Sascha912
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Kupplungnehmer und geberzylinder wechseln. alleine
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ja gut ist halt immer geschmackssache, bin auch nicht böse deswegen. leben ja in nem freien land mir gefallen innenraum und rückleuchten ganz gut. mal schauen vielleicht rüste ich wieder auf original innenraum zurück mal schauen, dann lackier ich den bildschirmträger schwarz oder in wagenfarbe
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E30 cabrio mit porsche-fuchs-felgen gesichtet!
Sascha912 antwortete auf luftgekühlt's Thema in Off-Topic
wenn ich einen sohn hätte dann darf er im karussell nur in sowas mitfahren -
also mittlerweile gehts jetzt, aber nur die fahrerseite obwohl beide birnen neu sind so aber nun mal das eigentliche, wie findet ihr das auto bis jetzt? die m-tech1 schürze und die scheinwerferblenden werden noch lackiert, aber erst wenn ich heckschürze und schweller hab.
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@kai, wenn ich den schalter drücke dann erscheint auch die leuchte im kombi. und ich hab auch durchgemessen, strom ist drauf
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so ich hab mal von meinem eta neue bilder gemacht, scheinwerferblenden und m-tech 1 werden noch lackiert. aber ansonsten gefällt er mir ganz gut, aber da kommen noch ein paar sachen, andere scheinis. usw. und kann mir mal einer verraten warum die NSW nicht gehen, sind richtig angeschlossen, relais K8 ist drinnen und die beiden sicherungen 29 und 30 auch. aber sie gehen trotzdem nicht, obwohl neue birnen drinne sind, und ich alle kabel von NSW durchgemessen hab
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MEIN AUTO FEIERT BALD GEBURTSTAAAAAG ! wie geil
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passt zwar net ganz dazu aber. wenn de kein öl im kopp hast dann..... (sogar die farbe passt *g*)
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also ich kann meinen schlüssel immer abziehen, weil die ganzen zacken total rund sind. bei meinem ersatzschlüssel geht das nicht, naja sieht ja auch noch neu aus. ach ja noch was, warum sagt ihr zu "Portemonnaie" nicht einfach "Geldbeutel" :frage:
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Platzverhältnisse im Radioschacht
Sascha912 antwortete auf Firstclass's Thema in Car-HiFi & Navigation
also bei isses auch verdammt eng, ich mache meistens die schöne oldschool analoguhr raus und drücke die kabel in den freien raum (JVC KD-AVX1) sind auch einige kabel hintendran -
also ich habe auch die rot-weissen rülis, fürn VFL aber. habse auch bei ebay gekauft und hab auch an der dichtung gezweifelt, aber die ist echt dicht, und die rülis haben auch saugut gepasst was mich echt gewundert hat, naja ausser die kabel von rückleuchte zu den länglichen steckern für die beleucht war etwas kurz, hat zwar gereicht musste aber kabelbinder drummachen, damit das net auseinander geht, aber das sieht ja eh keiner
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also ich hab mit meinem eta keine probleme gegen nen 4er golf 2.0 tdi mit 136 diesel ps. so einen fährt nen kumpel von mir, und an de ampel hab ich ihn abgehängt
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ausserdem ist es immer besser zu wissen das man noch reserven hat. aber war schon gut so das du normal gefahren bist, mach ich nachts auch meistens, auch wenn ich die strecken meist auswendig kenne, ich hänge halt an meinem eta.
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@patrick bei euch sind doch die brasilianer eingefallen. merkt man davon was? bzw. hast du schon einen gesehen?
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also es sind die motorlager, werd morgen mal schauen ob mans noch richten kann. wenn net kommen gleich neue rein. muss eh ein paar teile beim freundlichen holen, zwecks fahrwerkstausch und tonnenlager wollt ich auch noch machen werden nötig sein bei 180 tkm aufm buckel
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k, werd ich mal machen. aber ich hab ja nur den keilriemen gewechselt. naja werd mal schauen, vielleicht sind die ja irgendwie locker oder sonst irgendwas. wenn net dann meld ich mich nochmal. kann ich den plastikmist eigentlich weglassen oder ist der nötig?
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hab es mal komplett losgemacht und an den vorgesehenen punkten wieder festgemacht und schleift immer noch. den lüfter selbst kann man net verstellen oder? man in letzter kommt alles zusammen
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nabend!! folgendes mein lüfter im motorraum schleift aus irgendwelchen gründen an diesem plastikteil das zwischen motor und kühlergerippe ist. aber erst seitdem ich den keilriemen gewechselt habe. momentan is es so krass das der lüfter komplett hängt. und ich hab mich in de stadt schon gewundert warum er so heiss wird. naja also richtig befestigt ist alles. aber irgendwie ist die aussparung für den lüfter aufeinmal total versetzt. vielleicht hatte jemand schonmal dieses problem. mache mal wenns hell ist bilder, zum besseren verständnis.
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hi, wollte heut meinen keilriemen wechseln, also der alte ging schön runter, aber den neuen bekomme ich absolut nicht drauf, beide haben dieselbe größe hab schon nachgeschaut. 10x960. es fehlen nur ein paar millimeter. in der suche hab ich auch nix gefunden. habt ihr ein paar tips? motor isn m20 2,7l eta
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@318is-power: tja jetz musste aufpassen wenn de was postest aber auch ein willkommen von mir bei den bekloppten
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so auch mal ein hallo von mir! 1. Wieder mal ein Bayer der dich begrüßt 2. Warum denn ein M3? Ich weiß isn geiles auto, aber such doch mal nach nem eta, geht auch nicht schlecht, und ausserdem hatter 6 zylinder. 3. naja, egal wollt nur mal den eta-fahrer anteil heben 4. viel glück beim führerschein, das packste schon!!! 5. man sieht sich in kassel 6. mir fällt nix mehr ein naja ein ganz herzliches WILLKOMMEN beim
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vielleicht wenn man dran reibt *duckundschnellwech*
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kann mich norman nur anschließen so hab ich meine scheinis auch geöffnet
