sensiminded

so heute das schutzrohr(bild 1 Nr.12) bekommen und nachdem der bmw teilekerl bei der bestellung meinte es wäre das komplette teil mit faltenbalg(bild 1 Nr.13) und dem zwischenring(bild 1 nr.14) war ich heute ein wenig erstaunt. er meint die anderen beiden teile sind nicht mehr lieferbar. nun meine frage: gibts nen guten alternativanbieter für den faltenbalg? vg alex

die 450d kostet ja bei amazon fast nichts mehr. die sony alpha 350 soll aber auch gut sein-kann mich nicht so richtig entscheiden...

musste nicht zwingend raus. der hat sich auch mit leichten schlägen an der metallhalteplatte nicht drehen oder bewegen lassen. also blieb er drinne. ich hatte nur meine federbeine ein wenig entrostet und neu eingefärbt-da nervt der mit dem langen kabel ein wenig danke alex

doch so schlimm?!?! mmmhhhh naja, dann werde ich den lieber drinne lassen, bevor er kaputt geht. dank dir

servus, wie bekommt man denn am besten die hartnäckig festsitzenden abs sensoren zerstörungsfrei aus dem federbein raus(die schraube habe ich ja schon raus ) grüße alex

sehr schöne bilder. die 450d will ich mir eigentlich auch kaufen, allerdings meinte jetzt ein bekannter die neue sony alpha 350 oder wie die heist wäre besser. kennt sich da jemand aus? grüße alex

ich wollt eigentlich versuchen mir ne heizlampe/heizstrahler zu besorgen-soll ja besser aushärten damit. macht wärme auch nen unterschied von der ebenheit der oberfläche?

vielleicht bekommst den ja noch hier im forum fürn appel und ein ei weg-ich mein nur bevor du den verschrottest und nichts davon hast

echt??? nicht doch...

hab auch schon öfters so kleinigkeiten lackiert. will nicht sagen, dass ich das jetzt beherrsche, aber ich wollte es gerne mal bei meinem vorderen kotflügelradlauf testen, wo der vorbesitzer feindkontakt hatte und nun an nem stück kante die komplette lackschicht fehlt. es stimmt schon, dass es beim profi inzwischen nicht mehr so teuer ist, aber der wagen soll ja eh auch nochmal komplett gemacht werden. danke erstmal für die anregungen! aber eins noch: schleifpapier find ich im baumarkt immer nur bis max 1200. muss ich wahrscheinlich im net suchen, oder?!?! vg alex

schick! und wo ist der schden?

so hab mich auch auf die anwärterliste gesetzt alexander b.....

also entweder bin ich zu doof oder keine ahnung ich finde die gruppe nicht über meinen meinvz zugang?!?! vielleicht hat noch jemand ne lösung anzubieten?! vg alex

da bin ich doch auch drinne... grüße alex p.s.: was ist wkw? die gruft nimmt mir die worte von der tastatur-es ist nicht für mein vz freigeschalten?!

naja der faltenbelg ist das leider nicht mit deiner nummer-hab ja selbst schon gesucht im etk. das von dir genannte ist das schutzrohr mit der nummer 12 in folgenden bild: http://static.bmwfans.info/images/epc/MzU1NF9w.png braucht man den staubschutz bei den originalen dämpfern überhaupt? es gibt ja auch ne andere variante, wie in folgenden bild mit der nummer 7 die aber auch keine nummer mehr hat: http://static.bmwfans.info/images/epc/MzUyM19w.png

bringt es was selbst zu versuchen spot repair bei lackschäden durchzuführen? gibts da anleitungen? es muss kein profiergebnis werden nur gut reicht erstmal, da eh irgendwann ne komplette lackung ansteht! viele grüße alex

Bin gerade im ETK auf der Suche nach der Staubmanschette für die vorderen Stoßdämpfer. Leider sind dazu keine Artikelnummern mehr hinterlegt-gibts die nicht mehr? wenn nicht was hab ich für ne alternative? viele grüße alex

hatte mir nochmal das gutachten von eibach runtergeladen und darin ist voraussetzung ein originaler begrenzer dessen genaue abmaße sogar angegeben sind. werd mir das moin mal in ruhe ansehen was noch zu verwenden ist und dann den freundlichen besuchen danke trotzdem für die hilfe vg alex

hab das zwar schon im suche gefragt, aber nun hier nochmal: kennt jemand nen günstigeren anbieter für den hjs als den derzeit in der bucht-da kost er 108 +6,90! dachte vor kurzen war er noch wesentlich günstiger! grüße alex

mit dem kürzeren begrenzer gibts aber keine probleme, dass der orginal dämpfer(bleiben vorerst drinne) durchschlägt? die tieferlegung beim pro kit ist ja nur 30-40/30.

mmmhhhh gut, da muss ich mir mal jemand suchen der das machen kann. dank dir grüße alex

sers allerseits, hab mich nach langem lesen und suchen dazu entschlossen in mein 325i vfl cab demnächst das eibach pro kit einzubauen. Randbedingungen: -7x16" Alpinas -Distanzscheibe vorn 8mm und hinten 15mm da an den vorderen dämpfern die begrenzer oder manschetten nicht mehr so besonders aussehen, will ich das gleich mit erneuern. was könnt ihr da empfehlen? orschinaal oder wat anderes? wenn gibts da unterschiedliche maße? hinten kann man sicher das originale belassen? ich gehe davon aus, das ich mit der tieferlegung in verbindung mit den spurplatten keine probs bekommen dürfte, da bisher beim vollen einfedern auch nix schleift. (nur noch so am rande: federbein lieber lackieren oder gleich pulvern lassen) grüße alex

gibts den auch in ner sprühdose (wenn das überhaupt einen sinn macht) oder braucht man da nen kompressor mit pistole?

schaut echt gut aus was ihr da macht ich hab letztens auch links am heckblech bissel rost entfernen und etwas ausbeulen müssen. war zum glück noch lange nicht so schlimm wie bei dir. hab nur mal die frage welchen steinschlagschutz ihr alle nehmt, welcher ne ähnliche struktur wie der originale aufbaut? hab das bei mir alles schön gemacht und auch den steinschlagschutz draufgesprüht und der ist beiweiten nicht so wellig wie der originale.:motz:sieht doof aus! vg alex

sicher vom auspuff? ein fester viskolüfter klingt auch so bei hoher drehzahl. grüße alex