ich meine respektlos, weil mir der gute e30 gute dienste erwiesen hat. Als pilot lernst du ne persönliche beziehung zu deiner maschine aufzubauen. Nach drei jahren ihn einfach zu zerlegen um ihn in einzelteilen zu verticken is für mein gewissen immer noch ein unding, aber ich bekomme wohl einfach mehr für ihn. Hat immerhin, sperrdiff, sportleder, elFH und elSSD sowie die 2,5er maschine, allerdings alles nachgerüstet, basis war ein 318i mit zahnriemenschaden und ohne jegliche ausstattung. Ich lasse mich da ja auch gerne belehren, aber am liebsten nachdem ich ihm noch mal die plackete besorgen konnte. Deshalb muss ich lösungen finden für originale rückleuchten kurzzeitigig montieren, lwr nochmal versuchen zu flicken oder verstecken und das öl was er in geringen mengen unter dem motor verteilt. Dass er kühlwasser trinkt wird denen wohl kaum auffallen, weil es für eine neue füllung nen monat braucht.