YvesCH

Also nun zu meinem Resultat. Mit Backofenreiniger Kölben zu reinigen ist eine gute Sache. Ich habe sie eingesprüht und nach einer Stunde mit einem Schwamm aussen und innen mit einer alten Zahnbürste geschrubt. Anschliessend mit Wasser abgespült und wieder eingesprüht, das ganze habe ich 3 mal wiederholt. Am Schluss habe ich alle mit einem ganz feinen Schleifgewebe abgezogen und dem Kolbendeckel noch mit Alupolitur bearbeitet. Ich finde es hat sich gelohnt auch wenn jetzt meine Hände aussehen wie von einem alten Waschweib und mir die Fingernägel schmerzen. Anbei noch ein Bild zum Schluss: (Sorry wegen der Auflösung ist halt nur ein Handybild) Grüsse Yves

hehe vom Übergang Schaft zum Teller hatte ich Albträume!!! Das war bis jetzt die übelste und zeitintensivste Arbeit! Abgsehen vom Kleinteile Sandstrahlen und lackieren.

dann verwendet die kleine Taschenlampe um in der Dunkelheit ums Auto zu gehen um dann die Maggie aus dem Kofferraum zu holen Ich hab mir letztens eine neues BMW Lampchen geholt die hat mir schon öfters geholfen! Aber falls ihr mal das Optimum gefunden habt werde ich meine auch umbauen. Grüsse Yves

sooo ich hab nach ner dreiviertelstunde mal den Ersten mit einem alten Schwamm ordentlich geschrubt. Sieht schon sehr viel besser aus! Die etwa 1mm dicke Kruste an der Oberseite lies sich problemlos entfernen. Ich hab ihn wieder eingesprüht und der wartet jetzt auf seine 2te Runde! Die Kipphebel habe ich in mühseliger (stundenlanger) Arbeit mit einer weichen Messingdrahtbürste gereinigt! Das hätte ich mir mit dieser Methode sparen können! Grüsse Yves PS: Ich weiss das es nichts bringt die Teile so penibel zu reinigen aber ich bin perfektionist

Vielen Dank für die schnelle Antwort. @Tom325iC: vorher sah der Kolben so und momentan sehen sie so aus: Grüsse Yves

Guten Tag zusammen, ich bin gerade am 2,7l Umbau und wollte meine Kölben reinigen. Die Suche ergab das man mit Backofenreiniger gute Resultate erzielen kann. Jetzt steht bei meinem aber darauf das man ihn nicht für Aluminium verwenden sollte. Kann man das ignorieren wenn man die Brühe nicht allzulange einwirken lässt? Grüsse Yves

Hallo, mir gefällt das Angebot auch gilt das auch für mich? Ich bin auch am Umbau und wie Cem auch aus der Umgebung Basel! Grüsse Yves

Naja mich interessiert ja ob der Abrollumfang bei solchen Reifen noch derselbe wäre! Sonst stimmt ja gar nichts mehr schon alleine die Übersetzung wäre ja nicht mehr dieselbe also Endgeschwindigkeit im A.... vom Fahrverhalten mal abgesehen. Ich habe gestern gerade wieder angefahrene Slicks und Semislicks von der WTCC in den Dimensionen 235/35/R17 angeboten bekommen. Das wäre wahrscheinlich die bessere Alternative! Klar da müsste er aber auch wieder neue Felgen kaufen und ev. ziehen, keine Ahnung ich fahre 15". Und der Punkt hat mich einfach im Auge gebissen, das war nicht böse gemeint oder so! Aber wenn er den Punkt drinhaben will mir egal! Hoffentlich artet diese Diskussion nicht aus. Grüsse Yves

Ich kann dir leider bei diesem Thema nicht weiterhelfen aber bitte schreib 325i ohne den Punkt (3.25i)das sticht so komisch in meinen Augen. Grüsse yves

Guten Abend! Vielend Dank für die schnelle Antwort! Ich konnte heute nach der Arbeit die Nuss beim Werkzeughändler meines Vertrauens abholen. Ich finde beim solchem Werkzeug sollte man nicht sparen, und habe mir eine von Hazet geholt. Die hält das Leben lang. Die Pleuel sind auch schon draussen! Noch einen schönen Abend Grüsse Yves PS: Ich werde sie selbstverständlich mit dem richtigen Drehmoment wieder anziehen.

Guten Abend, wie schon im Titel erwähnt, muss ich wissen was die Pleuelschrauben für einen Schraubenkopf haben. Da ich diese "Nuss"" nicht habe und ja nicht mit dem ganzen Block zum Werkzeughändler gehen kann. Ich nehme mal stark an das es ein Vielzahn ist aber welche Grösse? Vielen Dank im Voraus Grüsse Yves

ich glaube du solltest dein Käfig nicht aus Vollmaterial sondern aus Rohren bauen Grüsse Yves

Hallo, hast du noch mehr Bilder vom Umbau? Vorallem der Innenraum interessiert mich. Grüsse Yves

Danke @all zu den Reifen muss ich sagen das sie bei mir relativ lang hielten. Ich war ja auch an einem Driftkurs und bin auch sonst manchmal auf einem alten Militärflugplatz zügig unterwegs gewesen (ich weiss passt nicht zum Cabrio, ich hab jetzt mir ein neues Spassmobil besorgt) trozdem hielten die Reifen 27`000km was ich bei der Fahrweise für angemessen halte, die Bremsbeläge vorn hielten nur 15`000km. Der böse Blick bleibt dran. Aber Danke für die restlichen Komplimente... Ich halte euch auf dem laufenden....

hat jemand ein bild vom Z1 Lenkrad?

vielen Dank für eure Meinungen. Irgendwie finde ich die M Tech I Schweller zu wuchtig und wenn ich die jetzigen Seitenschweller weiss lackiere gefallen mir die unteren Zierleisten nicht mehr. Ich finde irgendwie das es doof aussieht mit 2 Zierleisten... Ich kann mich einfach nicht entscheiden! Aber ich freu mich schon wieder auf die BBS RS ich weiss nur noch nicht was es dieses Jahr für Sommerbereifung gibt, letztes Jahr hatte ich die Toyo Proxes T1 drauf und war super zufrieden. Aber irgendwie machen mir die Schauergeschichten über diesen Pneu angst!! Was würdet ihr empfehlen? Grüsse Yves

hehe auf den bösen Blick habe ich gewartet. Neee sind 15" kreuzer aber sind ja "nur" meine Winterräder. Im Sommer kommen wieder die BBS RS rauf...

Guten Abend zusammen, endlich habe ich meine M Tech 1 Front. Findet ihr die Seitenschweller sollten nachgerüstet werden? Ich bin froh das ich sie endlich habe. Grüsse Yves

sieht mächtig nach Spass aus! Ich geh nächsten Sonntag in die Alpen auf einen alten Militärflugplatz ein bisschen driften. Dort hatte ich vor 2 jahren einen Kurs absolviert und wurde jetzt zum freien driften eingeladen. Ich freue mich wie ein kleines Kind auf Weihnachten. Anbei noch ein Bild vom Kurs. Grüsse Yves

also BMW Vorgabe ist 0,25mm und nicht 25mm deshalb auch der Spruch mit den Hosen ausziehen. Eine Blattlehre mit 25mm wäre ja nen recht grober klumpen Stahl! Grüsse Yves UUUPS doch zu lange gewartet mit "antworten" drücken

Naja, den Eurocopter bekommen wir noch dieses oder nächstes Jahr. Schade das ich noch auf den alten Helikoptern meinen Dienst leisten muss. Aber immer noch lieber an den Helis schrauben als irgendwo im schlamm herumkriechen, ich bin nicht so die Kampfsau Das mit dem mitfligen stimmt, wenn man Glück hat kommt man sogar relativ häufig dazu. Grüsse Yves

Cooles Arbeitsgerät! Ich muss/darf am 10. März für 21 Wochen ins Militär (ist man in der CH verpflichtet). Zum Glück hab ich mir aber ne gute Sache ausgesucht. Ich werde Super Puma und Cougar Mechaniker. Für diejenigen welche nicht wissen was ein Super Puma ist habe ich ein Bild angehängt. Grüsse Yves

was ist das für ein Auspuff? Sehr Sexy!

wieso angesoffen? Die Motoren sind ja auch nicht für so hohe Drehzahlen augelegt. Stell dir mal die Merhkosten vor welche entstanden wären wenn man noch extra Lagerschalen im Kopf eingebaut hätte. Wenn du so hohe Drehzahlen erreichen willst musst du das halt nachträglich machen lassen. Ausserdem habe ich irgendwo auch Kippehebel gesehen welche Lunker un Gusseinschlüsse hatten. Am besten wäre es doch wenn man diese sorgfältig aussucht oder gerade aus dem vollen Fräsen würde. PS: Ich habe bei meinem selbstgebauten Modellmotor sogar Lagerungen aus Lagerbronze für die Nocken und nicht direkt im Alu. Grüsse Yves

Vielen Dank, werde ich gleich mal versuchen. Was ist wenn es der Zahnriemen ist der schleift? Sollte ich ihn dann wechseln? Grüsse Yves