Ok, die Sperre ist elektrisch gelöst. Ich dachte es wäre etwas mechanisches. Schade. Danke für die Aufklärung. Die Nachrüstung steht für mich persönlich nicht zur Debatte, da es mich beim Cabrio sonst überhaupt nicht stört, dass es keine ZV hat. VG Alex
Mal ne doofe Frage. Gab es die Sicherung des Schlosses auch ohne ZV? Bei mir, ohne ZV, kann man ja bei offenem Dach einfach ins Auto langen und am Tür Öffner entriegeln. Wenn ja was brauche ich für die Umrüstung? VG Alex
Achso mir fällt noch eine Frage ein. Ich habe es ja bei Trockenheit auch noch nicht so wirklich mal gemacht, aber sollten die Räder nicht auch mit der Handbremse zum blockieren gebracht werden können? Ich hatte sie etwas eingefahren/geschliffen und die wurde schon besser, aber so richtig stark bremste sie nicht. VG Alex
Nun kam ich endlich dazu bei dem Auto nachzusehen. Die Bremse war heute sogar nach drei Wochen Standzeit fest. Sie war aber nicht angezogen. Dummerweise wollte diese doofe Trommel sich nicht von der Nabe lösen. Die war wahrscheinlich seit 2007 noch nicht ab. Ich habe versucht sie mit einem Hammer zu lösen, aber das brachte rein garnichts, außer dass enorm viel Dreck rausgeflogen ist. Habt ihr noch einen Tipp wie man das Teil abbekommt? VG Alex
Das kann natürlich sein, dass du bei den Behörden dann gleich der Böse bist, auch wenn der Fehler bei denen liegt. Wir sind gerade auch in der Situation mit Behörden Kontakt aufnehmen zu wollen und die Öffnungszeiten sind ein Witz. Komischerweise geht in der Zeit aber auch keiner ans Telefon. VG Alex
Ja der hat glaube ich auch etwas von 4000 erzählt. Aber da war imho die Tauchbad Grundierung noch nicht dabei. Das geht eben wirklich in jede Ecke. Ob es sich für den e30 lohnt? Das muss jeder selbst wissen. Dafür muss das Geld schon wirklich sehr locker sitzen. Außerdem ist dann auch wirklich alles fällig und er muss komplett leer sein. VG Alex
Ich habe bei einem Lackierer mal eine Pagode gesehen, die aus einem chemischen Bad kam. Damit wurden auch alle Beschichtungen entfernt, danach wurde das Metall noch irgendwie beschichtet und sah schwarz aus. Er meinte auch mit dem Sandstrahlen hat man nur überall Sand und das Ergebnis ist nicht so gut. VG Alex
Hat der Anlasser Motor Kohlen und Kontakt Ringe? Vielleicht ist der Kontakt an einer bestimmten Position nicht gut, wenn er da stehen bleibt? Ich habe allerdings mit dem Anlasser noch nicht weiter zu tun gehabt, dass ich etwas dazu wüsste. VG Alex
Lass es mit der Vakuum Pumpe sein! Das war auch mein erster Versuch. Aber du ziehst die ganze Zeit Luft am Gewinde des Nippels ein und die Brühe fließt nicht ordentlich. Druck auf dem Behälter ist das Mittel der Wahl! VG Alex