335 e30

War heute bei Bosch und das kam bei raus. Fehler: 203 Lamda Reglung 2 Wert/Signal außer Bereich max. 41 Lmm Signal zu hoch. Muss dazu sagen hatte ihn vorher im Lauf abgeklemmt. Zu den ganzen Problemen ist mir noch aufgefallen wenn ca15 l Sprit im Tank ist rüttelt der bei 5000 U sobald ich Volltanke alles wie beim alten. Fahrzeug E30 M3 Motor s50 b30 Die Forförderpumpe ist im Tank und die Hauptpumpe unter dem Radkasten Fahrerseite. Wichtig gibt es unterschiedliche Vorförderpumpen von der Länge? Dachte sie könnte zu kurz sein Hmm????

Wie bekomme ich den Strich auf Mitte evt ein Wiederstand dranklemnen??

Hallo folgendes Problem E30 Umfebaut auf e36 M3 Sensor einpolig eingebaut Braun trotz des geht die Wassertemperaturanzeige nur bis zum ersten Strich. Bis jetzt versucht anderer Tacho hat sich nix geändert Anderer Sensor Neu hat sich nix geändert was kann das sein??? Thermostat von Wahler da steht 80Grad drauf. Wieviel Grad hat der 1 Strich.

Hallo hab ein Problem mit meiner Versicherung 1. Auto BMW E300 versichert bei HUK von 04/10 2.Auto winterauto 11/03 bei Barmenia Heute schreibt die HUK Wie Ihnen bereits mehrfach mitgeteilt, haben wir die schadenfreien Jahre (SF) von dem Vertrag ...bereits an die Europa Versicherung an den Vertrag 169674313 weiterbestätigt. Ihr Vertrag 662/123398-N für das Fahrzeug BI-sl-84 fängt zum Saisonbeginn den 01.04.2014 wieder an zu laufen. Da eine Wechselweise Zulassung (SF-Tausch) zwischen zwei Saisonfahrzeugen bei zwei verschieden Versicherungsunternehmen nicht möglich ist und wie oben beschrieben auch keine weitere anrechenbare Vorversicherungszeit mehr vorhanden ist können wir den Vertrag....nur in die SF 1/2 einstufen. Die Einstufung wurde von uns korrekt vorgenommen. Ich kenne das so nicht was kann ich da machen.

Keiner eine Idee

Habs durch läuft jetzt 1 A anscheinend einer von beiden Pumpen geschwächelt.

Ja ganz sicher in 2 Merk ich das ab und zu bei 5000u. Heute meinte ein Kumpel es könnte ein elektrisches Problem sein. Evt Lamdasonden. Der Vorbesitzer ist ohne Thermostat Gefahren und die Karte lief Super. Ich bemerkte den Fehler nach einbauen des Thermostats bin mir nicht sicher aber kann es sein das Die Lamdas jetzt wo das thermostat drin ist und der Motor warm wirddie Lamdas anfangen zu arbeiten???? Ich werde am WE Mal ausbauen und versuchen. Ich hab den motordeckel aufgemacht und mal getestet ob die Drehzahl kurz abfällt und sich stabilisiert nix!

Hallo hat jemand eine Beschreibung wie Mann genau ein Vfl Benzinfördersytem umbaut auf Nfl. Mir Opumpe im Tank. Ich vermute meine aussenlirgende Pumpe Rutsch nicht mehr richtig, es kann auch sein das die Forförderpumpe ein weg hat. Bei hoher Drehzahl 3.Gang 6500U bricht mir der Benzindruck zusammen. Da wollte ich die Gelegenheit nutzen und auf Nfl. Umrüsten.

Ich hab's wenn ich den Motor starte, Kommt Strom und die Pumpe läuft. Also ist die Intankpumpe Pumpe soweit ok. Wenn ich die Intankpumpe Pumpe nicht anschließe quasi still lege läuft das Auto mit der Benzinpumpe auch also müsste die auch in Ordnung sein. Könnte es der Druckregler sein? Wie kann ich Vorgehen bei meinem Problem??? Bitte um hilfe

Keiner eine Idee

So Leute habe gerade dieRückbank ausgebaut Stecker von der im Tank liegenden Pumpe abgemacht versucht zu messen Strom nix!! Werd gleich die Pumoe an die Batterie anklemmen nur weiß ich nicht wo plus und Minus ist

Bosch meint ich sollte mal die Pumpe im Tank überprüfen wie kann ich das machen am besten.

Benzinfilter ist neu

Klar Motor s50 b30 e36 M3 der 3l Benzinversorgung original M3 sowie VFL E30 mit 2 Pumpen

Wie kann ich an die Sache rangehen wie überprüfe ich diese Sachen. Ich gab bis jetzt die Relais überbrückt Intankpumpe ausgebaut Sprit kommt an. Ich hab den Dämpfer der nach der benzinfilter kommt ausgebaut kann das daran liegen. Im ersten Gang ist alles ok im 2 ab 6000ca und im dritten richtig krass.ab 5000

Kann mir jemand eine Benzinpumpe empfehlen VFl die außen sitzt. Ich hab das Gefühl die gibt den Geist auf. Zwischen 6000 und 7000 bricht der Druck zusammen. Keine Leistung . Evt die im Tank oder Druckregler wie kann ich die Sachen Testen und auschliesen. Im Stand läuft der Super auch bei rucksrtigen beschleunigen. Bis 6000U aufwärts.

Hab ein Problem meine Kühlmittelzempanzeige geht max 1 Strich hoch. Erst dachte ich es liegt an dem Tacho, hab mehrere getestet blieb unverändert. Hab den 1 Poligen vom E30 eingebaut motor s50 e36 M3. Der hat 2 Kabel Grün/Schwarz- geht in den Kontakt also E30 Sensor und der andere ist frei bzw offen. Irgendwie passt die Spannung nicht. Wenn ich die Zündung an mache bewegt sich die Nadel kaum.

Ja Blinkt würde Gerne Stillegen evt auslöten

Die Lampe leuchtet ständig alle anderen Lamprn sind funktionstüchtig.

Ich hab es bei mir im CC

Gilt das auch für ein M3 E30

Hab ein Problem fahre E30 mit s50 Motor ohne öl Niveau Anzeige. Deshalb leuchtet mein Cc ölanzeige dauerhaft. Wie kann ich die Funktion Stillegen oder austricksen. Evt Wiedrrstand??

Damit ist mir bestens geholfen Super danke vielmals. Ich lass das System so wie es ist dran.

Kann mir keiner sagen wieviel L/Std Sprit durch die VfL Pumpe läuft.

Hi ich fahre ein M3 E30 mit 3l e36 M3 Motor. Da jetzt Saison Pause ist wird geschraubt. Bei mir ist das System Vorförderpumpe im Tank und hauptpumpe aussen unterm radkasten. Kann mir jemand sagen wieviel L/Std die fördert???? Ich weis das eine Ph2 Pumpe im Tang 120l/Std fördert. Macht es Sinn auf Ph2 umzurüsten. Der 3l Motor besitzt ein 3 Bar Benzindruckregler von Bosch. Der wir die Tage duch ein Pierburg 3 Bar Regler ersetzt.