DieGruft

soll ich mal pushen???

klickst du auf gemeinschaft und dann auf spenden hier is noch nen alter link von mir,

jau gesaut hab ich genug, selbst die hofeinfahrt is konserviert ,geputzt wird nachher

Moinsen, gestern ordentlich rumgesaut im hof Also, da mein cabbi neulack hat und die leisten etc sowieso ab sind dacht ich mir tuste dem noch mehr gutes und rufst mal beim korrisonsschutzdepot an. Bestellt habe ich wie laut empfehlung des heinos 4kg, eine pistole inkls. sonde für den handelsüblichen kompressor wie ich ihn zuhause stehen hab. 4kg Mike Sanders Hohlraumschutzfett 40€ Druckluftpistole mit sonde 15€ leihweise - Zeit eine Woche Kaution für die pistole 90€ Abrechnung ist am einfachsten mit Lastschriftverfahren. man bestellt und macht alles fertig, ist innerhalb einer woche alles zurückgeschickt, zahlt man nur das material und die leihsachen, brauch man länger zahlt man die kaution. Das Fett sollte mit einer Temperatur verarbeitet werden die zwischen 100 und 130° liegt:eek: Laut Anleitung kochtopf etc benutzen und das zeug aufklochen. aber mutter würde mich ummbringen wen nich ständig inne küche laufen würde um meine pistole zu füttern Ich hab den Grill angeschmissen und den Eimer der aus Blech ist, wodrin sich das Fett befindet, direkt aufn grill gepackt. Macht den Grill schön ordentlich, spart nicht an kohle und Hitze, ich hab fast 2 stunden den eimer gegrillt bis das Öl anfing zu dampfen, denn erst dann ist es verarbeitbar.... Vorsicht, nichts aufm grill umkippen, ist etwas entzündlich das Fett Ebenfalls Vorsicht beim einschütten des Fettes in die Pistole, die wärme geht durch mamas guten alten ofenhandschuhe durch, also lieber 2 paar anziehen. Vor der Arbeit solle man die hohlräume ordentlich durchpusten, shcmutz sogut es geht entfernen. rostansätze werden durch das fett ebenfalls gestoppt, solange noch metall da ist! Bei mir gibts kein rost, das kann ich 100%bestätigen Dann hab damit alle löcher gestopft die ich nur finden konnte. angefangen die kotflügel von innen damit komplett zu bedecken, richtung tür komplett alles fluten und richtung wagenheber aufnahme, dann hab ich bestimmt nen gutes kilo in die schweller gehauen, durch das loch der wagenheber aufnahmen, durch die LS sprecher öffungen, durch den Türkontaktschalter, durch die einzelnen löcher der untersten leiste.Tür auf, fenster hoch, tür von innen damit bedeckt, ebenfalls beim cabbi hinten die "tür" jede falz wo sich dreck mit wasser sammeln könnte dichtgemacht. weiter gehts nach hinten. hinten ebenfalls innenradhaus komplett bedeckt, verdeck deckel aufgemacht und dadurch das radhaus quasi von inneninnen komplett bedeckt. weiter ab in den kofferraum, kofferaumdeckel, die falz bzw. den hohlraum vollständig gefüllt, wo sonst die ersten rostpickel entstehen. achja vorne, die lüftungsschlitze, bzw spritzwand wo die ablauflöcher sind auch noch damit bedeckt sogut ich überall drankam. Pralldämpder hinten ab und die längsträger vollgejagt. Das zeug läßt sich richtig geil verarbeiten, macht auch irgendwie spaß, haftet super und läßt sich super dosieren und in die gewünschte stellen spritzen! wollt ich mal sagen:angeber: PS: Bilder leider keine vorhanden da diese verdammte digicam nach 5 bildern immer leer ist

dööööörk

geil gemacht, toll:daumen:

alles gude muckl und lass dich bei uns mal öfter blicken unser durchschnittsalter is noch dem unter deinem

willkommen hier...

dit is meine HP ich arbeite aber lieber beim grafiken mit corel produkten, i weiß auch nich wieso...

halter laut online etk 7,50 cubholder 23,11

nen 8er ringschlüssel evtl. eingeflext pder einen kaufen speziell für bremsleitungen, weil mit nem normalen gabelschlüssel macht man oft die weiche mutter kaputt...

genauso so isses wobei der ja auch kein problem ist, ich bin aber mehr der freiluftschrauber, find ich geiler als inner garage/halle

tja mein lieber du wirst staunen;-) die füchse trinken aus der büchse

wenn garnix geht, hinterreifen ab, da wo der tankstutzen ist, plastik ab und dann die schläuche quasi "wackeln" oder ziehen drücken, aber vorsicht nicht rausziehen müssten doch die schläuche sein oder maxx??? das weiß ich leider nich genau, wart lieber auf ne antwort von jemand ders weiß

doch der liegt da, einfach mal fühlen..oder er is zu tief runtergerutscht.. hast du die alte pumpe abgebaut?? da müssen vorher auch 2 anschlüüse gewesen sein....

kein kommentar

update diegruft auf seelenfang bzw. genau das gegenteil:D:D

nöö malachit grün macht das nix da hab ich es getestet...

greif mal seitlich in den spalt zwischen tank und karosse, da liegt bestimmt nen schlauch pumpe is die richtige

okay dann sind wir schonmal weiter, wenn du auf allen pötten nen funken hast...und was is nun das problem? oder läuft er immer noch auf 3 pötten? was macht er denn genau?

naja die suche wird nicht von heute auf morgen klappen...immer schön die augen aufhalten. e30 sind sehr zuverlässig wenn diese nicht vernachlässigt worden sind, ich fahre mit meinem 3000-4000km den monat. und draussen darf er auch stehen! grade der touring hat ne anfällige heckklappe z.b. aber da solltest du dir den kaufberater angucken!

naja wenn du sagst es kommt kein funke...nimm doch feines schleifpapier und bearbeite die kontakt etwas.... oder hast du nun wieder auf allen pötten nen zündfunken?

ich hab ne garage und rotzdem wurd mein touring im januar aufm parklplatz bei ner freundinn ausgeräumt...

naja der fehler is ja offensichtlich...zündung! wie sehen die kerzen aus? der zündverteiler? der zündfinger oder wie der sich schimpft..? und ne vorstellung bitte willkommen im besten board wo gibt

ui 2 2/1 mal zu viel, die empfehlung von bmw liegt bei 40tkm, 60tkm sollten es max sein such dir nen neuen motor:schrauben: