YvesCH

Hallo, in meinem Touring hängt die Sitzfläche der Fahrerseite durch. Es fühlt sich an, als wäre die linke A....backe tiefer. Ist da das Polster durch oder ist das Sitzgestell gebrochen? Klar, die Glaskugel ist momentan im Urlaub aber vielleicht hatte schon einmal jemand solche Symptome und weiss was da nicht mehr korrekt ist. Hier die Bilder: Grüsse Yves

Hier mal noch Bilder von meinem Verdeck nachdem ich es bei Rainer hab machen lassen. Das war vor 3 Jahren und ich würde immer wieder die 400km pro Weg auf mich nehmen! Grüsse Yves PS: Kannst die Bilder ja ausdrucken und ihm mal vor die Nase halten!

Dir ist schon bewusst, dass Spanien keinen Text in der Hymne hat? Grüsse Yves

Sorry fürs Offtopic aber ich musste gerade lachen. Schaut mal auf den Sponsor oben auf der Scheibe :) Grüsse Yves PS: Ich hoffe das klappt mit der Reparatur (beider Fahrzeuge)

Ich hab dieses Neujahr von meinem einen Kalender bekommen wo dieses Bild drin ist. Ich kanns dir gerne zusenden, es war das Mai - Bild :) Gib mir per PM deine Adresse durch dann send ichs dir zu. Grüsse Yves

Ich bin aber immer noch auf der Suche nach so einem Spezialwerkzeug. Leider bis jetzt erfolglos. Weiss denn jemand wie sowas aussieht? Hat es keine BMW Mechaniker hier der mal mit dem Handy ein Foto davon machen könnte (am besten mit nem Meter daneben um die Masse abzuschätzen). Ich möchte nicht mit der Reparatur beginnen ohne das passende Werkzeug oder mindestens Rohmaterial um ein solches zu bauen, bereit zu haben. Gerne auch per PM Grüsse Yves

:applaus: Grüsse Yves

das frag ich mich auch, warte schon seit 2 monaten auf nen schwungrad von ihm..... und ich auf ne Eta Welle und 320er Pleuel seit Februar!

Was ist mit Sven los ? alias SBehl?

Shit! ich brauch das Werkzeug! Meine Bmw Werkstatt hat mir selbst empfohlen das selbst zu wechseln, da die Reparatur bei ihnen ca 4000€ kosten würde. Weiss jemand wie so ein Abzieher aussieht, bezw. kann ein Foto mit den Massen machen? Dann könnt ich mir selbst eins bauen. Ein Drehbank und Fräse wären vorhanden. Grüsse Yves

Genau! Also bei uns heisst das Zeitwert. Hier ein Auszug: ".... Die Entschädigung erfolgt zum sogenannten Zeitwert, also zum Marktwert, den das Fahrzeug im Zeitpunkt des Unfalles hatte. Mit dem Ihnen ausbezahlten Betrag können Sie sich ein Occasionsauto beschaffen, dessen Wert Ihrem beschädigten Fahrzeug zum Zeitpunkt des Unfalles entspricht. Der Zeitwert wird aufgrund bewährter und anerkannter Richtlinien bestimmt. Unter anderem werden dabei der Fahrzeugtyp, die Ausrüstung des Autos, die Abnutzung (z.B. gefahrene Kilometer), der allgemeine Zustand (z.B. durchgeführte Services) und die Bedingungen im Occasionsmarkt berücksichtigt. Nicht entschädigt wird allerdings ein allfälliger emotionaler Wert des Autos für Sie als Besitzer. Sie können über den Ihnen ausbezahlten Betrag frei verfügen, also beispielsweise die Auszahlung auch als Beitrag an den Kauf eines neuen Autos oder zur Finanzierung einer ganz anderen Anschaffung benutzen....." Quelle: http://www.svv.ch/de/konsumenten/fragen-an-die-versicherungen/autototalschaden-was-bezahlt-mir-die-versicherung als Emotionaler Wert wird die 130% Regelung in Deutschland empfunden. Sie heisst ja eigentlich nicht 130ger Regel sondern Integritätsinteressen Entschädigung, somit kann jemand über den WBW ein Auto reparieren lassen da er emotional damit verbunden ist. Dazu muss man ja das Auto aber dann auch noch mind. 6 Monate fahren.

Leider nein! Die 130% Regel gibts bei uns in der Schweiz nicht! Grüsse Yves

Hallo, da die Injektoren vom E39 530d meines Vaters den Geist aufgegeben haben, habe ich von nem Boschdienst revidierte besorgt. Nun bin ich auf der Suche nach dem Spezialwerkzeug um die alten Injektoren auszubauen und die Sitze zu reinigen. Kamn mir das jemand (natürlich gegen Pfand) eine Woche ausleihen? Oder weiss jemand wo man solches Werkzeug kaufen kann? Grüsse Yves

Ich drück Dir die Daumen!

Absolut meine Meinung! Zuerst abklären was du bekommst und dann sehen wo du den repariert bekommst! Wäre ja wirklich schade um den Wagen!

Schade! Aber das mit den Arbeitsstunden stimmt! In der Schweiz etwa doppelt so teuer wie in Deutschland! Meiner sah ein "wenig" übler aus. Klar hab ich jetzt einen Unfaller aber ich möchte mein Auto eh nie verkaufen. Grüsse Yves

wie gesagt ich kenn es! ich hab meiner seit 2006 aber er gehörte vorher meiner Mutter seit 1990! Also hatten wir das Cabrio seit 22 Jahren! Da zerbricht es einem fast das Herz!

Versteh ich! Mir gings genauso! Ich war froh stand meiner beim Abschleppunternehmen! Den Anblick wenn sein aufwändig hergerichtetes Auto zerknittert vor einem steht ist schon sehr fies! Klar Hauptsache es geht den beteiligten Personen gut aber es ist halt doch ein Auto in das man viel Zeit und Geld investiert hat!

Laß Dich auf keine Spielchen ein. Du hast (zumindest nach deutschem Recht) freie Wahl eines Gutachter. Du wirst morgen oder übermorgen Nacken- oder auch Kopfschmerzen haben. Gehe auf jeden Fall zum Arzt! Du bist kein Mediziner, um festzustellen, ob nicht spätere Folgeschäden aufkeimen werden. Es ist DEINE Gesundheit - nicht die der Versicherung! Es geht nicht darum, die gegnerische Versicherung abzuzocken, aber sicher ist sicher. Ich würde da an deiner Stelle keine Kompromisse machen! Das ist quasi schon mal die halbe "Miete!" Ja zum Arzt wäre schon gut! Leider zahlen die Versicherungen in der Schweiz nur etwas bei einem Schleudertrauma wenn physisch etwas erkennbar ist (verschobene Wirbel etc), Kopf- und Nackenschmerzen alleine reichen nicht! Auch Schmerzensgeld gibts in der Schweiz leider nicht!

Kannst das ganze Auto haben wenn du willst? Abgesehen von ein paar anbauteilen die mein kollege bekommt. Scheisse bekomm ich wirklich nur eurotax? Egal wie der Zustand des Autos war? Das glaub ich ja nicht! Wie hasst du denn deinen wieder aufgebaut? Ich kann es dir nicht zu 100% bestätigen aber ich hab sowas schon öfters gehört, dass sie in der Schweiz nur den Eurotax bezahlen und der wäre ja lächerlich tief! Mein Unfall geschah 500m vor dem Zoll in Richtung Deutschland, die angerückte basler Polizei sagte mir dann aber, dass die Grenze 1km vor dem Zoll ist und wir uns somit auf deutschem Boden befinden! Es galt somit das deutsche Recht und der Gutachter der gegnerischen Versicherung schätzte den Wiederbeschaffungswert auf 7000 Euro! Die 130% Regel habe ich voll ausgenützt (9100Euro wären 130% gewesen ich hatte ne Rechnung über 9098 Euro!!). Dazu kam noch 2000 Euro Nutzungsausfall! Somit waren zum Glück meine Kosten gedeckt! Mehr Glück hätte ich aber auch nicht haben können! Grüsse Yves

Mein Beileid! Ich hoffe Dir geht es gut! Ich hatte die Auffahrerin kommen sehen und deshalb kein Schleudertrauma (laut Aussage vom Arzt). Allerdings eine Art Muskelkater am nächsten Tag. Ich hoffe du bekommst noch etwas von der Versicherung!!! Ich nehme an der Unfall ist in der Schweiz passiert. Da bekommt man ja leider nur den Eurotax - Wert also ca 1200 CHF und nicht wie in Deutschland den Wiederbeschaffungswert. Leider gibt es die 130% Regel in der Schweiz auch nicht :(( Ich würde an deiner Stelle diese Teile auch nicht verkaufen! So leicht wie vor ein paar Jahren findet man diese ja nicht mehr! Falls du sie trotzdem verkaufen möchtest schreib ne pm (soll jetzt nicht Leichenfledderisch klingen!). Kopf hoch und trink heut Abend einen drauf das dir nix passiert ist! Grüsse Yves

Uuups, ich hab da noch gesucht, bin aber immer nur zur M Tech 2 gekommen! Sorry! Aber sogar der Keder fehlt! Und auch die Stossstangenenden sind nicht korrekt montiert :( ! Ist es möglich, dass eine offizielle BMW Werkstatt dies ohne Anleitung verbaut? Grüsse Yves

Guten Abend, ich bin auf der Suche nach einer Anleitung wie man eine M Technic 1 Heckschürze korrekt montiert. Da ich letzten Oktober einen schweren Auffahrunfall hatte, habe ich mein Cabrio in einer BMW Werkstatt reparieren lassen. Da nach einem Monat die Farbe beim waschen abblätterte und die Stossstangenenden ca. 2cm auf beiden Seiten abstanden, brachte ich das Auto wieder zur Werkstatt. Bei einer Reparatur von über 10`000 Euro kann man ja davon ausgehen, dass das Auto wieder korrekt zusammengebaut wird, leider nicht so bei meiner Werkstatt. Es fehlt der Halter Nr. 7 im ETK ( https://shop.bmw-classic.de/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Classic-ClassicDE-Site/de_DE/-/EUR/ViewStandardCatalog-Browse?CatalogCategoryID=nl6gMkql_xwAAAEz8UkEvcX1&AdditionalParameterName1=CatalogCategoryID&AdditionalParameterValue1=nl6gMkql_xwAAAEz8UkEvcX1 ) und auch die Befestigungsschrauben am Radausschnitt wurden nicht montiert. Ich bin nun auf der Suche nach einer originalen Anleitung, damit ich nochmals bei der Werkstatt vorbeigehen kann. Ich habe auf dem Annahmezettel ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Heckschürze nicht korrekt montiert sei! Sorry ich musste das mal eben loswerden... Grüsse Yves

Hallo, nochmals Danke für die Inputs. Da er Erstzulassung 6.1977 hat kann es sein, dass er noch den Solex - Registervergaser hat. Zitat wikipedia: "320: 2,0 l, 80 kW (109 PS), M10-Vierzylinder, Registervergaser Solex 32/32 DIDTA, bis Mj. 1977" Da er auch mit 109 PS angegeben ist denke ich, dass es ein Vergasermotor ist und noch keiner mit der K-Jetronic. Ich werde das Auto aber in einer Stunde anschauen gehen. Leider konnte ich in so kurzer Zeit kein Endoskop auftreiben. Grüsse Yves

Herzlichen Dank! Wo würdest du mit dem Endoskop schauen wollen? Schweller? Sonst noch Tipps? Welche Bedienelemente meinst du, die links vom Lenkrad? Grüsse Yves