YvesCH
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Sorry!!!!! ich hab mir auch ne 36 gekauft, muss wohl gestern mit den Gedanken auf nem anderen Stern gewesen sein! Ist eine Stahlwille-Nuss und die hat auch ohne etwas abzudrehen gepasst. PS: hier noch die Anleitung zum Radlagerwechsel an der Vorderachse: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01389/f01389.htm
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nee ist definitiv eine 55er ! ich hab vor dem post extra nochmals die Nuss angeschaut mit der ich das gewechselt habe die musste ich extra für das kaufen da ich keine hatte!
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Hallo, Radlagerwechsel ist eigentlich easy! Ich hab bei beiden vorne kein Abzieher gebraucht. Das einzige Spezielle Werkzeug das du brauchst ist eine 55er Nuss und ein Drehmomentschlüssel der bis 290Nm geht. Wenn du die Suche benützst findest du eine gute Anleitung! Grüsse Yves
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Hallo Oli, die Strecke ändern sie von Zeit zu Zeit damit es nicht immer das selbe ist. Sie befindet sich etwa 25min von mir Zuhause. Nächsten Sonntag bin ich dort an einem Driftkurs! Am Morgen wird es Übungen auf Gleitbelag geben und auf einer gewässerten Kreisbahn. Anschliessend wird die Strecke gewässert und es gibt ein freies Fahren. Am Schluss gibt es eine kleine Driftchallenge. Ich freu mich schon wie ein kleines Kind auf Weihnachten! ( Ich hab 6 alte Winterpneus zum verheizen ) Grüsse Yves
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Hallo es sind Attak Bremsscheiben. Nein Fading hatte ich noch nicht. Sie Bremst glühend immernoch perfekt! Die Rennstrecke war Anneau du Rhin im Frankreich. Ich bin bis jetzt noch immer ein bisschen ohne zu bremsen gefahren um die Bremsen abzukühlen, ich wollte nur wissen ob das auch korrekt ist. Die Scheiben hab en sich bis jetzt noch nicht verzogen und sind auch nicht blau angelaufen. Also sollte die Bremse das schon aushalten? Man sieht es übrigens auch nur am Abend glühen. Anbei noch ein Bild von der Rennstrecke. Grüsse Yves
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Hallo zusammen, wie schlimm ist es eigentlich wenn die Bremsscheiben glühen ? Können sich die Scheiben beim abkühlen verziehen? Es geht um gelochte / geschlitzte Bremsscheiben mit Ferrodo DS2500 Bremsbelägen. Wenn man auf der Rennstrecke einige Runden fährt ist es auch schon soweit gekommen dass die Scheiben glühen. Bremsen geht aber immernoch herrvorragend. Muss man dann anschliessend noch ein wenig rumfahren bis die Scheiben abgekühlt sind oder kann man das Auto stehen lassen? Das man die Scheiben nicht mit Wasser oder so abschreckt ist ja logisch. Grüsse Yves
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Hallo Georg, vielen Dank! Hast du ev. noch die Teilenummer? Mein Händler des Vertrauens kann den ETK nicht wirklich bedienen! Und im Real-OEM hab ichs nicht gefunden. Grüsse Yves
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Wie sieht denn so eine Ablage aus? Hatt jemand Bilder? Und was kostet die bei BMW?? Grüsse Yves
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Boah Wahnsinn! Das wäre für mich auch Weihnachten! Viel Spass! Grüsse Yves
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genau so etwas! Vielen Dank! Grüsse Yves
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Hallo Spiggy, hast du noch mehr so geile Bilder? Grüsse Yves
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Eisenring in der Ersatzradwanne - gehört das so?
YvesCH antwortete auf Hausmeister's Thema in Bilder & Videos
weil ich gerne solche Sachen zerspane Ok durfte ich bis jetzt genau einmal! -
Eisenring in der Ersatzradwanne - gehört das so?
YvesCH antwortete auf Hausmeister's Thema in Bilder & Videos
Das ist ne elegante Lösung! Könnte man aus Wolfram drehen dann wärs sicher schwerer -
Moin moin! Also hier die unbearbeiteten Bilder:
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Die Kamera ist schon gut, es ist eine Canon EOS 300D. Ich hab aber nicht auf automatik Fotografiert sondern selber die VErschlusszeit und die Blende eingestellt. Ich hab die Cam eben noch nicht allzulange deshalb hab ich es noch nicht "drauf"
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hehe, ist auch mein bester Freund! Der hat es verdient! Die Farbe ist Rover Racing Green. Bj. 85 mit 270`000km Wir revidieren nächstens sein Motor. Die Schalensitze werden momentan neu mit Alcantara bezogen.
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Moin zusammen, ich hab momentan Ferien und da mir langweillig war hab ich heute den 323i vom meinem Kumpel poliert und anschliessend ein paar Pics gemacht. Grüsse Yves
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Jaja, die Zuverlässigkeit der modernen Technik...
YvesCH antwortete auf M3ikl's Thema in Computer & Konsolen
Der E30 meines Kumpels ist auch älter als ich und läuft einwandfrei Gute alte deutsche Wertarbeit -
Moin zusammen, darf ich auch ein paar Pics von der Schweiz raufladen? Bei uns gibt es auch einige schöne Gegenden! Ich muss mal gute Pics in den Bergen machen! Grüsse Yves
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Hallo zusammen, ja Marc Fleury rockt wirklich. Aber ich hab vor 2 Wochen auf ner Autobahnraststätte einige vom schweizer Driftteam gesehen (E30 M3, E36 M3 und E34 M5) . Die haben mir gesagt das Marc sein E30 leider versenkt hat! Schade schade! Grüsse Yves
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Ganz klar ein MUSS! Wenn schon denn schon! Grüsse Yves
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Also da ist hundertprozentig etwas schiefgegeangen! Den haben sie wahrscheinlich aus normalem Baustahl gemacht anstatt aus HSS! Das geht doch garnich....
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Hehe die Schauben kenn ich. Die hat jemand mal ins Konsturktionsbüro gelegt und gesagt sie sollen die DIN-Normen raussuchen. Der Lehrling war so doof das er 2 Tage gesucht hat! Die haben sicher vergessen den Bohrer zu härten! Das würde ansonsten ja gar nicht funktionieren
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Guten Abend, ich möchte in meinem Cabrio ein gesperrtes Diff einbauen. Ich hätte ein Visco-Diff aus einem 325ix. Kann man das ohne Probleme in ein nicht iX einbauen und hat es die selbe Wirkung wie ein normales gesperrtes Differential? Grüsse Yves
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Also in der Schweiz kostet die Stunde bei BMW 165 SFr! Ich war letzte Woche mit dem E39 530d von meinem Vater unterwegs, als es mir den Turbo verblasen hat. Das Auto wurde abgeholt und mir ein Ersatzwagen hingestellt. Zuerst hies es das der Kat ev. ersetzt werden müsste da ev Öl eingetreten sei. Ich hab dann sofort gedacht das die ihn sowieso ersetzten da man das als Normalbürger nicht einschätzen kann. Dem war nicht so! Es wurde nur der Turbo ersetzt. Ich hätte nicht erwartet das die so ehrlich sind! Alles in allem muss ich sagen das bei BMW meistens gweissenhaft gearbeitet wird und man nzumindest bei uns nicht abgezockt wird. Die Stunde bei VW ksotet auch so viel. Grüsse Yves
