m-i-c-h-a

ja hat unten rechts ne delle......also schlauchhalter.......

lass einfach mal nen ölwechsel machen! das wirkt manchmal wunder....... wenn das nichts bringt hats das getriebe wohl erwischt......... eine überholung kostet unsummen und sollte wohl den wert des wagens überschreiten wenns kein top gepflegter ist. dann sollte wohl ein ordentliches austausch teil herhalten! normaler weise bekommst du ein eh getriebe nie kaputt das ist für die ewigkeit gebaut! das selbe getriebe wurde sogar im 3,5 er eingebaut und hält dort auch ewig........ naja aber ausnahmen bestätigen machmal die regel! also viel glück! micha

hallo! ich brauche mal neue kerzen und weis nun nicht genau welche kerzen in mein schätzchen müssen. 126kw katlos motor diese hier hat der ngk sucher ausgespuckt BPR6ES sind die ok? wenn ich die bezeichnung im auktionshaus eingebe spuckt der die kerzen aus jedoch steht nirgens was von bmw nur japaner und sportboote??? hat wer erfahrungen? würdemich über tips freuen! micha

zu den eibach kannst du die normalen seriendämpfer verbauen! gruss

warum sollen koni dämpfer ordentlich sacken???? ich würde über 40-50mm nicht hinaus gehen. aber wie gesagt mein cabrio ist ein schönwetter fahrzeug welches ich nur bei sonnenschein und lust + laune bewege und da geht das fahrwerk total io selbst meine frau meckert nicht und die ist bei den sachen sehr pingelich..... gruss micha

schöne eibach federn sind das optimale fürs cabbi............ ausserdem sind die eibach um einiges komfortabler als hr. du kannst deine dämpfer drin lassen. lass bloss die finger vom billichschrott! ein ordentliches fahrwerk kostet halt geld! ach ja und ich hätte auch nicht gedacht das ich es mal schreiben würde koni gelb mit 40er koni federn sind auch genial! die habe ich in meinem cabbi verbaut, eines der besten fahrwerke die ich je gefagren bin! jedoch auch ne andere preisklasse.......wenns die koni ferdern überhaupt noch gibt..... gruss micha

dieser preisrechner ist bei neueren modellen realistisch..... aber nicht bei liebhabermodellen! und zu diesen zähle ich vfl e30 auf jeden fall schon dazu inbesondere das cabrio also ist der preisrechner bei solchen autos absoluter murks! solche autos berechnet man nicht mehr nach laufleistung sondern nach zustand! grus

http://cgi.ebay.de/Neue-Bilstein-B6-Sport-E30-316-325-ohne-M_W0QQitemZ130232261403QQihZ003QQcategoryZ57440QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem passen die oder hat der touring 51mm?

wenn du 40er federn hast sind gekürzte dämpfer kein muss! ich persönlich würde mir normale dämpfer kaufen.....sprich gute sachs dämpfer.....im übrigen auch erstausrüster beim e30 jedoch sind koni dämpfer ne andere ansage sind einfach ne spur sportlicher und natürlich auch hochwertiger. fazit: hast du geld und legst wert auf ein super fahrwerk-koni hast du nicht sovil geld und möchtest ein ordentliches fahrwerk-sachs wie immer:meinung: gruss

wenn bmw berechnet hat das dieses gewicht dahin gehört dann gehört es dahin! ansonsten hätten dies dort nicht eingebaut und kosten aufgebracht! das du als laie dieses nicht verstehst ist absolut normal........da du ja nun auch keine erfahrung als konstrukteur hast! lass das gewicht wo es hingehört! gruss micha

warum gekürtzte dämpfer? was sollen denn für federn drauf?

editionsmodell nur 325! last edition is ne gaaanz andere nummer den gabs auch bzw nur als 318! gruss micha

das ist dann aber kein editionsmodell!!

ich würde mir wirklich nur die konis holen...lebenslang garantie super komfort.......wirklich ein genuss........dazu noch schöne 40er koni federn und der wagen hat das perfekte fahrwerk! wenn du mir nicht glaubst komm vorbei und fahr es probe:drive:

ich weis ja nicht wie bzw ob du dich aufgeilst jedoch stimuliert mich dieses in keinster weise..... ich äussere einfach nur !

ich würrde zu koni gelb tendieren! mein cabrio hat die auch drin und lassen sich suuper fahren! dazu noch ein paar dezente koni federn und schon haste ein suuuuuuper fahrwerk! gruss micha

mit nem ordentlichen lenkrad haste auch keine probs:meinung:

LEUTE! verschandelt doch den e30 nich so!

meine erfahrung: kauft euch blos keine green stuff beläge......ich habe die beläge verbaut und die haben zusammen mit neuen scheiben nur geschliffen obwohl sattel etc komplett auseinandergereinigt usw ausserdem neigen sie zum quitschen. fazit hinten hab ich sie komplett rausgeschmissen und gegen ate ersetzt vorne sind sie noch verbaut jedoch stelle ich ein gelegentliches quitschen fest bremsstaubreduktion sogut wie null (deshalb hatte ich sie eigentlich gekauft). also mal lecker einige euronen zum fenster raus geschmissen! ordentliche ate scheiben und beläge drauf und gut. ausserdem sind stahlflex leitungen zu empfehlen. gruss micha:meinung:

ausserdem passt auf ........ unter dem plastik gedöns des mt2 wütet der rost...... und den seht ihr erst wenns zu spät ist!! deshalb vfl !! rosten weniger und sind eindeutig die ehrlicheren autos gruss

sag mal wo lebst du denn??? 5000 für nen last edition......?? im zustand drei?? (ich mein nen echten zstd drei) gibts hier in deutschland nichmehr...... die zeiten sind eindeutig vorbei....... die schlechteren fangen bei 5000 euronen an!! ich habe mich lange mit dem thema 30 cabrio beschäftigt und muss sagen das vernünftige normale cabs bei 5000 euro gerade erst anfangen! ich weis ja nicht wo manche hier ihre cabrios kaufen....aber wenn man 2000 bis 3000 euro investierst bekommst du kernschrott! es kommt natürlich immer drauf an was man unter kernschrott versteht.....der eine beschreibt kernschrott als ordentlichen zustand.....von der sorte habe ich etliche kennengelernt. der andere ist realist und nennt diesen zustand dann kernschrott (davon bin ich wohl einer) es hat ewig gedauert bis ich ein ordentliches cabrio gefunden habe (und ich hatte deutlich mehr als 5000 euro zur verfügung) und wenns dann auch noch ein editionsmodell sein soll......wirds echt schwer und man muss geduld haben! es mag natürlich auch mal ein unwissender sein editionsmodell für 5000 euro im klasse zustand anbieten jedoch ist das dann absoluter zufall......und eine absolute ausnahme.

hallo! ich möchte euch gerne mal mein cabrio vorstellen! es ist ein 325i cabrio aus dem ersten produktionsjahr 1986 und erblickte im oktober das licht der welt. dann stand es bis 05/88 irgendwo im werk rum wobei niemand weis wo und warum......erst im mai 88 wurde es auf die BMW AG erstzugelassen und kam dann 89 das erste mal in privatbesitz. er hat drei vorbesitzer und jetzt 141000 echte kilometer auf der uhr und steht propper da. manche stören sich an der farbe jedoch ist die farb leder kombination ( burgundrot-perlbeiges leder) für mich einfach traumhaft! er hat jetzt bei mir hoffentlich für viele jahre seine letzte garage gefunden und wird mir lange freude bereiten. ein youngtimer der auf dem sicheren weg in richtung oldtimer ist der er bei mir auch werden wird! da ich meine erste digicam gekauft habe hier auch mal bilder: http://img152.imageshack.us/img152/6599/bild0218gw5tj6.th.jpg http://img152.imageshack.us/img152/381/bild0179wi2cd5.th.jpg http://img409.imageshack.us/img409/8445/bild0124ds0xq1.th.jpg gruss micha

nagut überredet.....

fenster auf und laut schreien!!!! und wenn die stimme versagt wickblau.......... ansonsten mal inne werkstatt fahren....

kauf dir doch gleich nen porsche wenn du porschefelgen fahren willst...