Mr.Cabrio

zum thema schalter....kann sein das dein shcalter auch in sich kaputt is oder die stecker irgendwie abgerissen sind oder so...zum thema das der deckel net richtig verrigelt schon.....is bei mir auch so...kann man wohl irgendwie einstellen, aber das is nen heiden gefummel...ich steig halt immer aus und drück mit em körpergewicht drauf...dann verrigelt er.

hi, ja wenn du die sensoren absteckst ist es klar das es auf dauerleuchten ist. is vielelicht einer von deinen sensoren kaputt? an sonsten passiert es öfter das die kabel nene wackler haben. zur not funktionslos setzen.

hi, soweit ich weiß musst du ne einzelabnahme machen lassen...wird aber unetr umständen nicht billig, je nachdem wie der prüfer drauf is kommt auf dich noch ne db messung zu.....die bis zu 140€ kosten kann.

ich werd mir jetzt mal die von h+m tuning für 28€ holen und ma gucken wie die so ist.

hört sich interessant an.......kann dazu wer was sagen? sonst bestell ich mir next week mal eine.

ich kauf se dir ab...für nen fairen preis...such shcon seit längerem eine für mein m40 cabrio. ;) btw...zur not passt man halt das auto der strebe an... ich vermute das 3 teilig meinte das es die strebe+2 teller ist, also gesamt 3 teile......wobei man sich darunetr normal was anderes vorstellen würde.

wie man am name schon sieht*gg*....nen cabrio

is ne sauerrei....an deiner stelle würd ichs ebay melden.

das mit den scheiben kann ich bestätigen..also seitdem meiner vorne tiefer ist...haben sich auch meine scheiben nochmal etwas verstellt..muss diesen sommer mal neu einstellen...... an sonsten..m-technik hört sich auch gut an...werd ic hauch ma gucken da meien dämpfer hinten wohl fertig sind...zu fühlt sichs zumindest beim fahren an.

yo danke.... die abe gilt für meinen leider net...hab nen 3/R...naja...schade. trotzdem danke für die mühe. ;)

also ich würd die schweller kleben...ich halte nix vom in der karosserie rumbohren, da es zwangsläufig rosten wird, da sich dort der dreck absetzen wird un man da nicht zum putzen hinkommt....aber mit den klipps von bmw halten sie halt besser.

hi, da du mir ne mail geschrieben hast hier meine kabelfarben... grün = zündung (würd ich am zündschloss abgreifen) rot = dauerpluss (würd ich am zündschloss abgreifen) blau/schwarz = blinker rechts blau/rot = blinker links grün/blau = zv auf gelb/blau = zv zu falls es bei dir andere farben sidn, was durchaus vorkommen kann......farben der blinkerkabel findest du wenn du vorne ma die kabel anguckst die zu deinen blinkern gehen..an sonste sind es die kabel die wenn der blinker blinkt 12v haben und wenn er nicht blinkt 0v..also das wechselt dann immer....dauerpluss is das kabel, welches 12v hat auch wenn keine zündung an ist...zündungskabel hat 12v wenn zündung an ist...sonst 0v...farbe vom türkontaktschalterkabel findest du in dem du die schraube am kontaktschalter löst und den etwas rausziehst.... die kabel für die zv liegen hinter der box auf der fahrerseite..also abdeckung und box müssen raus....rest müsste klar sein denke ich... türkontaktschalter hab ic haber auch net angeklemmt..so musst halt imerm wenn auto auf ist kurz zündung anmachen das er alarmanlage entschärft..sonst wird sie anch 30sek wieder scharf. btw. hab übrigends die ms-605....aber einbau müsste gleich sein...allerdings hab ic h4 verschiedene schaltpläne für kabelfarben beim e30^^ wenn bei dir die kabelfarben net passen..sag bescheid ich kann dir die anderen auch noch sagen.

hmmm...das is teuer...sehr teuer...kannst dir gleich nen neuen bmw für kaufen:) zum umbau..batterie abklemmen...kurz warten..stecker von sensoren im motorraum ziehen...am airbaglenkrad 4 torx schrauben aufmachen..airbag abiehen(stecker vom airbag im lenkrad ziehen net vergessen)....dann die große mutter aufmachen...lenkrad abziehen...dann mus eine ca. 18mm lange hülse dazwischengemacht (soviel ist die bmw lenkradhülse länger) werden...die hülse sollte nicht zu eng anliegen sonst verbiegt ihr euch den rändel am lenkgestänge..aber auch net zu weit...sonst kann man die schraube net ordentlich festziehen... bei der airbagleuchte oben einfach den stecker ziehen und gut. sensoren würd ich aus em motorraum rausschrauben und die kabel verstecken.... zu den airbagsensoren.....falls ihr euch doch wieder entscheidet auf airbag um zu bauen....kauft euch neue sensoren..sobald die nen kleinen shclag bekommen sind die am arsch......dann batterie wieder anklemmen und gut. :)

40/40 am cabrio???*kotz* ich hab vorne 35mm AP federn drin und hinten alles orginal..is schöne keilform und die abstände der radkästen zu den reifen vorne und hinten sind in etwa gleich...mir gefällt das net wenn der bmw hinten in den radkästen hängt. wenn du 60/40 nimmst..würd ich hinten noch das winterkit reinsetzen..dann is es ne reele tierlefung von 60/25 was dann auch wieder gut aussieht. die ap federn für vorne mit teilegutachten bekommst bei sascha(sanituning) im shop.

das wär super. danke

hehe, es geht halt darum das die abe passen muss...ich hab keinen bock auf 3 punkte oder umbauarbeit vor em tüv weils net passt...an sonsten hört sich das soweit ok an.

den von ebay? weil so bosi bei atu kostet 350€ or so....

yo, drück die 150€ ab....tut kurz weh, dann is aber gut.....

yup:)....was kostet so halter? wie is das mit der abe? steht da mein cabrio drin?is nen e30 318i (113ps) m40 (3/r) bj. 93

bewältigungs - programm

ich will was günstiges aus stahl/edelstahl mit gutem sound...*g* gibts aber leider net..... es geht halt darum..ich weiß net wie lange mein 4 zylidner noch hält und mein nexter e30 wird sicher kein 4 zylidner mehr....hät ich nun nen 6zylinder würd ich die auspuffanlage fürn nexten übernehmen und auch was gutes teueres kaufen, aber so is das schwachsinn. problem is halt wie gesagt ich hätte geren guten sound zum geringen preis...aber is halt leider kein vw. ;)

hmmm sind das net so plastikklips die aus 2 teilen bestehen..der eine kommt in die karosserie...da kommt dann die verkleidung drauf und dann weden von vorne so stifte durchgesteckt, dann is das fest.

hab gerade ma nach geguckt..also für 4zylinder e30 hat fk nix im programm....schade eigentlich....naja da hilft nur weitersuchen, weil wie gesagt ich weiß halt net....edelstahl am 4zylidner muss nicht sein finde ich...mir gefällt der sound halt nicht mehr...hab nen 90er aufschweißrohr bei mir drauf...optik is gut aber sound is nur noch so kreischen...will schönes tiefes brummen.....

fk hat meines wissens nach nur sportauspuffanlagen für 6 zylinder im angebot und die kosten dann auch 500€.....für den preis kann ich mir auch ne g-power esd holen....aber das geld hab ich net. supersport...ich weiß net....ich halte halt nen edelstahl esd am 4zylinder für rausgeschmissenes geld.

könntet ihr mir vielleicht sagen wo ihr eure her habt und zu welchem preis? weil ich misstrau langsam dem ebay angebot da.......wär super.