TDCIAndre

also mit dem motor gefahren bin ich noch nicht hatte ihn nur kurz laufen um zusehen ob er anspringt bevor ich alles zusammensetze hab das mit den öl ja noch rechtzeitig gemerkt und die pumpe hatte ich ab um die kurbelwelle auszubauen hab den motor neu gelagert und abgedichtet

hab heute meinen motor wieder in den ix gehängt sprang auch sofort wieder an also alles zusammengebaut und auf ne probefahrt gefreut:sabber: dann nochmal in den öleinfüllstutzen geguckt und alles trocken:watch: ventildeckel abgebaut und kein tropfen öl im kopp:frage: also spritzleitung abgebaut (hatte ich vorm einbau durchgepustet) und die war auch noch trocken und frei dann den motor durchdrehen lassen und aus den löchern für die leitung kommt auch kein öl woran kann das liegen? öl ist ein bisschen viel drin peilstab 2mm vor max die ölpumpe hatte ich auch ab als der motor draußen war ps:wenn ich den öldeckel aufschraube läuft der motor ein bisschen unrund und die öllampe am tacho leuchtet auch ständig

das radio ist mir erstmal egal is nur ein noname teil was im scorpio drin war (cd-laufwerk geht eh nicht mehr) später wenn mein alpine 9855r und der rest meiner anlage ausm focus reinbaue muss ich eh strippen ziehen (vom verstärker zu den lsp) dann hat sich das auch erledigt

also lspkabel kommen vorn nur 4 an und nicht 8 wie normal aber mit den kabelziehen das mach ich nach dem lackieren hab jetzt grad den motor vorm auto liegen und we hoffentlich wieder drin im auto

hab heute ein cd radio in meinen ix gebaut das komische ist bei mir sind scheinbar die lsp.auf der linken seite (heck und front) zusammen geklemmt auf der rechten seite ist es genau so ist das normal? und kann es sein das die lsp masse über das fahrzeug bekommen anstatt über kabel wie üblich? oder hat da einer rumgepfuscht

rückfahrkamera und dvbt bekommste auch mit dem radio hin alarmanlage kann man so einbauen oder wollste den carpc ewig laufen lassen? aber wie oben schon steht fürn car pc ist dieses radio nix da kauf dir lieber nenn einzelnen touchscreen @latte:falls du hilfe brauchst (beim car pc) dann schau mal unter ffcd.de ins forum unter carhifi (evtl. suche:carpc) da haben das schon ein paar im focus verbaut

wozu brauchst du da nenn carpc ich hatte davon den vorgänger und zum filme gucken bzw. mp3s hören reicht dat ding locker ps:ich hab meinen dann verkauft weil das teil nur für langstrecke gut is und ich jetzt mehr auf klang (alpine 9855r) mache als auf multimedia pps:bei meinem hat das laufwerk öfters gesponnen und cd gefressen

brennt da nicht das fett raus oder die dichtungen vom radlager

hab gestern bei meinem ix den motor ausgebaut aber da die awellen in den radnaben festgekammelt sind haben wir die komplette VA ausgebaut aber wie bekomm ich nur die wellen da raus? habs schon mit nemm abzieher probiert aber da schraub ich ehr das gewinde in die welle ,heiß machen wollte ich das ganze nicht wegen den radlagern ädit:hab angefagen den motor zu zerlegen aber was für einen schlüssel brauch ich für die pleuellagerschrauben? innentorx passt net und mit ner normalen nuss versau ich eher die schrauben

da find ich die einstellung aber besser link

nix gegen techno aber wenn ich sehe wie pickelige kleinstadt raver mit ihren atu getunten bumbumkisten übern asphalt schleichen und sich mit ihren völlig übersteuerten media markt 5000w superpowermegaschlagmichtot persileimern (bassrolle) feiern lassen, dann würde ich denen am liebsten mal mit nem großen mottek ne richtige dröhnung verpassen

also bis jetzt sind wieder orginal federn drin und er spart auf ein gewinde

kann man den nichtausspülen?oder mit druckluft durchpusten?

kenne ich auch nur so

und regelmäßig auto aussaugen bringt auch nochmal ein paar gramm

so hab heute die koni's bestellt (40/30) lieferzeit 2-3wochen:eek: was sollte man noch machen wenn man einmal am fahrwerk rumbaut:frage:

ich kauf immer bei http://www.at-rs.de

oder die scheiben gegen dickere tauschen ,sämtliche blechteile (türen,dach,bodenblech,seitenteile,spritzwand,kofferrraum mit deckel,......) mit 5-10mm bitumenmatten ruhigstellen das dürfte schon was bringen nur dann wiegt dein e30 ne ganze menge mehr

felgen hab ich noch keine (noch stahl mit radkappe) und den ix will ich auf asphalt bewegen und nicht den oberförster durch den wald jagen also kann er auch ein stück tiefer

hab heute angeboten bekommen -Konidämpfer mit Federn 30mm tiefer -Sachsdämpfer mit H&R Federn 50mm tiefer kosten pro set 460€ einbau mach ich selber welches set ist beser für meinen ix bzw wer hat mal bilder

also hinten die höhe hat er jetzt auch nur vorne ist er noch min.5cm höher

also das mit dem bild kann dauern aber wegen den federn frag ich ihn mal

das wird nicht viel helfen vorne passt ne faust senkrecht zwischen koti und reifen,hinten schleift der reifen fast am koti

es geht um e30 von einem kumpel erst hatte er federn vom coupe drinne das das einen negativ keil gibt war ja klar dann hat er sich neue federn gekauft extra für touring aber der hängt nun immernoch hinten runter woran kann das liegen? ps:vorne drin hängt ein 1,8er

gibt es irgendwo noch seite mit mehr videos vom e30 beim bergrennen?