DieGruft

Moin, das ist ganz einfach! Du stellst dich an die seite des Motors wo du die Zünkerzen siehst! Dann siehst du das alle kabel zusammenlaufen unter so eine Schwarze kappe die wiederum was rotes verdeckt! diese kappe ist mit drei 10" schrauben befestigt, die machst du lose und schon siehst du den läufer und die 4 Kontakte! Der läufer dreht sich im Kreis und berührt dann jeweils den kontakt! bei mir hab ich die kontakte mit Schmirgelpapier gereinigt da diese verkokst wahren und schon lief er wieder! Sollten diese natürlich ziemlich wegsein würd ich sagen erneuern! Ich hab keine ahnung von VW aber scheint ein ähnliches prinzip zu sein:smbmw: Mein 316i lief 250 000 km bis ich reinigen musste danach lief er weiter ! achja, die bekommst du im zubehör sowie auch bei BMW, ich meine mich damals erkundigt zu haben,bei BMW sollten es ca. 70€ sein, könnte mich aber auch irren!

Gewehr - Munition

Codierpaste hat mich grade zum nachdenken angeregt! Wann ist man eigentlich kein Fahranfänger mehr? Die idee stammt aus dem "Verkehr/Recht" Forum, wo er schreibt,dass Fahranfänger keine 170 PS haben sollte! Nur wann ist man einer? Ich habe meinen lappen seit dreieinhalb jahren, und bin min. 150000 km seitdem gefahren! Ich war in so ziemlich jeder ecke deutschlands und im ausland Dänemark/Holland! kann ich mich mich noch als Fahranfänger betrachten oder ist einer der seit 10 jahren 20 km den selben weg zur arbeit fährt erfahrener?

lol eigentlich hab ich nix zu lachen ich hab noch min. 6 jahre vor mir:klatsch:

hmm heckscheiben? Ich dacht es quietscht das Gestänge vom Dach, weil,bei mir is es auch so!?!

ich hätte die relais für dich! Ich glaube dein Problem liegt wo anders dran! Schonmal verteiler Finger/läufer geguckt? Bei mir war es der verteilerdings, bei genau den symptomen die du angegeben hast!

Samstag kommt mein alter e30 aufn schrotti, wenn du das wischgestänge haben willst sag bescheid!

Für alle die sich jetzt freuen, jaaaa er hat post bekommen, nein dem ist nicht so! ich wollt euch nur sagen das ich noch keine post habe:-)

ich war deswegen schon beim freundlichen und der konnte mir nicht helfen und meinte, dass der reflektor der das licht bricht kaputt sein müsste. Is kein witz leute8-/:watch:

deswegen is mein licht auch so komisch:motz::motz::motz: Danke!?!

Joa:-)

ach kasi Alles hat nen Ende und die Wurst hat 2 Is echt geil, ich hab mir sogar leztens deinen bericht mit dem motorumbau nen 2 mal durchgelesen

So ich hab das WE etwas gehirnzellen gelassen und dacht mal ich setze hier ein aktuelles pic von mir rein:D

also mit so einem auto würd ich nicht rumfahren...das is ja mal hässlich Hast auf fußantrieb umgebaut so wie fred feuerstein

ach wat solls keine ahnung, wenn ich ma langeweile hab tüftel ich ma rum..kann aber dauern Die idee mit der Sauna, hmm da hast di irgendwie recht! und das R=UxI, das ignorieren wir einfach dieGruft...die jetzt den Schwanz einzieht:heilig:

Also ich sehe da kein problem drin, nicht in dem trimpoti nicht in dem ort der einbauposition! Erstere Idee wäre einfach den dimmer der ja vorhanden ist ans fernlicht zu klemmen, weil kable usw. liegen schon bereit, nur dazwischen halt! dann überbrückt man die ambiente leuchten auf voll, ich regel diese nie runter! 2 idee is, da bei uns die lwr sowieso im arsch ist, den regler lassen aber dahinter nen trimmpoti basteln. natürlich lässt sich das trimmpoti durch einen widerstand ersetzen (das sind so porzelanteile) und z.B neben dem warnblinklicht oder da wo eigentlich die klima ist nen schalter original vom e30 einbauen, der auch den status anzeigt! ich hab hier noch irgendwo diese dinger rumfliegen, die aus 12 V 6 machen oder 8, müsste man ausprobieren wie hell das dann ist! DieGruft....die sowas nicht braucht aber es für leicht realisierbar hält!

wie wärs denn einfach nen trimmpoti an die fernschweinwerfer, so kannst nachts volle leistung eindrehen und tagsüber auf halb machen. oder du klemmst nen widerstand dazwischen den du per umschalter zwischen schalten kannst! Das z.b. nur noch 6V ankommen statt zwölf!

lol du hast echt nix zu tun

hmm also nö, aber mein cab is das auto, was ich mehr liebe und mehr geld rein geht! M50!? das wäre doch ein riesen aufwand und würde zuviel kosten...

licht an - EVO WO BIST DU?

Ist das eigentlich in irgendeiner weise strafbar oder ähnlich!?! Wie wird man eigentlich angeguckt wenn man bei aldi ne pallette Öl mit nem hubwagen einkauft und aufm parkplatz eintankt!?!

das is ja selten z.B. im herbst um Holz für nen kamin zu holen! oder wenn bei uns party anstehen um 40 kisten bier einzuklaufen Also vom ziehen her is das halb so wild.....es geht um den umbau

Morgen! Ich hab mir den grünen Touring von tiijey zugesagt und hole diesen ab! Meine erste überlegung war, das der Touring mein cab bei schlechtem wetter ablöst und deswegen wollt ich noch den gut erhalten 316im40 motor den ich noch habe dort einpflanzen, is ansich kein problem! Jetzt bekomm ich irgendwie überlegungen die mich nicht einschlafen lassen ob ich nicht doch nen 325 einbauen soll! Zudem kommt mein vater schon auf ideen vonwegen ahk usw. deswegen kraft! ABER...... Mein Vater denkt so: 316i = wenig verbrauch -> langt aber alle mal für nen Touring 325i = viel verbrauch usw! wir haben uns schon wegen solchen diskussionen gestritten, er ist halt ein ziemlicher dickkopf! Er denkt so, wie es auf dem papier steht, 2 Zylinder mehr und fast nen liter mehr hubraum! Also der reine spritfresser! Mein onkel unterstützt ihn in der ansicht weil er nen 20 jahre alten e30 320 hatte der immer 13 liter gefressen hat und dann kommt das argument, wie soll ein 325 weniger fressen! Ich versuche ihm beizubringen das mein cab grade mal nen halben liter mehr frisst mit den 2 zylinder und kräftig ist! (als mein 316im40) naja antowrt bla bla bla, du hast ja die kohle und bei etlichen erklärungen mit tankbelegn usw. gibts nur gelächter! Der touring is natürlich meiner und für mich gedacht,und finanziell natürlich meine sache, wobei ich weiß, wenn ich ihn habe das dieser für transporte herhalten muss und dann nicht mehr sein e46 320d compact! Kurz und knapp Erst gedacht! toruing heute holen, kaputten 318i raus, gut erhaltenen 316i m40 rein, touring fährt! Schlaflos gedacht: Ich hab zeit und keine eile! M20b25 motor besorgen etwas überholen einbauen touring fährt zum nächsten sommer Argumente die mich überzeugen sind finanzielle aspekte und aufwand wegen motorhalterung usw. Ich bin handwerktschnisch begabt,aber motorinnereien und schweisarbeiten machen mir angst! Der touring soll für länger halten und wird natürlich wie mein cab gepflegt! Vielleicht bekommt meine schwester ihn in 2 jahren wenn sie ein auto braucht! Ich wäre glücklich wenn sie ihn später fährt! Nun eure meinungen!

Lol ja moin oller Franzose Willkommen zum 2. und Da will wohl jemand die gelben DE's und NSW haben :angeber:

rofl und kauf dir dann nen e36!