DieGruft

Ja, das ist normal so, die Stoßstange geht ohne dem unteren Stück nicht ab! Wenn die Kabel, die Links lang laufen, in deinem Motorraum, hinter der Stoßstange, nix abbekommen haben, prüf deinen Warnblinker, evtl. hat der einen elektr. Schlag bekommen. Alle Blinker laufen durch den Schalter!

Schön

Sehr gut Aber auf einem Edersee Treffen, wie es ja damals hieß, warst du ja nicht?

Gab es, ich selber hatte einen 89er. Ich denke auch, die haben die Daten der Limo genommen.

Ja, das ist eine gute Frage, Hausi hat mir noch keine Antwort geschickt. Ich hab ihn bereits genau gefragt, ob er nicht irgendwie im Banner das ankündigen kann. Es würde auf jeden Fall Sinn machen, genauso wie auf dieses Treffen zu kommen

Du kannst nur etwas vergessen haben, wenn der Tank neu ist!

Es könnte schon helfen Gelb mit Rot zu tauschen, 99% der fälle ist es nämlich das problem...

jap!

Ich bitte drum, platz ist für alle Da!

Also das mit den Federn kann ich dir nicht beantworten, dürfte egal sein, weil die Tourings alle gleich sind. Es gibt dort keine technischen unterschiede was die Aufnahme der Feder etc. angeht. Rein von der Motorisierung sind halt unterschiede vorhanden, was klar sein sollte! Bei deinen Radschrauben: Einfach die Originalen Radschrauben um die länge der Spurplatten erweitern. Hinten hast du ohne Probleme mehr als 5mm Luft, im vergleich zu den originalen Radschrauben. Trotzdem dreh bitte einmal den Reifen auf der Bühne, ist die schraube zu lang, steckt diese im Handbremssystemfest und drehst du mit Motorkraft, hast du keine Handbremse mehr Für vorne gilt in etwa das gleiche, ausser das du nix kaputt machen kannst, wenn du zu lange schrauben nimmst, du bekommst die Felge dann einfach nicht fest, weil diese im Anschlag dann ist.... Für alles andere gibt es Messschieber! Sonst kleiner Tipp, eine Schraube muss soweit reingedreht werden, wie ihr eigener Durchmesser ist um Maximale Stabilität zu haben.

Ach, halt die Füße still und keine Panik. Alles was mit dem Aufsetzen zu tun haben könnte, kannst du selbst besser vor ort sehen, als wir hier mit unserer Glaskugel! Du hast ja bereits einen Liter nachgefüllt...bei der nächsten fahrt, der Motor muss Betriebstemperatur haben, stellst du deinen Wagen ab und guckst ein paar stunden Später ob und wie viel Kühlflüssigkeit auf dem Boden ist. Ist etwas schmierig und schmeckt halt typisch nach Glycerin Wenn dort nix ist, ist eigentlich alles gut. Bei einer 2500km langen tour, ist es denkbar, das Kühlwasser über das Überdruckventil ausgedrückt worden ist, welches sich erst jetzt bei kurzstrecke bemerkbar macht... Alles andere behälst du im Auge und postet neuigkeiten.

Hallo, also mein H-Gutachten wurde ca. 4 Moante vor der fälligen Hauptuntersuchung durchgeführt. Den Prüfer hat es nicht interessiert, was die HU angeht, er gab mir nur einen Hinweis, das evtl der Querlenker in den 4 Monaten fällig sein könnte. Sonst hat er sein Ding gemacht und fertig.

Absolut kein Problem!

An dem "Tone" Knopf ziehen und dann drehen

Weiß der TE das sein Audole hinterachsantrieb hat? Probier es bei Regen erstmal alte und schlechte Reifen helfen dir dabei!

Auf der NICHT Krümmerseite, untere Kante vom Block sollte die motornummer eingestanzt sein, diese kannst du ja hier Posten!

Also die Dämmmatte ist bei 98% aller e30 zerfleddert, mach dir da keinen Kopf, ist einfach so! In deinem Fall sollte es mit dem Lichtmaschinenregler vollkommen getan sein! Wenn du diesen ausbauen kannst, kannst du diesen auch bei ebay kaufen! Wenn der Motor läuft, solltest eine Spannung von ca. 13,7V oder mehr messen, alles da drunter deutet auf eine defekte Lichtmaschine/Regler!

Die Zeit eilt und eilt.....Verbindliche Teilnehmer? Einmal "HIER" Schreien

Im Grunde hat er Recht OK ab jetzt Seriös

Bald ist es wieder soweit, ich möchte euch hiermit nochmal an das Treffen erinnern Album vom letzten Jahr! https://plus.google.com/u/0/photos/114014182849645338970/albums/6133026023186886673?authkey=COX3u7Dwq_WwMg Hier die infos: talktreffen.de

JA, kannst einfach abschneiden. Funktioniert!

Soweit ich weiß, ich die Lambdasonde nicht abgesichert. Ich kann nur von einem M10 Sprechen, BJ 85, welcher dann KAbelbrand hatte, weil ich das Lambdasondenkabel übersehen habe und dieses durch den KAT zum Kurzschluss kam und der KAbelbaum vollständig Feuer fing...

ein Nachträgliches Danke

Auch hier hilft die Suche Diffs unterscheiden!

Jau, leider Standart...sobald ich ein Inserat in Kleinanzeigen/mobile aufgebe kommt sofort diese SMS mit verschiedenen Absendern.....