Tommy320is

Hi, ich hab mir eben mal den Beitrag zum o.g. Thema durch gelesen. Dort wird ja drauf hin gewiesen, dass das LG unbedingt auf die orig. Höhe montiert werden muss. Jetzt stelle ich mir die Frage, ob das ganze bei einer Fahrwerkstieferlegung nicht eh hinfällig ist??? Ich war bisher davon ausgegangen, dass man das E36 LG bei Tieferlegung möglichst weit oben anbringt - um die Verschiebung, die durch die Tieferlegung entsteht auszugleichen. Hab ich da nen Denkfehler? Edit: hab grad erst gesehen, dass es zu dem Wiki auch schon ne Diskussion zu dem Thema gibt. Wär aber trotzdem schön wenn noch paar Meinungen zum Thema Position E36 Lenkgetriebe in Verbindung mit Fahrwerkstieferlegung kämen. Gruß

Hi, also den Knubbel am Innenradlauf würde ich nicht nach außen dengeln. Ich hab da auch schon die Erfahrung gemacht, dass sich dann an der Außenhaut das Belch verformt. Gruß

Hi, ich hab bei 7,5 und 9Zoll Felgengröße die 205/225 Reifenkombi. Vorn geht das ganz gut, ohne das der Reifen sich übermäßig zieht und hinten hängts davon ab wie breit der Reifen ausfällt. Dh. bei einer 8,5 Zoll breiten Felge sollte das an der HA ganz gut passen. Hier mal Bilder dazu: http://www.pixum.de/album/sharingImage/id/1244686/page/41 http://www.pixum.de/viewalbum/id/2569455 http://www.pixum.de/album/sharingImage/id/1244686/page/38

Hi, ich wurde mal von der Rennleitung angehalten - die sagten, dass der Fahrer vom Zugfahrzeug nen LKW Führerschein braucht um ein abgemeldetes Fahrzeug zu ziehen. Gruß

Hi, schade ums "alte" Cab - aber das neue ist auch richtig schick. Gruß

Danke, aber wirklich gut fahren hat es sich nicht lassen. Ich hatte Grundsätzlich Probleme wegen Untersteuern. Dem hab ich versucht etwas entgegenzuwirken. Was ihr auf den Videos seht, kam dabei raus

und Nr 2:http://www.youtube.com/user/320ISS14#p/a/u/0/nBGTOgT8ZCk

Hi, ich hab mal zwei alte Videos hoch geladen, das war "damals"(05) beim Slalom in Hasborn(Saarland) Irgendwo hab ich auch noch ne Runde NS, wenn ich die finde gibts die auch noch. http://www.youtube.com/user/320ISS14#p/a/u/1/nRqkAqnWriE Gruß

Ich frag mich grad wie die E30 Fahrer in etlichen Rennserien(24h Rennen, VLN, Slalom usw.) in der seriennahen Klasse mit der Standardbremse aus kommen? Ich find ne Aufrüstung gut, habs selber auch gemacht - aber ich finds übertrieben drauf zu bestehen - es geht auch sehr vieles mit der Serienbremse. Gruß

Hi, habt Ihr richtig entlüftet? Also gedreht von Anschlag zu Anschlag? Sind die Leitungen richtig angeschlossen? Wobei man da normal nix falsch machen kann. Gruß

Hi, dann musst Du mal das Auto anheben, Federbein/Domlager(3Muttern) lösen und testen wie es mit der Freigängigkeit vom Domlager aussieht. Ich hab schon öfter verostete Federteller gesehen die sowas verursacht haben. Aber das sollte man ja bei einem neu verbauten FW ausschließen können. Vielleicht wurde ja die Unterlegscheibe zwischen Federteller und Domlager vergessen, oder sonstwas verbockt. Gruß

Also mich hats nicht vom Hocker gerissen. Zu viel 2F2F-Style. Ich hab die ganze Zeit drauf gewartet wanns endlich "los" geht.... Gruß

So sieht das im Moment aus: http://www.pictureupload.de/originals/pictures/070809225152_DSC06053web.jpg

Hi, wie soll das denn bei 2036ccm plug and play passen? Gruß

Ach was, RS geht auch auf der NS - warum auch nicht? @BavarianPoe: Jupp, bleibt so wie er ist. Gruß

Hi, bei mir handelt es sich um 7,5" mit 205/40 und ET 13 an der VA und 9" mit 225/35 und ET 15 an der HA. Gruß

Hi die DTC Felgen sind echt nett. Aber 9" an der VA nicht so ganz Racestyle Hier mal die DTM Competition: http://www.pixum.de/album/sharingImage/id/1244686/page/41 Gruß

Hi, ich glaub hier wird heftigst aneinander vorbei geredet Der TE redet wohl von gezogenen Radläufen. Da kann ich auch nachvollziehen, dass man sich dran stört. Ist auch nicht mein Ding. Gruß

Hi, also ich hab die EBC Green Stuff runtergeschmissen, weil es mich genervt hat dass die kalten Beläge nicht gut genug gegriffen haben. Bei Tourifahrten auf der NS oder beim Heizen auf der Landstraße sehr gut aber für den Alltagsbetrieb meiner Meinung nach nicht gut genug. Gefahren hab ich die Beläge in Verbindung mit der Wilwood Midilite Anlage auf der VA und gelochten Scheiben. Jetzt fahr ich auf der Midilite DS2500 und an der HA Seriensattel mit Sandtler RS Scheiben (gelocht) und auch DS2500. Da komm ich besser mit zurecht. Wenn also noch jemand 2 angefahrene Sätze EBC Green Stuff für die Midilite braucht... Hatte mir damals direkt zwei Sätze zur Bremsanlage bestellt und beide ausprobiert, weil ich mit dem ersten so unzufrieden war. Gruß

Sieht echt gut aus, gefällt mir.

schöne Bilder und schönes Auto

schickschick

Bei mir gehts halt auch schon sehr eng zu wenn man mal den Federweg kompl. ausnutzt, auf der NS zum Bespiel. Außerdem hab ich nen recht negativen Sturz, was sich dann mit den breiten Walzen sicher komisch abrollt.

@Evo: siehste, gibts also gar keinen Grund 9" auf die VA zu schmeißen Besonders doll fahren lässt es sich wahrscheinlich auch nicht mal. Gruß

@Evo: Bei der Felgenwahl war ein Kriterium die Freigängigkeit in den Radhäusern(nur Kanten angelegt). Deswegen 7,5" vorne. @Masapi: Verkauft wird er nicht. Aber Du kannst mir natürlich gerne ein Angebot unterbreiten, vielleicht ist es ja so gut, dass ich schwach werde Gruß