the_alien

Nope, keine Ahnung wer exklusiver Mobiltätspartner ist.

Moinsen Ich glaub mein Vater hätte schon entnervt den 325er rausgerückt...

Hiho und willkommen

Schönen Gruß ausm Ruhrpott. Achja: Mach da ganz schnell noch Nebler rein

Schneller als du willst? Du magst das Auto, willst es aber nicht möglichst schnell haben? Achja: Hi Rene

Ich habs mir angehört und ich mags nicht. Darf ich dann was dagegen sagen?

Jap! Erklärungen für doofe versteh ich So wie Thomas320 das erzählt ist das ja bezahlbar und scheinbar auch für einen Laien zu tun. Oder?

Versteh ich nicht.

Das kenn ich..."Leg doch mal ne andere CD ein" "Wo sind die denn?" "Im Handschuhfach" "Das ist aber abgeschlossen" *während der Fahrt auf Zündschlüssel im Schloss guck*

Ahhhh, danke. Also Heckscheibenheizung ans Gebläse anschliessen. Das erklärt dann wohl auch den kleinen Schalter über den ich mich im Verdeckkasten gewundert habe... Und Verdeck ausbauen? Oh GOTT

Ja, ich glaub der war dran. Muss ich wohl nochmal nachgucken. So, bin ihn jetzt nochmal nen paar Kilometer gefahren. Was ich sagen kann ist, dass solange er noch nicht warm war, wollte die Temperaturanzeige ein Metronom für Drum'n'Bass werden. Es schwankte wie verrückt zwischen Mitte und dem Strich links daneben. Das hat er noch NIE gemacht. Als er richtig warm wurde gings auch schon bedeutend besser. Man merkte, dass er besser zog, aber wie vorher, dass man ab 2500 bis 3000 Umdrehungen richtig merkte wie er anzieht. Lose Kabel im Motorraum hab ich kein gefunden. Hab mal alles was ich so gesehen hab überprüft obs wirklich sitzt. Scheint soweit OK zu sein. Der LMM ist doch der schwarze Kaste hinter dem Luftfilter oder? Apropo Luftfilter. Der Schlauch der von vorn zum Luftfilter geht sitzt nicht richtig in der Plastikabdeckung hinterm Kühlergrill. Ist das schlimm?

Ja, das ist doch meine Frage... Nen extra Schalter gehört da nicht zu, genausowenig wie Kabel. Mehr konnte mir der nette Herr am Telefon nicht sagen... Jetzt wunder ich mich halt... wenn kein Schalter da ist, muss sie ja entweder immer an oder immer aus sein

Ok... dann muss ich wohl gleich mal mein Buch rauskramen, sonst find ich das ganze Zeugs nicht

Gehüpft wie gesprungen... Kommt aufs gleiche raus. Habe auch immer ohne Anführungszeichen gesucht. Sollte nur den Suchstring deutlicher hervorheben. Egal ob ich es groß oder klein schreibe ohne oder mit Wildcard. Es kommt kein Treffer raus. Soll ich dir meinen Login geben? Vielleicht bin ich wirklich zu blöd.

Dann gib mal bescheid wie gut alles ging.

Ich find wirklich nichts

Hi Nur ein kurze Frage zur Hardtopvorbereitung: Ist die Heckscheibenheizung immer an? Ich hab mir die Vorbereitung gerade bestellt (geht ja nur noch einzeln) und es gehört kein Schalter oder ähnliches dazu. Danke

Hab Mathe LK gehabt, ich kann rein theorethisch die Schnittpunkte n-dimensionaler Ebenen berechnen. Ich frag mich wofür man DAS braucht. 3 Dimensionen. OK. Aber 4, 5 oder 6 Dimensionen... da fehlte mir dann doch der Bezug

Hmmm, hab nur nach "M40" gesucht, ohne Stern. *nochmal durchprobier* Gibts irgendwo ne Anleitung dafür *fg* edit: So alles nochmal durchprobiert... NICHTS "M40" "M40*" "*M40" "*M40*" In der schnelle Suche und in der erweiterten Suche... ich krieg nie einen Treffer.

Hi Ich hatte meinen Wagen Montag in der Werkstatt um die Schlauchschellen der Benzinzuleitung anziehen, einen Bordsteinaufsetzer reparieren und Klappern der Lenkstange beseitigen zu lassen. Auch alles schön, der Aufsetzer ist super gemacht, kein klappern mehr und er roch nicht nach Benzin wenn er kalt war. Mir sind nur andere Sachen auch aufgefallen. 1. Der Leerlauf ist extrem ruhig geworden. Vorher gabs immer so ein "schütteln" zwischendurch. Das ist komplett weg. 2. Die Verbrauchsanzeige (auf 100km) ist beim beschleunigen auf einmal extrem hoch. Zeigte sie vorher so 16 Liter an wenn man ganz normal anfuhr sind es jetzt glatte 10 Liter mehr. Ich weiss, es ist ein übles Schätzeisen, aber ein Schätzeisen, dass bis Montag immer das gleiche zeigte. Die letzten beiden verwundern mich total: 3. Im ersten und zweiten Gang ist er nichtmehr so bockig. Vorallem bei langsamer Fahrt bockte er gerne. Wenn man langsam anfuhr "ritt" man immer. 4. Er zieht nichtmehr. Wenn man drauftrat, dann merkte man wie er ab 2500 -3000 Umdrehungen richtig was zog und wie der Motor sich über die Drehzahl freute. Jetzt ist da kein Unterschied mehr. Er zieht in den oberen Drehzahlen so schlecht wie in den Unteren. Woran kann das liegen? Steuergerät zurückgesetzt? Irgendwas abgezogen und nciht richtig angeschlossen? Ein paar Ideen wäre nicht schlecht. Und NEIN ich bilde mir das nicht ein. Danke

Hat jemand die hier schon verbaut? http://www.1clickshop.de/product_info.php?cPath=25&products_id=87 Und vorallem... wie gut ist der Schlüssel davon? Hält der auch was aus? Oder sieht der die ersten 6 Monate gut aus und dann wirds wackelig und fängt an auseinanderzufallen?

*nochmal hochhol* Bin ich der einzige, der die Suche nicht anständig benutzen kann? Jetzt will ich mir nen paar Infos zum Motor raussuchen, aber ich kann nichtmal nach M40 suchen ... "Die Suchanfrage hat keinen Treffer ergeben".

Siehste, dann hättest du die Steigung der Kurven an jedem Punkt berechnen können

Gibts den auch mit schönen Felgen? Der Rest ist geil :)

Jeder der was mit Kurven oder Vektoren zu tun hat in seiner Arbeit?