YvesCH

Vielen Dank für die Antworten! Also zuerst versuchen die Klammern zusammen zu drücken, falls das nicht klappen sollte die Schrauben vom Griff lösen... Mit dem Bild vom ETK ist ja nicht ersichtlich ob man da rankommt, deshalb die Frage! Ich werds so bald wie möglich versuchen! Einmal mehr: Danke Grüsse Yves

Hallo, ich hab das selbe Problem. An die Papiere bin ich dank aufschrauben gekommen (nach meinem Unfall auf der Autobahn auf drängen der Polizei ). Was ich aber noch nicht geschnallt habe ist das aufbrechen? Muss ich jetzt quasi so lange rütteln bis alles gebrochen ist und runter kommt, oder kommt man an den Sprengring welcher VD im WIKI Link angedeutet hat im eingebauten Zustand (also von hinten) ? Mir ist klar, dass ich ein Repsatz brauche habe aber Angst, dass ich mir mehr kaputt mache (Gegenstück) wenn ich so lange reissen muss bis alles runterkommt. Grüsse Yves

Dann kannst ja aber die Bremse bei 300mm ohne die Sättel besorgen. Dann musst du nichts ziehen und hast gleich das Materialgutachten dabei ?! Also die Hinterachse umschweissen und die Radhäuser ziehen würde ich nicht machen. Aber ist ja deine Entscheidung.. Grüsse Yves

Hi Phil, vielen Dank für die Infos ;) Jaja das Auto muss zuerst wieder gerade dastehen. Nur dank dem habe ich so viele gute Infos bezüglich Schadensregelung und Nutzungsausfall bekommen, dass mein Cabbi bald neulackiert dastehen wird! Inkl. neuem Schaltgestänge und neuen Tonnenlagern. Also wenn nun alles klappt, dann bin ich dermassen froh und motiviert, dass ich es noch mehr verbessern möchte ;) Ja Basteln klingt immer gut! Da müsste man sich wirklich überlegen, ob man so eine Freisprechanlage nicht irgendwie realisieren lassen könnte! Grüsse Yves

und wie bezw. wo baut man das ein. Ich hab das selbe Problem und habe keins von Motometer als Vergleich. Löten kann ich gut und auch eine Lötstation ist vorhanden. Gibts da irgendwo ne Anleitung wo das Poti hin muss und welches es sein sollte? Grüsse Yves

Vielen Dank, ich hab mir das Radio noch nicht gekauft, deshalb weiss ich noch nicht wie das montiert wird. Eigentlich wollte ich wegen der Optik (meines hat eine blaue Beleuchtung) auf ein BMW Radio umrüsten. Jetzt habe ich in einem anderen Thread ein Kenwood gesehen, welches eine integrierte Freisprechanlage hat und dazu noch die Beleuchtung einstellbar ist. Das BMW Business CD RDS Radio welches ich kaufen wollte, und doch zögerte, ging für über 100 Euro weg. Jetzt weiss ich nicht mehr was ich machen soll! Pro neues Radio: - Bluetooth für Telefonie - SD Karte für die Sammlung an MP3 - Steuerung für Iphone - MP3 auch bei CD möglich Kontra: - Optik - Preis ca. 160 Euro Pro BMW Business Radio - Optik - Preis ca. 100 Euro Kontra: - keine MP3 als CD - keine Freisprechanlage - Umbau nötig (wobei ich gerne bastel) aaah ich muss doch noch einmal darüber schlafen! Aber Danke für den Tipp ! Gruss Yves

Hallo, Sorry für die Frage, ich steh glaube ich auf dem Schlauch ;) Ich möchte in meinem Cabrio ein BMW Business CD RDS Radio einbauen. Da ich momentan noch ein Kenwood drin habe, passt wahrscheinlich der Rahmen nicht mehr. Sind alle BMW Radios baugleich? Klar haben die den DIN Schacht aber das ist ja nur die Rahmengrösse. Kann ich da vom E30 einen Rahmen bestellen: Teil 17: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1990/may/browse/audio_navigation_electronic_systems/radio/ oder muss ich einen Rahmen vom E36 bestellen wo das Radio wahrscheinlich ursprünglich verbaut war? Teil 10: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Cabrio/Europe/325i-M50/LHD/M/1994/march/browse/audio_navigation_electronic_systems/single_components_stereo_system/ Grüsse Yves

Danke für die Antworten. Es geht mir eigentlich um folgendes. Ich hatte mal eine Beule am linken Kotflügel, nachdem diese repariert wurde sah man einen kleinen Farbunterschied. Gerade so, um mich, jedesmal wenn ich ihn in der Sonne sah, extrem zu nerven . Wenn nun eh schon 60% neu lackiert wird, dachte ich mir, dass es Sinn macht alles zu lackieren um keine Unterschiede mehr zu sehen. Dann wäre ja die Farbe sicher die gleiche ;) Ich werde natürlich bei der Versicherung angeben (mit Rechnung), dass ich den Rest selbst bezahlt habe! Ich möchte ja nicht in Verdacht von Versicherungsbetrug kommen! Grüsse Yves PS: auch die Farbe bleibt Alpinweiss ;)

Danke, konnte ich ja nicht wissen! Ich musste mich bis anhin zum Glück nicht mit dem Thema Neulack befassen! Grüsse Yves

Vielleicht einer der selbst Lackierer ist oder jemand der sowas schon hat machen lassen?! Ich möchte ja nur nen Anhaltspunkt mit was ich rechnen muss... Der Rest (Motorhaube, Front, Heck, Seitenwände, Heckdeckel und rechter Kotflügel) wird ja von der Versicherung des Unfallverursachers bezahlt, aber ich denke halt, dass es sich lohnen würde gerade alles zu machen... Und da wollte ich mich nun halt erkundigen was auf mich zukommt! Grüsse Yves

Hallo, da ich einen groben Unfallschaden an meinem Cabrio habe werden hinten die Seitenwände, Rückwand und Heckdeckel getauscht, vorne gibt es eine neue Motorhaube rechts einen neuen Kotflügel und neue Stossstangen. Da ich nun gerne das ganze Auto neu lackieren möchte wollte ich Euch fragen was Ihr denkt was das kostet, wenn der Lackierer nun noch beide Türen der linke Kotflügel und den Scheibenrahmen lackieren soll. Der Wagen steht dann ja eh schon ohne Verdeck etc in der Lackierkabine. Denkt ihr das es über 1000 Euro kostet? Grüsse Yves PS: Bitte keine Diskussion ob es Sinn macht so viel an einem E30 zu ersetzen!

Sooo alles nochmals neu! Ich habe jetzt erfahren, dass wenn ich die Reparatur durchführen lasse bei einem Seriösen KFZ Betrieb, ich bis zu 130% des Wiederbeschaffungswerts bekommen kann. Ich muss dazu aber das Fahrzeug noch mindestens 6 Monate nutzen. Dies wird Integritätsinteresse oder auch 130% Regelung genannt. Nun habe ich mich im Internet informiert, stosse aber auf zwei unterschiedliche Aussagen! Aussage 1: "Wenn bereits die im Sachverständigengutachten ausgewiesenen voraussichtlichen Reparaturkosten die 130-Prozent-Grenze übersteigen, so ist eine Reparatur im Regelfall wirtschaftlich nicht sinnvoll. Entschließt sich der Geschädigte gleichwohl zur Durchführung der Reparatur, so kann er die tatsächlichen Reparaturkosten ersetzt verlangen, wenn diese unter der 130-Prozent-Grenze liegen. Liegen sowohl die voraussichtlichen wie auch die tatsächlichen Reparaturkosten über der 130-Prozent-Grenze, so kann er nur auf Totalschadensbasis abrechnen. " Zitat aus: http://www.strassenverkehrsrecht.net/index.php/schadenspositionen/fahrzeugschaden/totalschaden Aussage 2: "Die 130% Regel kann nicht in Anspruch genommen werden, wenn das Gutachten der Versicherung eine Reparatur über 130% schätzt, es sei denn man nimmt zusätzlich einen freien Experten welcher die Reparatur tiefer ansetzt und somit in der Regelung drin ist." Bei mir ist der Wiederbeschaffungswert 7000 Euro und der Restwert beläuft sich auf 1000 Euro. Das Gutachten, welches ich von der Versicherung des Unfallverursachers habe, sagt aus, dass eine Reparatur 8351.48 Euro ohne und 9938.26 Euro inkl Mwst kosten wird. Das heisst 141.9 % des Wiederbeschaffungswerts. Also würde die Regelung nicht greifen. Nun habe ich jedoch noch Ersatzteile im Wert von 1000Euro zuhause. Somit würde eine Reparatur 9000 Euro kosten, was 128.57% des Wiederbeschaffungswerts entspricht. => Regel greift und die Versicherung muss die komplette Reparatur zahlen nicht nur Wiederbeschaffungswert von 7000-1000 Restwert = 6000 Euro. Somit müsste die Versicherung 3000 Euro mehr zahlen!! Kann die Versicherung nun darauf bestehen, dass ich alles Neuteile verwende? Ein Rücklichthalter wird ja nicht schlecht wie z.B. der Lack einer Occ. Motorhaube.. Was zählt nun? Es gibt die Aussage, dass das Gutachten für die Regelung zählt und es gibt die Aussage, dass die endgültige Rechnung der Werkstatt zählt. Was stimmt nun? Und kann ich Kleinteile aus einem Schlachter verwenden ohne dass es als Billigreparatur zählt? Grüsse vom verwirrten Yves

Offene Fragen: Gibt es eine Frist für ein Gutachten meines Fahrzeuges? (Frank) Ab wann gilt die Frist von 2 Wochen des Nutzungsausfalls - ab Datum Unfall oder ab Datum Reparatur Kalkulation? Wie hoch ist der Nutzungsausfall eines E30 325 Cabrios?

Klar, das mit den 2 Wochen ist gedacht bis die Reparatur vorbei ist oder ein neues Auto gekauft. Nun hatte die Versicherung bei mit aber nun schon knapp 3 1/2 Wochen bis sie endlich einen Experten zum Abschleppdienst geschickt und ein Gutachten erstellt haben. Ab jetzt kann ich laut Versicherung das Fahrzeug beim Abschleppdienst abholen und es reparieren lassen. Die bei BMW haben gesagt, dass es etwa 2 Wochen dauern wird. Nun nehme ich an, dass diese "Deckelung" von 2 Wochen ab dem Datum gilt wo ich weiss was ich bekomme und auf die Suche nach einem Ersatzfahrzeug gehen oder das Auto in eine Garage bringen kann. Liege ich da Falsch? Ich kann ja prinzipiell nichts dafür, dass sie zu doof sind einen Gutachter aufzubieten welcher weniger als 3 1/2 Wochen hat?! Grüsse Yves PS: Ist der Nutzungsausfall bei einem Cabrio höher? Ich hab so was im Internet gefunden ca. 50 Euro sollten pro Tag drinliegen. Stimmt das?

Naja bei mir wars ne Schweizerin welche in Deutschland lebt und mit einem deutschen Fahrzeug unterwegs war. Der Unfall passierte zwar VOR dem Zoll jedoch schon auf deutschem Boden. Deshalb gild das deutsche Recht! Sagte mir jedenfalls die Polizei und noch viel wichtiger die Allianz (Unfallverursacher) welche auch das Gutachten erstellen lies. 500m weiter vorne und ich hätte ganz andere Bedingungen! Kannst du etwas über den Nutzungsausfall eines 3er Cabrios sagen? Ist der gleich hoch? Da die Versicherung lange hatte, da sie zuerst dachten es sei in der Schweiz passiert und es nun doch ein Unfall mit Personenschaden ist (ich habe ein gestauchter Wirbel), wartete ich 3 Wochen bis sie endlich ein Gutachten erstellen liessen (es war bei der Allianz intern nicht klar welche Abteilung nun zuständig ist) ! Da würde der Nutzungsausfall etwa die Differenz ausmachen zwischen Wiederbeschaffungswert und Reparaturkosten!!! Das sind bei mir knapp etwas über 1500 Euro! 3 Wochen seit dem Unfall + noch etwa 2 Wochen bis das Fahrzeug wieder repariert ist = 5 Wochen!! ABER: Am Telefon sagte man mir, dass ich nur Anspruch auf ein Ersatzfahrzeug geltend machen kann, wenn ich das Fahrzeug reparieren lasse oder ein neues innert einer bestimmten Frist kaufen werde. Da dies ja bei mir der Fall ist, sollte das Klappen! Grüsse Yves

Hallo Frank, ja ich habe dein Unfall auch gesehen :( !! Zum Glück habe ich keine Schmerzen! Dir wünsche ich gute Besserung und das es auch mit deinem E30 wieder bergauf geht! Naja welcher jetzt schlimmer dran ist kann man schlecht beurteilen. Meine Spaltmasse bei den Türen stimmen noch. Der Schaden wurde aber auf 8351 Euro geschätzt. Inkl Mwst auf 9938 Euro. Da ich in der Schweiz wohne kann ich 11% abziehen (wir haben nur 8%). Dazu kommt, dass ich Teile im Wert von über 850 noch zuhause habe (Lampe vorne rechts + hinten komplett, Ziergitter und Niere). Somit ist mein Schaden auf ca. 8000 Euro. Falls du Interesse hast kann ich dir mein Gutachten mal zusenden. Ersetzt würde bei mir: Stossstange VM Frontspoiler Ziergitter Frontklappe Gelenk Frontklappe Scheinwerfer R KPL Blende Nebelscheinwerfer Stossstange H L; H R, H M Stossleiste Haltering Glas Kennzeichen H Refl Kennz- Blende Abschlussblech Heckklappe Heckl Glas + Sockel H L +R Seitenwand R Längsträger Kofferraumboden Halter Heckschürze Heckschürze Dazu kommt die Lackierung aller Teile, Hohlraumkonservierung, Richtbank (vermessen) Grüsse Yves PS: Ich war gerade in Deutschland beim BMW Händler. Er hatt die Kalkulation durchgesehen und gesagt, dass es für diesen Preis gut machbar wäre. Er hätte jedoch noch nie einen Wiederbeschaffungswert für ein E30 Cab mit mehr als 200`0'00Km für über 2800 Euro gesehen! Meines wurde ja auf 7000 geschätzt. Er sagte, dass er fast nicht glauben kann das die Versicherung ein Fahrzeug so hoch einschätzt. Ich hätte wirklich riesiges Glück gehabt!!! PPS: Ich überlege mir nun eine Komplettlackierung zu machen. Ich müsste ja nur noch die beiden Türen, der linke Kotflügel und den Scheibenrahmen lackieren lassen. Wenn das nicht zu teuer ist, lasse ichs machen ;)

Hallo, ich hatte vor drei Wochen einen Auffahrunfall auf der Autobahn (http://e30-talk.com/bilder-videos/t-endlich-wieder-unterwegs-59691.html) . Die Versicherung des Unfallverursachers hatte nun einen Experten eine Expertise machen lassen. Da der Unfall in Deutschland passiert ist, habe ich keine Ahnung wie das nun läuft. Der Wiederbeschaffungswert beläuft sich auf 7000 Euro. Der Restwert auf 1000 Euro. Wenn ich nun das Auto trotz wirtschaftlichem Totalschaden reparieren lasse, bekomme ich die 6000 Euro. Nun hat mir der Vericherungsangestellte gesagt, dass wenn ich das Auto reparieren lasse und dies nachweisen könne, bekomme ich den Restwert erstattet. Da ich da jetzt nicht ganz durchblicke die Frage an Euch: Zuerst bekomme ich den Wiederbeschaffungswert abzüglich des Restwertes: 7000-1000 = 6000 Euro Wenn ich nun das Auto reparieren lasse bekomme ich die restlichen 1000 zurückerstattet? Also im gesamten die 7000? Stimmt das so? Grüsse Yves PS: Da ich nun 3 Wochen kein Auto hatte, musste ich den Zweitwagen meiner Eltern benützen. Kann ich dafür 30 Euro pro Tag geltend machen? oder hätte ich ein Fahrzeug bei Sixxt mieten müssen?

Hey schöner Touring! Wer ist denn die E30 Garage deines Vertrauens? Da du ja aus dem Nachbarskanton kommst wäre das schon sehr interessant ;) Grüsse aus Baselland Yves

Danke für den Tipp! Aber die Versicherung schreibt ja dass es ein wirtschaftlicher Totalschaden ist. Kann ich da wirklich darauf pochen, dass ich 20% mehr bekomme? Ich werde das Auto jetzt mal nach Hause nehmen und in Deutschland zu einem Karrosseriefachbetrieb gehen und fragen ob sie es diese Kostenaufstellung akzeptieren und sie es für diesen Preis pauschal machen würden. Ich werde jetzt mal alle Teile welche ich noch habe zusammentragen und es von der Aufstellung abziehen. Ich hoffe nur, dass die Preise in Süddeutschland nicht eklatant höher sind als in Frankfurt (von wo der Experte kam). In der Schweiz hätte ich keine Chance etwas zu diesem Preis reparieren zu lassen, da der Franken momentan einfach zu stark ist. Abzüglich der Mehrwertsteuer sollte der Verlust nicht allzu gross sein (D =19%; CH= 8% => 11% gespart). Grüsse Yves PS: Das mit den Schwellern erübrigt sich, da ich momentan keine M TECH1 Front und Heck mehr habe ;) (muss ich zuerst wieder irgendwo günstig finden. Neu gibts das ja nicht mehr ) Das mit den Türgriffen werde ich mal ausprobieren.

Hallo, es gibt News von der Versicherung! Zum Glück ist der Unfall in Deutschland und nicht 1km weiter vorne in der Schweiz passiert! Ich bekomme nun den Wiederbeschaffungswert von 7000 Euro abzüglich dem Restwert von 1000 Euro! Somit habe ich 6000 Euro für die Reparatur. Geschätzt wurde diese (inkl Hohlraumkonservierung und Richtbank + alles neuteile von BMW) auf 8000 Euro. Da aber viele Teile relativ teuer sind und ich diese noch von diversen Schlachtern habe (z.B. Lampe vorne rechts kostet neu 250 Euro) kommt die Reparatur sicher noch ein bisschen günstiger. Somit muss ich etwa 1000 bis 1500 Euro drauflegen, habe aber wieder mein Auto bei welchem ich weiss, wie der technische Stand vom Motor, Fahrwerk etc ist! Inkl. Neulack ;) Also schon fast ein Happy End ;) Grüsse Yves

Hallo, ja der Wertverlust ist mir wirklich schnuppe, ich möchte das Auto ja nicht verkaufen ;) Sondern wieder fahren ;) Danke für die Unterstützung ! Grüsse Yves

Hallo, ich war eben beim Abschleppunternehmen, der Experte kommt am Montag oder Dienstag um es zu begutachten. Also vorne ist nur der Kotflügel, Motorhaube und die Stosstange defekt. Alles Teile die ich habe oder einfach zu besorgen sind. Der Schlossträger bezw. das Frontblech scheint soweit ok zu sein. Hinten sind beide Radhäuser innen noch ok nur die Seitenwand rechts ist defekt. Die Reserveradmulde ist auch ok. Somit heisst es abwarten und später mal anfragen was die Seitenwand und Rückwand kostet. ich steck lieber 5000 Euro in meinen als ein Occ. Cab zu kaufen bei welchem ich nicht weiss wie er technisch dasteht. Meiner war letzte Woche auf der MFK (TÜV in der Schweiz) und er hatte nichts zu beanstanden! Vorallem hatte ich vor 2 Wochen die Bremsen mit Scheiben rundum neu gemacht und auch das Fahrwerk und das Verdeck sind erst 2 Jahre alt. We will see... Grüsse Yves

naja, ich warte nun mal was der Experte meint. Anschliessend kann ich ihn vom Abschleppdienst abholen und mal die Schürzen etc abnehmen. Dann kann ich mal das Ausmass der Zerstörung begutachten. Die Reparaturbleche kosten ja nicht die Welt und die restlichen Teile wie Motorhaube, Lichter, Stosstangen, Kotflügel und Kleinteile habe ich noch von einigen Schlachtern... Auch bin ich nicht zwingend auf ein Auto angewiesen, da ich den Mini meiner Mutter benützen kann wenn ich ihn brauche. Auch eine Garage steht zur Verfügung. Also kann ich mir Zeit lassen und die Teile welche benötigt sind anschaffen. Wenn ich dann alles habe muss ich halt noch mit dem Carrosseriespengler meines Vertrauens reden (oder besser vorher). Ich muss nun erst mal eine (oder mehrere) Nacht darüber schlafen. Grüsse Yves

naja ich hab die Hoffnung noch nicht aufgegeben! Reserveradmulde etc alles noch ganz! Auch die Spaltmasse stimmen an den Türen.... Wenn der nicht wirklich verzogen ist muss ich den fast wieder aufbauen! Das war das AUto meiner Mutter bis 2006 und anschliessend meiner! Ist ja schon fast ein Familienmitglied ;)