten Link ist die "alte" Version. Die neuere Version hat ein Gitter mehr und sieht damit auch besser aus, da man da nicht so duchsehen kann (s. 2. Link). vielleicht gibt es die noch. Ich hatte die damals von Tomcab geholt. Aber nicht verbaut, da ich den Hartge-Gummiklotz verwendet habe. Gruß Harro
  11. HarroQ
    Das hat aber nichts mit dem Öldruck zu tun. In der CC geht es ausschließlich um den Ölstand.
  12. HarroQ
    Hallo, ich habe die Reifen und bin sehr zufrieden. Die ZR-Reifen sind für Geschwindigkeiten über 240 freigegeben. Die Tragfähigkeit richtet sich bei diesen nach der Höchstgeschwindigkeit - also variabel. Daher gibt es auch keinen Index. Ein (normaler) E30 ist von der Tragfähigkeit für den Reifen überhaupt kein Thema. Bin auch schon damit durch den TÜV usw. Siehe auch: http://e30-talk.com/fahrwerk/t-dunlop-sp-sport-9000-205-55-zr15-33023.html Gruß Harro
  13. HarroQ
    ... das stimmt allerdings
  14. HarroQ
    Ja, die Zusatzinstrumente sehen gut aus. Habe ich auch Aber ich sehe, dass Du auch wie ich die 10 bar - Variante vom Öldruck genommen hast. Dies würde ich nicht noch einmal machen, da der Öldruck höchstens bei kaltem Motor einmal auf 5 bar kommt und nachher beim Fahren so um die 3 bar. Im Leerlauf hat er dann so ca. 1 bar. Heute würde ich die 5 bar - Anzeige immer vorziehen, da man den Druck dann - doppelt so gut - ablesen kann.
  15. HarroQ
    ich mach mit
  16. HarroQ
    ... weißt du eigentlich, was diese Würfel mal URSPRÜNGLICH bedeuteten? Mich würds intressiern, sach doch mal :) ... ich denke, das kommt aus den USA und war / ist eine Aufforderung zum illegalen Strassenrennen.
  17. HarroQ
    M20 hat 60.000km oder 4 Jahre. Was zuerst eintriff, zählt.
  18. HarroQ
    Das im Ausschnitt sieht aber merkwürdig aus, oder? Bei mir in der Werkstatt machen die die fraglichen Stellen immer schön sauber und pinseln dann alles mit Talkum ein. Dann kann man ganz schnell sehen, woher der Kram kommt.
  19. HarroQ
    Gestern habe ich auch jemanden hier in Hamburg gesehen, der sein Dach aufgerissen hat. Es waren so 2 oder 3 Grad. Heute werde ich ihn wohl nicht sehen, da er krank im Bett liegen wird Mein Cabbi pennt ja noch. Aber ich fahre erst ab so ca. 15 Grad offen. Bin eben nicht mehr der Jüngste . Früher war das auch bei mir anders.
  20. HarroQ

    Hallo alle miteinander

    HarroQ antwortete auf ein Thema in Neuvorstellungen

    Hallo und willkommen im Forum!
  21. HarroQ
    Die Anleitung (im Anhang) finde ich sehr gut, da hier auch auf die Unterschiede VFL und NFL eingegangen wird. Leider habe ich die Quelle nicht mehr und hoffe, dass der Autor nichts dagegen hat. BC2-Einbau.zip
  22. HarroQ
    Könnte man da nicht einen wieder lösbaren Schraubensicherungslack oder etwas in dieser Art nehmen?
  23. HarroQ
    Habe zwar eine, die hier finde ich aber schicker - Bounty Killer - Fischer 328 - 3??i VFL Coupe - Last_Ottoman - Bavarian Poe (2x) - d0m1 - dimiac - Heldenschwätzer - 320i §Coupe§ - harry 06 - E30Bimmer - E36Klaus - Mars - eisern - kingm40 - andal89 - Klaus München - HarroQ
  24. HarroQ
    Im ETK kann man auch erkennen, dass das Verdeck selber identisch ist.
  25. HarroQ
    Dem ist nichts hinzuzufügen
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