e30fan

nein, blank

bräuchte auch eine Geburtsurkunde von GK01644 bitte. Grüße + danke im voraus

wichtig ist, daß Du dem System Zeit läßt zu wirken. Nach Auftrag der Pigmentierung mindestens einen Tag einwirken lassen, dann nochmal wiederholen und das Ganze immer schön dünn, ja nicht nach dem Motto: viel hilft viel. Gruß

absolut richtig. Bestes Beispiel ist Audi. Für mehr als 10 Jahre alte Fahrzeuge gibt es zum Teil keine original Ersatzteile mehr.

R12 bekommst Du noch "an jeder Ecke"?? hier in D? das halte ich für ein Gerücht.

Quelle: UWM BaWü: Ab 2011 soll für neue typgenehmigte Fahrzeuge das zurzeit verwendete Kältemittel Tetrafluorethan, besser bekannt unter dem Kürzel R 134a, durch ein alternatives Kältemittel (z.B. Kohlendioxid oder 1234yf) ersetzt werden. Als teilhalogeniertes Gas wirkt es rund 1300mal klimaschädlicher als das Treibhausgas Kohlendioxid. Für Kfz-Betriebe bedeutet diese Umstellung, dass ab 2011 für die Reparatur- und Wartungsarbeiten an Fahrzeugklimaanlagen (Rückgewinnung des Kältemittels) übergangsweise zwei Servicegeräte benötigt werden. Ein Gerät für das Kältemittel R 134a und ein weiteres für das neue Kältemittel 1234yf. ....übergangsweise....also wird R 134a auch in wenigen Jahren abgeschafft sein.

Hi an alle, Ab dem 01.01.2010 tritt die neue Verordnung EG2037/2000 in Kraft. Darin ist u.a. vorgesehen, daß auch das R134a verboten wird (wahrscheinlich zur Neu-/Nachbefüllung) . Die dann erhältlichen Ersatzkältemittel seien mit den alten, auf R134a bereits umgerüsteten R12 Anlagen nicht mehr kompatibel. Dies wurde mir in einem Klima-Servicebetrieb so gesagt. Weiß jemand genaueres, stimmt dies so? Grüße e30fan

"Lenksäulenschalter" kaputt, kommt hin und wieder vor. Neu bei BMW € ~75,-, würd ich gebraucht/eBay/Schrott/ kaufen. In 20 min. eingebaut.

wenn der Kollektor unrund läuft, nützt auch ein Regler-/Kohlentausch wenig, durch das "Springen" der Kohlen sind diese ruckzuck gleich wieder runter. Meine Empfehlung: > Schrott-Lima > neue Kohlen rein > testen. Im schlimmsten Fall ~ € 25,- i.A. Gruß

ja kannst Du, Längerer + Reich war mal Erstausrüster bei BMW, das stimmt absolut.

wußte gar nicht, daß es hier Hinterlader gibt... Gruß e30fan

eindeutig besser, nur die Antenne gehört auch noch gekürzt...

herrlich...

es gibt auch noch die Möglichkeit des Dackellaufs.

Bei der KFZ-Steuer handelt es sich grundsätzlich um eine Bringschuld, das heißt der Steuerpflichtige ist selbst für die Einhaltung der Zahlungsfrist (auf welche Weise nun auch immer bezahlt wird) verantwortlich.

Meinungen ??? Du hast es immer noch nicht begriffen, aber ist auch egal....

seit wann ist Tonnenlager wechseln illegal ???

Selten so nen Mist gelesen, wenn ne Karre €2 hat, kann man drauf schließen, dass am Tacho gedreht wurde? Zum Auto an sich will ich mich nicht äußern (außer unterschätzt blos keine "kleinen" Rostpickel:-[). ach weißt Du, informier Dich mal über Euro2 im Zusammenhang mit iX, dann verstehst Du vielleicht mehr was ich meine...

es ist halt leider auch vom TÜV vorgeschrieben...und wenn Du an einen gerätst, der sich auskennt, dann..usw.usw....

noch was: wenn er wirklich Euro2 hat, hatte er schonmal einen "erfahrenen" Vorbesitzer, der sich bestimmt auch mit dem Aus-/und Wiedereinbau eines Instrumentenkombis auskannte....

aber nur "wollte"....

rüste ihn auf original zurück, ...und verkaufe das Zubehörgeraffel einzeln, dann bekommst du sicherlich am meisten.

lieber einen kleineren Kessel aber dafür 10bar und wenigstens 300l/min. Unter dem mußt Du bei einigen Werkzeugen Einschränkungen machen.

und wie sieht er innen aus?

ich beobachte halt, daß es Klassiker gibt, die von jeher "in" waren und auch heute noch sind, so wie z.B. R107 oder 911 Targa, die in gutem Zustand schon immer hoch angesiedelt waren und nie "billig" zu bekommen waren. Ich glaube nicht, daß der E30 sich vom "Butter-und-Brot Cabrio" jemals entfernen wird und daher auch die Preise nie in höhere Sphären steigen werden. Ob diese niedrige Einstufung dem Fahrzeug gerecht wird, ist natürlich eine ganz andere Frage. Genauso tue ich mich immer schwer, wenn nach dem Wert eines 15 bis 20 Jahre alten E30 gefragt wird. Ich sage dann halt immer, daß er genau das wert ist, was derzeit jemand bereit ist dafür zu zahlen. Beispiel Außenfarbe: Was für den einen ein Ausschlußkriterium darstellt (heute heißt es glaube ich No-Go), ist für den anderen womöglich sogar ein Kaufanreiz. In den letzten Halbjahr sind wiederholt einige unverbastelte Erst- und Zweithandcabrios unter 100tkm zwischen 6 und 8,5k monatelang angeboten worden. Richtig begehrte Fahrzeuge bekommen in der Regel keine Standplatten. Ich hoffe ja selbst, daß es anders kommen möge - nur fehlt mir halt der Glaube daran. lG